НАШ ОПЫТ

Специализированный моторный центр
"АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с 1997 г.

Основная деятельность компании - ремонт автомобильных двигателей. Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU (Дания), ROBBI (Италия) и SERDI (Франция). Двигатель - наша работа

СМЦ "АБ-ИНЖИНИРИНГ" является российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудования и инструмента - компаний DALCAN Machines-Denmark, POLAR TOOLS (Дания), ROBBI, SERDI Srl (Италия), GUYSON (Англия).

Благодаря передовым технологиям и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компания обеспечивает высшее качество ремонтных работ и является одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг России.

НАШ КАНАЛ НА YOUTUBE


Есть вопросы по ремонту двигателей?
Хотите знать, как это делается? Не проблема!
Только у нас - самые интересные видеоматериалы о ремонтных технологиях и
еще о многих интересных вещах про двигатели!
Смотрите и подписывайтесь на наш канал!

Наши видео на YouTube

МЫ НА FACEBOOK


Наши самые интересные новости
и технические материалы - теперь и на

Наши новости на Facebook

НАШИ ТЕХНОЛОГИИ


Ремонт головок блока цилиндров:
как это делается
- смотрите видеорепортаж из нашего цеха.


Технологии капитального ремонта ГБЦ

Технологии ремонта двигателей
Оборудование

НАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ


ROBBIОборудование ROBBI Оборудование для ремонта головок блока цилиндров DALCAN Machines-DenmarkОборудование DALCAN Machines-Denmark GuysonОборудование GUYSON Оборудование PEDERSEN POLAR TOOLSИнструмент POLAR TOOLS Склад станков и оборудования Библиотека наших станков


Услуги

НАШИ УСЛУГИ


Ремонт двигателей Бюро моторной экспертизы

Моторные запчасти

Цены на работы
Информация

НАША ИНФОРМАЦИЯ


Как проехать в СМЦ

Библиотека наших станков

Пользователи наших станков

Наши специалисты

Наши партнеры

Наши исследования в авиации
Научная работа Вакансии

Опыт работы и СМИ

Из ремонтной практики СМЦ

Мы рекомендуем...

Форум мотористов


Архив

НАШ АРХИВ


АБ-Инжиниринг - главная страница

Наш моторный центр «Шереметьевский»:
тел. +7 495 545 - 6936, +7 495 502-5964,
e-mail: ab@ab-engine.ru.

Специализированный Моторный Центр АБ-Инжиниринг

 

Translate into English
Станки для ремонта двигателей
Промышленное оборудование Rambler's Top100 Ремонт двигателей
Оборудование для мойки и очистки Опыт работы и СМИ
Вспомогательное оборудование Бюро моторной экспертизы
Слесарный инструмент Цены на работы
Производство двигателей Наши специалисты
Библиотека наших станков Наши партнеры
Запчасти для двигателей Как проехать в АБ-Инжиниринг
Ремонт деталей двигателей Форум мотористов

Телефон, адрес, e-mail:

(495) 502-5964, 545-6936, Шереметьевская ул., 85Б, стр.4
ab@ab-engine.ru


НОВОСТИ

Специализированный Моторный Центр АБ-Инжиниринг-Рязань
Нашим заказчикам, расположенным в восточной части Московской области теперь не обязательно ехать прямо к нам — 1 ноября 2019 года открывается первый в нашей сети моторных центров новый Центр "АБ-Инжиниринг-Рязань"!

Работы начнутся с ремонта головок цилиндров, потом подтянем и другие виды работ по блокам и коленвалам. А пока между нашими центрами начинает курсировать вот эта веселенькая машинка на фото!

Моторный Центр "АБ-Инжиниринг-Рязань", Рязань, ул.Горького, д.1, стр.2
тел. +7 960 5 777 999


04 ноября 2019 г.

