Дисбаланс двигателя

[Hopkins]

Здравствуйте!
После небольшого ремонта 4х цилиндрового двигателя пежо (замена колец, вкладышей) появился дисбаланс после 3500об. Параллельно менялось все сцепление в сборе Valeo, а также уменьшили высоту поршней на 0,4мм путем срезания металла с днища (для уменьшения степени сжатия, для этой версии двигателя она была немного увеличена)

Вопрос, возможен ли дисбаланс из-за изменения веса поршней (после торцевания их не взвешивали, возможно они стали разными по массе) или же это из-за установки новой корзины, которая возможно оказалась неотбалансированной. с чего лучше начать?

[AB-Engine]

Здравствуйте!
После небольшого ремонта 4х цилиндрового двигателя пежо (замена колец, вкладышей) появился дисбаланс после 3500об. Параллельно менялось все сцепление в сборе Valeo, а также уменьшили высоту поршней на 0,4мм путем срезания металла с днища (для уменьшения степени сжатия, для этой версии двигателя она была немного увеличена)

Вопрос, возможен ли дисбаланс из-за изменения веса поршней (после торцевания их не взвешивали, возможно они стали разными по массе) или же это из-за установки новой корзины, которая возможно оказалась неотбалансированной. с чего лучше начать?

Поршни маловероятны... Скорее сцепление...

[Hopkins]

спасибо, будем снимать коробку, надеюсь чтобы отбалансировать корзину не обязательно снимать коленвал, достаточно будет сбалансировать с маховиком в сборе?

[petertuning]

кстати правильный вопрос. можно ли отдельно балансировать маховик со сцепой????

[ALF]

если колено нормально отбалансированно, то большой разницы не будет

[stas]

а вам не кажется что двигатель просто троит? почему вы решили что это дисбаланс ?

[Hopkins]

потому что он не троит, я знаю как троит двигатель, до 3х тыс работает ровно, потом появляется неприятное ощющение, особенно на трассе на прямой передаче, хочется скорость и обороты сбросить. колеса отбалансированны, проверяли два раза

[AB-Engine]

потому что он не троит, я знаю как троит двигатель, до 3х тыс работает ровно, потом появляется неприятное ощющение, особенно на трассе на прямой передаче, хочется скорость и обороты сбросить. колеса отбалансированны, проверяли два раза

А на месте что?

[Hopkins]

на месте тоже, на нейтральной передаче начинаешь поднимать обороты, до 3х ровно, после 3.5 появляется дисбаланс

[AB-Engine]

на месте тоже, на нейтральной передаче начинаешь поднимать обороты, до 3х ровно, после 3.5 появляется дисбаланс

Какой двигатель???

[petertuning]

похожее есть когда віжимной накрівается...у меня на славуте. только на 5 передача после 3000 начинается вибрация , очень похожая на вибрацию двигетелей самолетов при взлете...

[AB-Engine]

похожее есть когда віжимной накрівается...у меня на славуте. только на 5 передача после 3000 начинается вибрация , очень похожая на вибрацию двигетелей самолетов при взлете...

Вариантов несколько, один прямо связан с тем, что менялось, а именно, дисбаланс нового сцепления . Такие случаи встречались. Еще одна причина - повреждение гасителя крутильных колебаний - если он есть на этом двигателе. И все - если все цилиндры в норме.

Поршни не могут быть причиной - слишком мал их вес и его влияние на процесс .

[Hopkins]

двигатель пежо ми16, 16кл 4х цил, 1,9литра, XU9J4, 160сил. двиг оборотистый, крутится легко до отсечки 7200, основной прикол там в высоких оборотах, поэтому очень актуально
гасителя крутильных колебаний нет.
Сцепление менялось в сборе, корзина, диск, подшипник, хотелось узнать встречались ли уже случаи дисбаланса нового сцепления

а что имеется ввиду "если все цилиндры в норме"?

[Hopkins]

актуальны обороты двигателя после 3500 я хотел сказать.
а варианты что, что то в самом моторе не так имеются? ну может там послеть распредвала изношена, ролики обводные разболтаны, по каким то причинам в самом моторе может быть дисбаланс (колено не трогали), или это только связано с навесным?

[petertuning]

я как бы не скажу что и когда в славуте менял...я быстро не езжу...а таперь и подавно не буду