ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Это свидетельствует лишь о содержании в бензине железосодержащей присадки(причём сверх меры). ОЧ(в особенности, ОЧи) может при этом быть и 92, и 95, и 98 единиц. Основной вред красного нагара обусловлен его электропроводностью, вследствие чего, оседая на электродах свечей зажигания, он нарушает искрообразование. Если присадки достаточно много, ресурс свечей сокращается до нескольких тысяч(и даже сотен) км.

_________________
Шуруп, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, закрученный отвёрткой...

Не могу согласиться. Для того, чтобы имело место быть ТАКОЕ на бензиновом двигателе, дыра в коллекторе(или в плоскости разъёма) должна быть ну уж никак не менее 1 мм, причём находиться она должна по центру "лужи" объёмом, эдак, с пол-литра. Да и попасть вся эта вода единовременно в цилиндры не смогла бы никак - как бы "жиклёр" получается. Так что это, как мне кажется, казуистика.

_________________
Шуруп, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, закрученный отвёрткой...

В России нет дорог - есть направления Автомобиль, адаптированный к условиям Российских "дорог" - это ГТТ.

_________________
Шуруп, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, закрученный отвёрткой...

Иногда, чтобы найти истину, приходится рассматривать и самые казуистические причины - чтобы их отбросить .

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

[/quote]

Нет мотор не мыла, мне его на 1ТО то ли мыли то ли чистили химией, но короче мотор был чистый, на 2ТО мотор не чистили, после второго ТО я протирала тряпкой сверху двигатель, по ГБЦ реально видно, что она грязная и её очень давно не чистили. Переред поломкой за 2 - 3 недели, но при это лампочка бензобака горела пару раз холостой ход плавал, заправляюсь я исключительно на газпроме в доказательство у меня есть карточка.

В день поломки я каталась на машине по городу весь день, потом в 16.00 я поехала домой и всё произошло на трассе при этом машина всегда заводилась с первого раза даже трескучие морозы.

А жидкость тормозная никуда не уходила?

А жидкость причем?

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

Возможно, вакуумник высасывал - могло и цилиндры попасть. Тогда гидроудар. Но тормоза бы кончились раньше, и ремонтировать пришлось бы уже не только(и не столько) двигатель

_________________
Шуруп, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, закрученный отвёрткой...

Это когда вакуумник с дырявой мембраной и тормозной цилиндр - тоже и сразу???

На машине даже с пробегом 400 тыс. такое вряд ли возможно . Если только на жигульском каком...

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

[/quote]
Цилиндр сцепления и тормозов мне меняли на первом ТО т к он потёк и исчезло сцепление, но тормоза были (при этом тогда загорелась лампочка стояночного тормоза), на втором ТО мне меняли жидкость тормозную/сцепления т к за эти функции отвечает один бочок, в день поломки тормоза и сцепление были.

Ведь к впускному коллектору крепится насос ОЖ. У меня теория такая: сначала ОЖ по чуть чуть капала и разъедала прокладку/герметик что это не известно, а потом на горячем ДВС т к ОЖ расширяется прорвало трубку по которой она течёт и попала в впускной коллектор через негерметичную прокладку.

Может такое быть или это миф????????????????

Теоретически - может. То есть через рваный шланг жидкость вытекала на коллектор. Должны быть
- следы жидкости сверху на коллекторе,
- рваный шланг.

Они есть?

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

вот как раз на жигульском мне такое и приходилось недавно видеть

да и все-таки:

Вы нажмите на фотографии и они увеличатся, и там будет прекрасно видно как что то текло, я задавала такой вопрос сервису что это за ржавчина и туда текло что то из двигателя, на что мне дали ответ что там не откуда течь и там ничего не проходит. Шланга я не видела т к до этого я не знала о его существовании. Наш горе эксперт нашёл влажность в впускном коллекторе на ощупь, почитайте в экспертизе, что он там про это пишет и какую фотографию прикладывает.

Именно!

_________________
Шуруп, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, закрученный отвёрткой...