Наше расследование причины гибели Юрия Гагарина продолжается!
Руководитель нашей летной подкомиссии полковник летчик-снайпер Николай Сергеев (Даллас, США - Коломыя, Украина) совместно с научным сотрудником отдела Авиации и космонавтики Политехнического музея (Киев) Сергеем Грачевым опубликовал статью "Гибель Гагарина: Очевидное и вероятное" в журнале "Авиация и время" (№№ 4 и 5 за 2019 год). В статье получила дальнейшее развитие тема отсутствия в задней кабине самолета ручки управления — только теперь она постепенно стала обрастать мелкими фактами-уликами.
Статью можно теперь прочитать у нас на сайте, что мы настоятельно рекомендуем всем интересующимся историей авиации и космонавтики, тем более, что тема отсутствующей ручки управления в задней кабине самолета Гагарина-Серегина попала в запретные темы российского официоза. Который считает вполне нормальным обсуждение версии пьянства экипажа и прочей бредятины, но никак не ручку. Что фактически является прямым подтверждением правильности версии полковника Сергеева. Подробнее...



01 ноября 2019 г.

Станок для обработки седел Provalve-800 Новые пополнения в нашем семействе Provalve! К станкам для обработки седел модели Provalve-1600SL, которые работают у нас в цехе и в Тюмени, добавился еще один такой же — он уже установлен, подключен и работает в нашем филиале в Рязани! То есть, станок всегда можно не только посмотреть, но и потрогать уже в 3-х городах России!
Но это далеко не все. Скоро к станку для ремонта седел модели Provalve-800S, который работает в нашем цехе в Одессе, добавятся еще два станка — они начнут работать в Казани и Молдове. А за ними еще. И еще. Да и как им не начать работать, когда с такими функциями, включая сенсорное управление с полностью автоматическим центрированием 4-х воздушных подушек по нажатию всего лишь одной кнопки, вакуумную систему с 2-мя вакуумными насосами, серводвигатель шпинделя и проч. и проч. — других аналогов или тупо нет, или это будет за вдвое, а то и втрое большую цену? А если кто подумал про славный Кетай, так мы огорчим — тут он никакой не помощник. Ну, или придется долго ждать, пока скопирует... Подробнее...



18 октября 2019 г.

Международная научно-практическая конференция Современные технологии на автомобильном транспорте и машиностроении — с деканом Автомобильного факультета ХНАДУ (ХАДИ) д.т.н., проф. А.В.Сараевым на вручении университету книги Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники 15-18 октября в г.Харькове (Украина) в Харьковском национальном автомобильно-дорожном университете (ХАДИ) прошла Международная научно-практическая конференция "Современные технологии на автомобильном транспорте и машиностроении". Мы подготовили доклад на секции №2 "Техническая эксплуатация и сервис автомобилей" на тему «Использование логико-вероятностных методов для определения причин отказов турбокомпрессоров в эксплуатации ДВС».

На Пленарном заседании по просьбе руководства Автомобильного факультета был сделан доклад на тему "Неисправности ДВС и методы определения их причин", в конце которого руководству ХАДИ в лице ректора д.т.н., проф. А.Н.Туренко и декана Автомобильного факультета д.т.н., проф. А.В.Сараева (на фото), была подарена книга "Экспертиза технического состояния и причины неисправности автомобильной техники".

Тезисы докладов опубликованы в сборнике материалов концеренции, желающие могут изучить их и на нашем сайте. Подробнее...



14 сентября 2019 г.

10 Международная научно-практическая конференция по современным энергетическим установкам на транспорте, технологии и оборудования для их обслуживанию 12-13 сентября в г.Херсоне (Украина) прошла 10-я юбилейная международная научно-практическая конференция "Современные энергетические установки на транспорте, технологии и оборудование для их обслуживания" (СЕУТТОО-2019). Мы подготовили доклад на секции №3 "Рабочие процессы, динамика и надежность транспортно-технологического оборудования" на тему «Сравнительный анализ конструкций шатуна с целью повышения выходных параметров ДВС». Тезисы доклада опубликованы в сборнике материалов концеренции, желающие могут изучить ее и на нашем сайте. Подробнее...



10 сентября 2019 г.

