Потеря компрессии на ланосе

[serjo23]

Здравствуйте! На шевроле ланосе ,двигатель OCH, был произведён ремонт, после обрыва ремня и загиба 3х клапанов. В процессе был выявлен изношенный распредвал и заменён вместе с рокерами. Когда двигатель завёл он стал не ровно работать. Был проведён пневмотест, показал хорошую и ровную герметичность по всем цилиндрам, а компрессия при этом в 2х цилиндрах сильно занижена 4bar. Вот голову ломаю что может быть, гидрики стравливал повторно - картина без изменений. Есть у кого какие мысли?

[AleksandrA]

А по подробнее, что с мотором делали, можно?

[Andrey Dnepr]

Здравствуйте! На шевроле ланосе ,двигатель OCH, был произведён ремонт, после обрыва ремня и загиба 3х клапанов. В процессе был выявлен изношенный распредвал и заменён вместе с рокерами. Когда двигатель завёл он стал не ровно работать. Был проведён пневмотест, показал хорошую и ровную герметичность по всем цилиндрам, а компрессия при этом в 2х цилиндрах сильно занижена 4bar. Вот голову ломаю что может быть, гидрики стравливал повторно - картина без изменений. Есть у кого какие мысли?

Распредвал на металолом.Большое биение тыльной стороны кулачка.

[serjo23]

А по подробнее, что с мотором делали, можно?

Были заменяны распредвал и 3 клапана, сборка и разборка производились по описанию в руководстве.

[Andrey Dnepr]

А по подробнее, что с мотором делали, можно?

Были заменяны распредвал и 3 клапана, сборка и разборка производились по описанию в руководстве.

Призмы индикатор и все увидишь сам.Биение будет соток 5-7.Компенсаторы не дают закрыться клапанам.

[AleksandrA]

А по подробнее, что с мотором делали, можно?

Были заменяны распредвал и 3 клапана, сборка и разборка производились по описанию в руководстве.

Если компрессия занижена в тех цилиндрах, где загнуло клапана (кстати, что то мало загнуло), смотрите направляющие и цилиндры с поршнями.

[AB-Engine]

А по подробнее, что с мотором делали, можно?

Были заменяны распредвал и 3 клапана, сборка и разборка производились по описанию в руководстве.

Призмы индикатор и все увидишь сам.Биение будет соток 5-7.Компенсаторы не дают закрыться клапанам.

Простейший тест для тех, у кого нет индикатора - снимается клапанная крышка, запускается мотор, на рокера клапанов хромающих цилиндров легонько (1-м пальцем ) нажимается отверткой над компенсатором. Если мотор прибавляет обороты - вал сразу в помойку . Чтобы не думалось о втулках и прочих клапанах .

[serjo23]

подскажите пожалуйста каково, дожно быть предельно допустимое биение тыльной стороны кулачка распредвала?

[AB-Engine]

подскажите пожалуйста каково, дожно быть предельно допустимое биение тыльной стороны кулачка распредвала?

0,02 мм у некоторых моторов уже вызывает судороги ...

[serjo23]

а что если оно 0.15-0.07 мм

[Дегтярев Виталий]

AB-Engine, спасибо за совет! С подобным деф. после замены дет. ГРМ доставлен Ланос на доработку. РВ. заменен на з/ч странного пр-ля МОTIVE. Рук-во к действию? Завтра собирался доставать из отстойника и проверять биение тыльной стороны. С уважением В.Дегтярев.

[serjo23]

AB-Engine, спасибо за совет! С подобным деф. после замены дет. ГРМ доставлен Ланос на доработку. РВ. заменен на з/ч странного пр-ля МОTIVE. Рук-во к действию? Завтра собирался доставать из отстойника и проверять биение тыльной стороны. С уважением В.Дегтярев.

На пишите тогда отчёт, если не сложно.

[serjo23]

после установки распредвала старого, двигатель стал работать ровно и компрессия восстановилась.

[Дегтярев Виталий]

serjo23, сегодня руки так и не дошли до измерений, хозяйство хлопотное. РВ с корпусом снят, обр. внимание на закусывания при провороте. Мотив! Не знаю как опубликовать видеоотчет потому как не занимался. В скорейшем времени.

[AB-Engine]

после установки распредвала старого, двигатель стал работать ровно и компрессия восстановилась.

Ну вот - что и требовалось доказать .