Подскажите чайнику что делать с цилиндром мотоцикла

[ivanff]

Всем привет, взялся капиталить свой мотоцикл honda xr 250 (одно цилиндровый мот воздушник).
После разборки выснил, что залегли кольца, заодно решил все остальное проверить. По результатам измерений цильндр и поршень находятся в допусках.
Вопрос с том нужно ли что-то делать с этим цилиндром что на фото или можно махнуть кольца и собирать?

[ivanff]

[Madman]

допуск + - лапать?

[AB-Engine]

С цилиндром непонятно, но скорее всего труп, и поршень тоже, потому что мотор работал без воздушного фильтра . На поршне должна быть убита канавка под верхнее кольцо, поэтому малой кровью тут уже ничего не поправить . Или поправить - и сразу в добрый руки .

Вот все мотоциклисты такие, что им свою технику не жалко?

[VRT]

Всем привет, взялся капиталить свой мотоцикл honda xr 250 (одно цилиндровый мот воздушник).
После разборки выснил, что залегли кольца, заодно решил все остальное проверить. По результатам измерений цильндр и поршень находятся в допусках.
Вопрос с том нужно ли что-то делать с этим цилиндром что на фото или можно махнуть кольца и собирать?

Всем привет, взялся капиталить свой мотоцикл honda xr 250 (одно цилиндровый мот воздушник).
После разборки выснил, что залегли кольца, заодно решил все остальное проверить. По результатам измерений цильндр и поршень находятся в допусках.
Вопрос с том нужно ли что-то делать с этим цилиндром что на фото или можно махнуть кольца и собирать?

Труп труп однозначно, клапана тоже, седла соответственно... Дешевле всего купить новые китайские заводские дубли от зонгшен либ шинрея...

[ivanff]

Так то это эндуро и эксплуатировался в жёстких условиях, на это и рассчитан. Воздухан всегда стоял и обслуживался. Пробег 43000км для этогомотора и есть лимит для капиталки и разбора.

Канавки на поршне не разбиты на сколько я вижу кольцо не болтается совсем.

[AB-Engine]

Уж больно фаска клапана съедена песком - как уж там канавки уцелели? Это из области фантастики...

[ivanff]

Ну вот как то так, отмытая головка, цилиндр на фото в том состоянии в котором снял с шатуна.

[ivanff]

Всем привет, взялся капиталить свой мотоцикл honda xr 250 (одно цилиндровый мот воздушник).
После разборки выснил, что залегли кольца, заодно решил все остальное проверить. По результатам измерений цильндр и поршень находятся в допусках.
Вопрос с том нужно ли что-то делать с этим цилиндром что на фото или можно махнуть кольца и собирать?

Всем привет, взялся капиталить свой мотоцикл honda xr 250 (одно цилиндровый мот воздушник).
После разборки выснил, что залегли кольца, заодно решил все остальное проверить. По результатам измерений цильндр и поршень находятся в допусках.
Вопрос с том нужно ли что-то делать с этим цилиндром что на фото или можно махнуть кольца и собирать?

Труп труп однозначно, клапана тоже, седла соответственно... Дешевле всего купить новые китайские заводские дубли от зонгшен либ шинрея...

полюбас не подойдут, вообще выпускные хоть и нагара много не в таком уж плохом состоянии, да и седла без канавок, вообще головка держала керосин за 3 часа пол объема выходило, это не такой уж плохой показатель, попробую притереть если удастся улучшить смысл менять, ножки клапанов в допуске 4.98мм и 4.96мм. вообще они не оч дорого стоят, только вот фрезу чтоб седла нарезать не знаю где искать в моем городе.

[VRT]

полюбас не подойдут, вообще выпускные хоть и нагара много не в таком уж плохом состоянии, да и седла без канавок, вообще головка держала керосин за 3 часа пол объема выходило, это не такой уж плохой показатель, попробую притереть если удастся улучшить смысл менять, ножки клапанов в допуске 4.98мм и 4.96мм. вообще они не оч дорого стоят, только вот фрезу чтоб седла нарезать не знаю где искать в моем городе.

Кроилово ведет к попадалову...

[VRT]

Клапан не вооруженным глазом видно что с конячей выработкой, и однозначно абразив либо за фильтром не следили либ ктот втирал до посинения менять комплектом и обрабатывать седла на специализированном станке, с фрезой лезть туда смысла нет как и притирать, упорете... Цилиндр так же видно что не имеет хон сетки, даже если он и в допуске, то рекомендую отремонтировать в ремонтный размер либо просто новую цпг купить дубль.

[ivanff]

Клапан не вооруженным глазом видно что с конячей выработкой, и однозначно абразив либо за фильтром не следили либ ктот втирал до посинения менять комплектом и обрабатывать седла на специализированном станке, с фрезой лезть туда смысла нет как и притирать, упорете... Цилиндр так же видно что не имеет хон сетки, даже если он и в допуске, то рекомендую отремонтировать в ремонтный размер либо просто новую цпг купить дубль.

А если клапана курасин держат, какой смысл в замене? Что они могут сделать с головкой?

[Madman]

Клапан не вооруженным глазом видно что с конячей выработкой, и однозначно абразив либо за фильтром не следили либ ктот втирал до посинения менять комплектом и обрабатывать седла на специализированном станке, с фрезой лезть туда смысла нет как и притирать, упорете... Цилиндр так же видно что не имеет хон сетки, даже если он и в допуске, то рекомендую отремонтировать в ремонтный размер либо просто новую цпг купить дубль.

А если клапана курасин держат, какой смысл в замене? Что они могут сделать с головкой?

притрете и карачун седлам устроите

[AB-Engine]

...карачун седлам...

[VRT]

...карачун седлам...

Хотя карачун рекомендовали в ранешних сервис мануалах