XXIV Международный Конгресс двигателестроителей Традиционно в начале сентября в курортном городке Коблево Николаевской области (Украина) прошел очередной XXIV Международный Конгресс двигателестроителей, в котором по традиции приняли участие главные учебные, научные и производственные двигателестроительные предприятия Украины. И по той же традиции мы подготовили статью и доклад на секции "Поршневые двигатели внутреннего сгорания" на тему «Некоторые аспекты повышения выходных параметров ДВС при модернизации в условиях серийного производства».
Статья опубликована во Всеукраинском сборнике научных трудов "Двигатели внутреннего сгорания" №1 за 2019 год, желающие могут изучить ее вполне самостоятельно. Подробнее...



10 апреля 2019 г.

Книга Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники Вышла наша книга «Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники». Это, если кто не в курсе:
- 966 полноцветных страниц с 2000 цветных фото, итого 4 кг качественной бумаги в твердом переплете,
- разделы — общий экспертный, двигатели, АКП, рулевое управление, тормоза, кузовщина и лакокраски,
- раздел двигателей занимает ни много ни мало 550 страниц.
Предполагаем, что книга такого объема не может быть выпущена без недостатков, а посему это только 1-е и довольно ограниченное по тиражу издание (ок.1000 экз). Тем не менее, в отличие от всяко-разных мультиков на тему о "лучших в мире", но ныне фактически уже несуществующих совеЦких двигателей, эта книга является реальным достижением — нигде в мире ничего подобного не было издано ни разу.
Ну, а поскольку тираж мал, страждущим рекомендуется не надеяться на свободную продажу в киосках союзпечати, а связаться с редакцией не откладывая в долгий ящик. Подробнее...



10 сентября 2018 г.

XXIII Международный Конгресс двигателестроителей Как обычно и всегда, в курортном городке Коблево Николаевской области (Украина) прошел очередной XXIII Международный Конгресс двигателестроителей, в котором по традиции приняли участие главные учебные, научные и производственные двигателестроительные предприятия Украины. Наше Бюро моторной экспертизы подготовило статью и доклад на секции "Поршневые двигатели внутреннего сгорания" на тему «Влияние неисправностей в системе смазки на характер повреждения подшипников ДВС».
Статья опубликована во Всеукраинском сборнике научных трудов "Двигатели внутреннего сгорания" №1 за 2018 год, желающие могут изучить ее вполне самостоятельно. Подробнее...



11 августа 2018 г.

г-н Айхан Демирер в Одессе Наш Центр механической обработки "АБ-Инжиниринг" в г.Одесса (Украина) посетил господин Айхан Демирер, владелец компании Serdarlar Makine (Турция), которая является производителем станков марки Provalve для обработки седел головок цилиндров. На фото господин Айхан Демирер слева, а справа рядом с ним Юрий Кочуренко, руководитель одесского Центра механической обработки "АБ-Инжиниринг". В рамках визита обсуждались вопросы продвижения и обслуживания станков Provalve в Украине, а также расширение линейки оборудования Provalve, планируемое с нового года. Подробнее...



27 апреля 2018 г.

Станок для обработки седел Provalve-1600 Станок для обработки седел модели Provalve-1600SL уже прибыл в наш цех, установлен, подключен и работает! И его всегда можно не только посмотреть, но и потрогать!
Станок имеет чрезвычайно жесткую станину, оснащен 4-мя воздушными подушками (рабочей бабки, стола, плоской и сферической для шпинделя), сенсорным электронным управлением, автоматическим центрированием резца по нажатию 1 кнопки (!), вакуумтестером со сменными насадками, работающим от вакуумнасоса, заточным станком, отдельным шкафом для инструмента, зажимными приспособлениями для всех типов головок цилиндров. Отдельно отметим специальную защиту верхней станины от пыли в виде "гормошки", отсутствующую на станках конкурентов.
Инструмент у станка тоже непростой - мы взяли не только стандартные держатели и резцы, но и особо малую серию (менее 6 мм) для мелкой техники и мотоциклов, имеющую специальные твердосплавные пилоты с посадочным диаметром 6,00 мм. Осталось только испытать все это в деле... Подробнее...



