шлифовка ГБЦ X20XEV

[Alexander_MDF]

Нужно определиться. ГБЦ от opel omega X20XEV
Пробило прокладку ГБУ между 2 и 3 цилиндрами. Плоскость ГБЦ по всей видимости перегретая. Шлифовать нужно 0,5 мм. Основной прогиб в центре между 2 и 3, между 1 и 2, 3 и 4 поменьше, но тоже много. Состояние распредвалов, клапанов и гидриков хорошее. Вообщем жалко эту ГБЦ.
Штатная прокладка 1,3 мм.
Вопрос есть ли ремонтная прокладка 1,8мм на этот двиг X20XEV И вообще, что делать в такой ситуации?

[Матрос]

Постели распредвалов при таком прогибе наверняка сильно повело Проверяли?

[Alexander_MDF]

Постели распредвалов при таком прогибе наверняка сильно повело Проверяли?

Проверил, да есть такое. Только уже центр выше.

[AB-Engine]

Тогда 4 варианта :
1. Головку в помойку - это лучший .
2. Прикрутить после фрезеровки и на рынок - есть шанс до туда доехать, пока какой-нибудь из распредов не распополамился. Но шанс не очень большой ...
3. Головку под экзотический мериканский пресс - править. Но не факт, что есть у кого-нибудь .
4. Постели восстанавливать - но это дешевле новую купить .

Так что выбирайте .

[Alexander_MDF]

1 вариант

[Alexander_MDF]

Привезли мне головку Радости больше не стало
Поверхность вроде ровная, но какие то канавки в местах металлических колец прокладки.
Походу это антифриз проел их и потихонку просачивался в цилиндры. Перед тем как к вам ехать и развернуться назад, может гляните, чего это с ней. Фото не удалось сюда загрузить пришлось дать ссылку на мое сообщение на опель форуме с фото.
http://forum.opel-club.ru/index.php?s=& ... &p=1338526

[firsov]

А не детонация ее погрызла?

[ПАЛЫЧ]

С ямами ставить смысла нет. Это последствия хорошего перегрева ... думаю треба заменить

[Николай Грязев]

Привезли мне головку Радости больше не стало
Поверхность вроде ровная, но какие то канавки в местах металлических колец прокладки.
Походу это антифриз проел их и потихонку просачивался в цилиндры. Перед тем как к вам ехать и развернуться назад, может гляните, чего это с ней. Фото не удалось сюда загрузить пришлось дать ссылку на мое сообщение на опель форуме с фото.
http://forum.opel-club.ru/index.php?s=& ... &p=1338526

По моему, в полне рабочая головка. На станке снять ( фрезерованием или отшлифовать) с неё 0,1мм и будет она работать ещё долго.

[ПАЛЫЧ]

А допуски то на шлифовку... какие???

[Alexander_MDF]

А допуски то на шлифовку... какие???

Все таки по фото делать сложно диагностику. Отвез, сказали, что эти канавки вокруг цилиндров ерунда. Сделал фрезеровку 0,12, вся эта бяка ушла. В выходные ставить буду.