зазор после раточки

[vladimir,kirilenko]

у меня такой перевод:выберите поршня,связанные с цилиндром класса.оформление:0.015 tsu 0.035мм. ЭТО : подберите группу с зазором .... ? так разговор идет же не его алюм.цилиндрах а о чугунных -не пойму ничего.

[евгений26]

данные взяты из диллерского мануала. В родном варианте ал моноблок алюминевые гильзы с напылением по видимому неоксил(из-за этого и такой маленький тепловой зазор в родном варианте) ремонтных размеров группы не бывает по этому гильзовали чугунными гильзами и стал вопрос по тепловому зазору

если внимательно прочитать пост становиться все понятно

[spbmotor]

Ну и как, прикатали

[евгений26]

насколько хорошо не знаю но машину видели на авторынке

[Yanni]

Select the piston related to cylinder bore class.
________________________________________
Clearance : 0.015 ~ 0.035mm (0.0006 ~ 0.0014in.)
________________________________________

А если по- русски?

[AB-Engine]

мм - это мм, а in - это дюймы . Желательно, чтобы Вы самостоятельно выяснили, сколько дюйм в миллиметрах .

[firsov]

Чтобы не создавать свою тему, спрошу здесь. На новом блоке 2103, диаметр цилиндра 76,03мм, зазор в кольцах KS 0,55. Это многовато или пойдет? Кольца покупал в Механике, оригинал

[firsov]

Ради интереса, воткнул случайно нашедшееся кольцо Mahle, зазор - 0.45

[kart]

Все правильно, буржуйские кольца меньше наших, отсюда и зазор такой поболее номинала.

[firsov]

Все дело в дурацком делении на группы A,B,C,D,E...видимо, это попытка производителей стандартизировать продукцию с учетом некачественного изготовления оной.

Чую, были бы у меня цилиндры 76.00, кольца подошли бы тютелька в тютельку

[kart]

Подошли бы, но таких размеров на советской технике не бывает, но не из-за качества, а из-за стандартов.

[firsov]

Скажем так: насколько смертельный такой зазор? сильно упадет ресурс и компрессия, относительно двигателя с малыми зазорами в кольцах?