25 апреля 2018 г.

По многочисленным просьбам интересующихся граждан выкладываем видео выступления полковника Николая Сергеева с его версией гибели Юрия Гагарина на Круглом столе, посвященном 57-й годовщине полета Гагарина в космос и 50-й годовщине его гибели, который проходил 12 апреля этого года в Киевском политехническом институте им.И.Сикорского. Эта версия является основной, поскольку снимает все противоречия официоза — от "облачков" и "шариков" до неопознанных "самолетиков" и штопора. Рекомендуем к просмотру всем, кто интересуется историей совеЦкой космонавтики. Подробнее...



20 апреля 2018 г.

Готовится к печати наша новая книга — "Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники" (авторы — С.Лосавио, А.Хрулев, В.Дроздовский). Это совершенно эксклюзивные данные о неисправностях различных автомобильных узлов и агрегатов, включая двигатель и трансмиссию (в том числе, АКП), а также лакокрасочного покрытия. Там будет подробное описание огромного числа различных неисправностей и действий различных лиц, участвующих в этом процессе, включая хорошо знакомых всем перонажей типа особо "грамотных" и наиболее "продвинутых" "экспертов". Разумеется, с цветными фото и рисунками. И не исключено, что книга будет напечатана уже в этом году — следите за нашими новостями!



12 апреля 2018 г.

Как известно, в России публичное обсуждение каких-либо версий гибели Ю.Гагарина, за исключением официально разрешенных, по-прежнему запрещено. Официально разрешенные версии были 50 лет назад заданы комиссией по расследованию — это закритические режимы, отворачивание от облака или шара-зонда. В результате 50 лет мы слышим только "сказочников" про воздушные шарики и "плакальщиков" про неизвестные самолетики, "подрезавшие" самолет Гагарина. Поэтому вполне закономерно, что версия военного летчика, полковника Сергеева автоматически попала в запрещенные в России. И именно эта версия ожидаемо оказалась в центре обсуждения на Круглом столе, посвященном 57-й годовщине полета Юрия Гагарина в космос и 50-й годовщине его гибели, который прошел в Киеве в Киевском политехническом институте им.И.Сикорского. Подробнее...



27 марта 2018 г.

Сегодня траурная дата - 50 лет со дня гибели Первого космонавта мира Юрия Алексеевича Гагарина. Вполне можно проводить параллели с советским официозом, развалившим все, что можно, и устраивавшим катастрофы во все времена. Но... не будем. Лучше почтим память космонавта минутой молчания. И напомним, что в отличие от штатных кремлевских "плакальщиков" и "сказочников", в нашей комиссии по расследованию причин катастрофы самолета Первого космонавта, есть инженерная подкомиссия, возглавляемая профессиональным военным авиаинженером, полковником в отставке Эдуардом Шершером, и летная подкомиссия во главе с полковником Николаем Сергеевым — самым настоящим профессиональным пилотом, имеющим налет 7000 часов.
Несомненной заслугой полковника Сергеева является то, что на базе наших данных по инженерной части он провел свое собственное расследование летных вопросов, в котором обратил внимание на огромное количество "несущественных мелочей" и "второстепенных фактов" в организации этого полета, намеренно или случайно уже более 50 лет игнорируемых всеми как один "плакальщиками" и "сказочниками", занимавшимися этой проблемой. В результате картина этого летного происшествия на сегодняшний день представляется нам почти совсем прозрачной. Подробнее...



12 марта 2018 г.

Свидетельство судебного эксперта по специальности Исследование технического состояния транспортных средств С марта 2018 года в нашем Бюро моторной экспертизы теперь есть настоящее свидетельство Минюста Украины о праве на проведение судебных инженерно-транспортных экспертиз по специальности 10.2 "Исследование технического состояния транспортных средств". С учетом ранее полученного свидетельства по специальности 12.4 "Оценка летательных аппаратов", а также свидетельства Палаты судебных экспертов им.Ю.Г.Корухова по специальности 13.6 "Исследование транспортных средств по выявлению дефектов, качеству сборки, ремонта и рекламациям" мы вплотную приступили к... организации настоящего Международного Моторного Бюро (ММБ) — следите за нашими новостями! Подробнее...



