обрыв тарелки клапана

[Madman]

оборвало на тазике 2112 2 тарелки выпускных клапанов. покоцало 3 седла, камеру и пробило поршень. цпг под замену, это фигня. а вот можно ли восстановить гбц? там получается клапан вмяло в тело гбц и сломало седло, трещина прошла. на гбц 2 вмятины хорошие от клапанов, если аргоном заварить будет ходить? у кого нибудь был подобный опыт ремонта гбц?

[Dimon18]

Если в рубашку охлаждения не пробило, то можно сделать. Расточить посадочное под седло "как чисто" и поставить ремонтное седло. На вмятинах зачистить острые края. Если в рубашку охлаждения дыра, то проще в цветмет.

[AB-Engine]

Лучший способ - напыление, но он почти исчез . Сварке никакого доверия нет . Далее все точить . Но для тазиков все эти способы полная 100%-ная ерунда с точки зрения экономики процесса - без лишних обсуждений сразу в помойку и за новой головой .

[Madman]

просто голова от турботаза, уже распиленная, подогнана и т.п. просто клапаны не выдержали 8500 об\мин)))

[Николай Грязев]

Любой гоночный мотор как правило рассчитывается на одну гонку. Поэтому удивляться не приходится, что-ни будь да не выдерживает. ГБЦ под замену однозначно.

[Dimon18]

просто голова от турботаза, уже распиленная, подогнана и т.п. просто клапаны не выдержали 8500 об\мин)))

Фотки давай, там видно будет. Клапанам по сути пофиг до оборотов. В отрыве тарелки на 99% виноваты несоосность седла с направляйкой и/или деформация тарелки относительно стержня клапана.
Скорее всего на высоких оборотах произошло подвисание клапана, поршень догнал, клапан загнуло, дальше отрыв тарелки.

[AB-Engine]

просто голова от турботаза, уже распиленная, подогнана и т.п. просто клапаны не выдержали 8500 об\мин)))

Так бы сразу и сказали . Единственная причина такого обрыва - несоосность седла и втулки. В свое время было загублено немало таких голов. На будущее выхода 2, исключающих обрыв - или пилим седла на хорошем станке, или клапаны делаем из заготовок Schrick .

[Madman]

просто голова от турботаза, уже распиленная, подогнана и т.п. просто клапаны не выдержали 8500 об\мин)))

Так бы сразу и сказали . Единственная причина такого обрыва - несоосность седла и втулки. В свое время было загублено немало таких голов. На будущее выхода 2, исключающих обрыв - или пилим седла на хорошем станке, или клапаны делаем из заготовок Schrick .

фотки завтра скину, может подскажите что. пробить насквозь гбц не пробило нигде, только чуть металлом гбц деформировало седло и прошла чуть заметная трещина по седлу. втулки сейчас все под замену и на Serdi, если удастся восстановить эту гбц. либо другую гбц и уже дорабатывать ее, но чет сейчас 16v Тазовские в цене и редкость))) клапаны будут облегченные, пружинки жесткие от опеля и тарелки легкие))