вода в воздуховоде

[Шмуцкер]

ваз 2114 попросили почистить дроссель ,открутил воздуховод от фильтра из него потекла вода вытекло грам примерно 50 . Это нормально и может ли там скапливатся конденсат .

[kart]

Это ненормально, никакого конденсата там быть не должно, тем более в таких количествах это уже ниразу не конденсат.

[AB-Engine]

Это ненормально, никакого конденсата там быть не должно, тем более в таких количествах это уже ниразу не конденсат.

Почему не может? Там вроде шланг вентиляции идет в корпус фильтра... Тогда в мороз вода туда обязательно потянется .

[kart]

Может и так, но в таких больших количествах мне еще ниразу не попадалось Может просто снег под капотом растаял?

[AB-Engine]

Может и так, но в таких больших количествах мне еще ниразу не попадалось Может просто снег под капотом растаял?

50 г - это пару-тройку раз завести, до конца не прогреть и заглушить. Или те же пару-тройку раз съездить в мороз в близлежащий . Может, дело как раз на праздники было?

[crazy_digger]

На 14ках шланг вентиляции картера уходит в патрубок соединяющий воздушный фильтр с дроссельной заслонкой, после ДМРВ дабы показания расхода воздуха не искажать. Есть еще один шланг вентиляции картера, который идет в задроссельное пространство. Поэтому навряд-ли влага поступила из вентиляции картера. Тут какая-то другая причина.

[AB-Engine]

Тут какая-то другая причина.

[Шмуцкер]

Чего забыл добавить ,в воздуховоде помимо воды было еше и масло походу избыточное давление даже В ДМРВ немного попало хотя авто 80 тыщ проехало без подогрева и всего прочего, как хозяин утверждает. Может масло и есть причина конденсата .

[crazy_digger]

Автор, блин. Точнее опиши где был конденсат, ты говоришь о шланге соедняющем дроссель с фильтром?. Вообще, если есть чуть-чуть масла из вентиляции картера это нормально для этих двигателй, да и думаю для любых двигателей. А вот если конечно до ДМРВ доползло то уже косяк небольшой. Но если хозяина не беспокоит пусть ездит.

[AB-Engine]

если есть чуть-чуть масла из вентиляции картера это нормально для этих двигателй

Тогда и вода с маслом - тоже нормально. Не забываем, что картерные газы - это СО2 и пары воды, которые замечательно превращаются в воду на морозе. Особенно при изношенной ЦПГ .

[AleksandrA]

Просто, забито калиброванное отверстие первого контура системы вентиляции картера, отводящее картерные газы в за дроссельное пространство.

[AB-Engine]

Просто, забито калиброванное отверстие первого контура системы вентиляции картера, отводящее картерные газы в за дроссельное пространство.

Да, такое тоже возможно. Но, скорее, причина комплексная - забита вентиляция и повышенное давление картерных газов. Если при этом коротких поездок не было, это означает, что мотор почти труп .

[AleksandrA]

Как правило, забитый жиклёр первого контура вентиляции и, соответственно, эмульсия в гофре, попадается на машинах таксистов, экономящих на моторном масле. И не факт, что такой мотор пора капиталить. Достаточно восстановить вентиляцию картера и перейти на нормальное масло (либо, уменьшить пробег между заменой) и всё приходит в норму.

[AB-Engine]

Как правило, забитый жиклёр первого контура вентиляции и, соответственно, эмульсия в гофре, попадается на машинах таксистов, экономящих на моторном масле. И не факт, что такой мотор пора капиталить. Достаточно восстановить вентиляцию картера и перейти на нормальное масло (либо, уменьшить пробег между заменой) и всё приходит в норму.

Если еще не поздно .

[AleksandrA]

Конечно, бывает и поздно. Таксист, особенно с арендуемой машиной, может сотворить такое, что в здравом уме и представить сложно.