12 декабря 2017 г.

Станок для обработки седел Provalve-800 Несмотря на все трудности плавания через зимнее Черное море, первый станок для обработки седел новой серии Provalve уже прибыл в наше представительство — "Центр механической обработки "АБ-Инжиниринг-Одесса". Это сравнительно простая модель Provalve-800 с ручным управлением, но очень серьезным комплектом инструмента, позволяющим обрабатывать седла от самых маленьких почти до самых больших (90 мм в диаметре).
Станок Provalve-800 имеет чрезвычайно жесткую станину, оснащен 4-мя воздушными подушками (рабочей бабки, стола, плоской и сферической для шпинделя), цифровыми индикаторами скорости вращения и перемещения шпинделя, вакуумтестером со сменными насадками, работающим от вакуумнасоса, заточным станком, отдельным шкафом для инструмента, фильтром для сжатого воздуха с отстойником и лубрикатором, зажимными приспособлениями для всех типов головок цилиндров, что в комплексе обеспечивает точность обработки седел около 0,010 мм и исключительно высокую производительность, построенную на удобстве работы и точности. Ввод в эксплуатацию этого станка позволит значительно увеличить качество ремонта головок блока цилиндров в г.Одесса.Подробнее...



14 ноября 2017 г.

Как работают современные фильтры? Вопрос: а как работают современные фильтры? Если кто думает, что они по-старинке отсеивают частички как ситичко для чая, и чем грязнее фильтр, тем лучше, он глубоко заблуждается — в современных фильтрах ничего подобного давно нет, их работа построена на десятке специальных эффектов. И это проблема — чем грязнее фильтр, тем хуже он фильтрует. Поэтому следующий наш вопрос: а давно ли вы меняли фильтры на своем автомобиле? Подробнее...



12 октября 2017 г.

Станки для обработки седел Provalve Кризис делу не помеха — если падение всего и вся не позволяет купить дорогой станок, значит, надо купить дешевле, но не менее качественный. Именно с этой целью мы отправились в Турцию, в город Анкару на завод известного в Азии производителя станков - фирмы SERDARLAR MAKINA, с которой и заключили контракт на продвижение станков марки Provalve для обработки седел в головках цилиндров. По техническим характеристикам это сегодня, пожалуй, наиболее точные и быстрые станки, в то время как по цене они более чем привлекательны даже для небогатых цехов мех.обработки. Скоро один такой станок можно будет увидеть в и нашем цехе — следите за нашими новостями. Подробнее...



08 сентября 2017 г.

XXII Международный Конгресс двигателестроителей Несмотря на сомнения одних, неодобрение других и даже зависть третьих, в курортном городке Коблево Николаевской области (Украина) прошел очередной XXII Международный Конгресс двигателестроителей, в котором приняли участие главные учебные, научные и производственные предприятия Украины, занимающиеся двигателями всех основных видов и типов — от автомобилей и морских судов до авиации и ракетной техники. Совместно с Центром механической обработки "АБ-Инжиниринг-Одесса" на секции "Поршневые двигатели внутреннего сгорания" мы сделали доклад на тему «Методика определения причины неисправности ДВС при тяжелых эксплуатационных повреждениях».
Статья на эту тему уже опубликована во Всеукраинском сборнике научных трудов "Двигатели внутреннего сгорания" №1 за 2017 год, желающие могут скачать нашу статью и изучить вопрос самостоятельно. Подробнее...



25 мая 2017 г.

Мастер-класс по экспертизе неисправностей ДВС в Палате судебных экспертов Как мы сообщали ранее, 17 и 18 мая 2017 года в Палате судебных экспертов им. Ю.Г.Корухова прошел Мастер-класс «Особенности экспертных исследований двигателей и автоматических коробок передач», на котором мы освещали типичные ошибки в моторной экспертизе. С нами вместе проводил мастер-класс по ошибкам в экспертизе неисправностей автоматических коробок передач легендарный эксперт-"коробочник" В.Дроздовский (АТГ).
Всего в мастер-классе приняли участие 35 судебных экспертов-автотехников из более чем 20 городов России. Ну, а те, кто не смог побывать на этом интересном мероприятии, могут скачать нашу презентацию (размер 10М) и изучить вопрос самостоятельно.
Скачать презентацию...



