Умерло 2 поршня.

[Monster]

Помогите, пожалуйста, мнением о причинах произошедшего с X20XEV:


Если не ошибаюсь, имеет место прихватывание от перегрева, однако, по заверениям - зазор "цилиндр-поршень" заводской (3 сотки), зазоры на замках колец - 0.25мм.
Также, имеются трещины: возможно, из-за детонации, возможно, из-за з/ч (которые - оригинальные).
Что же пошло не так?
Произошло это все за один день: хозяин выехал на трассу и минут 5 ехал 200 км/ч (режим полного отвала/мощи).
П.С. Кланана все целые - побиты только низы тарелок кусками продуктов полураспада. Это все касается ТОЛЬКО 2 и 3 цилиндров.

[AB-Engine]

Есть очень большое подозрение на детонацию - на 1-м фото огневой пояс просто сломан - как перемычка между кольцами обычно ломается. На последующих фото другой поршень с похожей бедой, но она произошла раньше, и все уже оплавилось, поскольку отвод тепла через кольца в гильзу оказался сильно нарушен .

[AB-Engine]

Есть очень большое подозрение на детонацию - на 1-м фото огневой пояс просто сломан - как перемычка между кольцами обычно ломается. На последующих фото другой поршень с похожей бедой, но она произошла раньше, и все уже оплавилось, поскольку отвод тепла через кольца в гильзу оказался сильно нарушен .

Хорошо бы фотки с большим разрешением...

[Monster]

Маэстро, куда ж больше? По 10МП в оригинале! Кликабельный (и надо далее выбрать разрешение.

[stas]

нашол где кликабельно . впечатлило . этож еще и залить надо было

[AB-Engine]

Маэстро, куда ж больше? По 10МП в оригинале! Кликабельный (и надо далее выбрать разрешение.

[AB-Engine]

Маэстро, куда ж больше? По 10МП в оригинале! Кликабельный (и надо далее выбрать разрешение.

На увеличенной картинке №2 оч.хорошо видно, что обрушились все перемычки - что вызывается только детонацией .

[shigorin]

На увеличенной картинке №2 оч.хорошо видно, что обрушились все перемычки - что вызывается только детонацией .

Произошло это все за один день: хозяин выехал на трассу и минут 5 ехал 200 км/ч

характерно - насос не докачал, форсунки не долили

[Monster]

характерно - насос не докачал, форсунки не долили

В таком случае при неудачной попытке выправить смесь по обратной связи (ДК-регулирование) выплюнуло бы СНЕСК на приборку. Не увидеть СНЕСК за 5 минут езды мог только олигофрен, так что дело вряд ли в недокачивании насосом. ИМХО.

[Monster]

На увеличенной картинке №2 оч.хорошо видно, что обрушились все перемычки - что вызывается только детонацией .

Спасибо за мнение. Осталось понять причину появления оной... И почему она вылезла только во 2 и 3 горшке... 1 и 4 - идельные.

[AB-Engine]

И почему она вылезла только во 2 и 3 горшке... 1 и 4 - идельные.

А какая разница, где и сколько вылезло??? Или мы думаем, что вылезает везде и все одновременно???

[Monster]

И почему она вылезла только во 2 и 3 горшке... 1 и 4 - идельные.

А какая разница, где и сколько вылезло??? Или мы думаем, что вылезает везде и все одновременно???

Вовсе нет, просто я развивал мысль насчет "не докачал".
Перегрев имел место во 2 и 3 цилиндре?
Каковы причины детонации видимо остается лишь догадываться?

[AB-Engine]

И почему она вылезла только во 2 и 3 горшке... 1 и 4 - идельные.

А какая разница, где и сколько вылезло??? Или мы думаем, что вылезает везде и все одновременно???

Вовсе нет, просто я развивал мысль насчет "не докачал".
Перегрев имел место во 2 и 3 цилиндре?
Каковы причины детонации видимо остается лишь догадываться?

Перегрев если и был, то не двигателя, а поршней - когда кольца перестали передавать тепло в стенку.

Детонация могла быть от чего угодно, причем даже не в момент, когда чел мчал, а задолго до того. И поршни могли быть сломаны раньше...

Когда все расплавилось, случилась беда. Но где гарантия, что поршни не были с трещинами до заезда? Мы знаем случай, когда чел ездил 20000 км с поломанными перемычками и ничего не расплавил - только на расход масла жаловался . Но если бы он притопил, то результат точно был бы как на фотках.

Поэтому мы видим поломки перемычек - и это скорее всего, уже было до, и плавление - оно получилось в момент заезда.

Мораль - для заездов надо бы технику держать исправной .

[VALERA]

как по мне так черезмерная нагрузка повлекшая внутренний перегрев ,средние поршня погибли это тоже говорит о перегреве.
поршня -солома тоже как причина

тише едеш дальше будеш

[AB-Engine]

как по мне так черезмерная нагрузка повлекшая внутренний перегрев ,средние поршня погибли это тоже говорит о перегреве.
поршня -солома тоже как причина

тише едеш дальше будеш

От перегрева страдают все поршни, а крайние даже больше, в зависимости от конструкции системы охлаждения . Перегрев действительно вызывает детонацию, но чтобы сломать поршни при этом - они раньше по цилиндрам размажутся, чем у них перемычки порушатся .

Так что забудьте про перегрев - это не тот случай. Вообще перегрев лучше не упоминать всуе - так обычно говорят от непонимания .