11 мая 2017 г.

Свидетельство авиационного эксперта С мая 2017 года наше Бюро моторной экспертизы совершенно неожиданно оказалось единственной независимой организацией в России, получившей самое настоящее Свидетельство о праве на проведение экспертизы авиационной техники. Это не расследование летных происшествий, если кто подумал, а так называемая авиационная товаро-транспортная экспертиза, т.е. оценка технического состояния и стоимости самолетов, включая стоимость восстановительного ремонта. Другими словами, все то же самое, чем мы уже лет 14 занимаемся в автомобильной технике. И это значит, что теперь только у нас единственная независимая авиационная экспертиза — просто больше такого нигде и ни у кого нет, а в обозримые годы точно не появится. Так что пользуйтесь, если кому нужно. Подробнее...



02 апреля 2017 г.

Палата судебных экспертов 17 и 18 мая 2017 года, в 10.00-16.00 Палата судебных экспертов им. Ю.Г.Корухова проводит мастер-класс «Особенности экспертных исследований двигателей и автоматических коробок передач». Ведущие — А.Хрулев (АБ-Инжиниринг) и В.Дроздовский (АТГ).
Мероприятие состоится по адресу: Москва, ул. Складочная, д. 1, стр. 15., офис «Палата судебных экспертов им. Ю.Г. Корухова» (аудитория № 2). Стоимость участия - 5000р. По всем вопросам обращаться в Палату.
Подробнее...



20 марта 2017 г.

Посмотреть сайт Конгресса двигателестроителей C 04 по 08 сентября 2017 года в небольшом курортном городке Коблево Николаевской области (Украина) на берегу Черного моря, как обычно, в самой теплой и дружественной обстановке (море, солнце, пляж) будет проходить очередной ХХII Международный Конгресс Двигателестроителей. Как и в прошлом году, наша делегация планирует посетить это значимое для двигателестроительной науки мероприятие, чтобы пообщаться с ведущими специалистами в области процессов, конструкции и производства ДВС - известными учеными и конструкторами из ВУЗов, НИИ, КБ и заводов Харькова, Запорожья, Днепропетровска, Николаева, Киева, а также сделать наш собственный доклад — о разработанной нами методике определения причин неисправностей ДВС. Подробнее...



03 февраля 2017 г.

Конференция 110 лет кафедре ДВС МГТУ им.Баумана 31 января и 01 февраля в МГТУ им.Баумана на кафедре "Поршневые двигатели" прошла юбилейная научно-техническая конференция, посвященная 110-летию кафедры. Конференция включала 3 секции — конструирование, рабочие процессы и топливоподача ДВС, на которых участники — инженеры и ученые различных ВУЗов и предприятий, прочитали в общей сложности 50 докладов.
Без нашего участия это мероприятие никак не могло обойтись — от нас был представлен доклад "Методика исследования и определения причин тяжелых эксплуатационных повреждений ДВС", который был отмечен среди лучших на закрытии конференции и рекомендован для опубликования в журнале "Двигателестроение". Подробнее о докладе...


Весь архив новостей за 2004-2016 годы




НАШИ ДРУЗЬЯ

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ


Представительство АБ-Инжиниринг в Украине

Международное Моторное Бюро - станки для ремонта двигателей

НАША РЕКЛАМА

2 миллиона просмотров сайта в год?

Реклама

НАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ


Самый лучший подарок мотористу-профи — набор слесарного инструмента датской компании POLAR TOOLS.

Самый лучший подарок — комплект профессионального инструмента датской компании POLAR TOOLS

А к каждому набору еще и наш подарок — профессиональный сервисный нож POLAR. Это не такой, что продается на каждом углу — наш настоящий, возьмете в руку — не захотите отдавать. Звоните нам прямо сейчас — количество подарочных наборов ограничено! Подробнее...


Моторный центр "АБ-Инжиниринг" предоставляет разовые скидки на работы по механической обработке деталей для посетителей сайта: — 5%.


Разовая скидка на услугу по механической обработке деталей - распечатать купон





Подробнее...

НАШИ ДОСТИЖЕНИЯ


Настоящие профессионалы выбирают AMC-SCHOU, ROBBI и GUYSON!

Ремонт тепловозовСпециалисты- железнодорожники инженерного центра ОАО "РЖД", рассмотрев все существующие варианты оборудования, выбрали для переоснащения ремонтного производства тяжелых дизелей и тепловозов оборудование AMC-SCHOU, GUYSON и DELAPENA. Теперь ремонт дизель-поездов в одном из железнодорожных депо будет производиться на самой большой из машин AMC-SCHOU для коленчатых валов – станке K3700U, а также на хонинговальной машине для гильз цилиндров дизелей и агрегатов тепловозов DELAPENA Powerhone и установке пескоструйной очистки GUYSON Euroblast 10. Подробнее...


Шлифовальный станок K1500U - на ЯМЗСпециалисты ведущего российского предприятия по производству и ремонту дизельных двигателей для грузовых автомобилей "Ярославский моторный завод" (ЯМЗ), изучив все существующие марки станков, выбрали для своего опытного производства машину AMC-SCHOU модели K1500U в самой полной комплектации! И она уже установлена и работает! Об этом читайте наш экспресс-репортаж!

Цех Мотор Технологии в Санкт-ПетербургеА цех нашего партнера фирмы Мотор Технологии в Санкт-Петербурге — единственный в России, который обладает полным комплексом оборудования AMC-SCHOU (9 единиц). Такого не встретить даже в самых серьезных цехах самых известных в мире ремонтных компаний. Подробнее...

Подробнее о выборе оборудования профессионалами моторного ремонта.


Заказ на нашем сайтеВы всегда можете предварительно записаться на любой вид ремонтных работ и услуг, выполняемых нашим моторным центром, заказать любую моторную запчасть для Вашего двигателя, а такжезапросить цену и условия поставки любого станка для ремонта двигателей прямо у нас на сайте. Достаточно просто заполнить и отправить анкету, а наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей и оформления заказа.


Хотите все знать о станках и оборудовании компаний AMC-SCHOU, DALCAN и ROBBI? А о станках для ремонта головок блока SERDI Srl? О моечном оборудовании GUYSON? И профессиональном инструменте POLAR TOOLS? Никаких проблем!

Полный русский каталог оборудования ROBBI - скачать Каталог станков и оборудования SERD SrlI
Каталог станков и оборудования GUYSON Каталог инструмента POLAR TOOLS

Только у нас есть все полные русские каталоги станочного оборудования, в том числе, каталоги продукции ведущих компаний:

каталог оборудования ROBBI (64 стр., PDF 4,8 Мб),

каталог станочного оборудования SERDI Srl (21 стр., PDF 1,7 Мб),

каталог пескоструйного, моечного, ультразвукового оборудования GUYSON (120 с., 8,8 М),

каталог пескоструйных материалов GUYSON (35 с., 1,2 М),

каталог инструмента POLAR TOOLS (53 стр., PDF 5,5 Мб).

С помощью этих каталогов легко узнать все подробности устройства и комплектации настоящих станков, включая самые знаменитые шлифовальные, расточные, хонинговальные и фрезерные станки для ремонта любых моторных деталей или производства, а также все условия их поставки, гарантий и много других полезных вещей.


Наш постоянный и полномочный представитель в Северо-Западном регионе России — фирма "Мотор Технологии" (г. Санкт-Петербург).


Украинское представительствоНаше представительство в Украине - www.ab-engine.net.ua. Моторный центр "АБ-Инжиниринг-Одесса" - это полный комплекс услуг по механической обработке деталей двигателей в Одессе.

СМЦ "АБ-Инжиниринг"© 2001. Все права защищены