ГБО на мой звездолет!

[mehanik001]

Всех с праздником!
Проф. подфорумы засорять не буду, давайте тут пообщаемся.
Почитал бесконечную тему о постройке мотора на ГБО, интересную статью о Хонде на газу, но остались вопросы конкретно в своем случае.
Опустим вопросы окупаемости, целесообразности и т.д. а остановимся на конкретном.
Прикуплю скоро ГБО 4 поколения http://eurogaz.net.ua/products/komplekt ... ku-na-42-l на свой лансер 93г, универсал, на механике, мотор 1,6л, 16 клапанов 4g92 одновалка, пробег больше 350 000 км. Буду ставить и настраивать сам(по железу знаний уже поднакопил, электроника не проблема - професия) так как видел работу месных криворуких "мастеров". В связи с этим есть два вопросы:
1. Хватит ли у штатного ЭБУ диапазона регулировки УОЗ? Или надо ставить вариатора УОЗ.
2. Как придется клапанам и их седлам? Пожывут, и как долго, если сильно не крутить мотора?

[Николай Грязев]

При таком пробеге ГБО ускорит кончину мотора.

[stas]

вариатор ставить обязательно и лубрикатор

[mexhanicus]

При таком пробеге ГБО ускорит кончину мотора.

+100500 . На "подсажанных" клапанах моторчик после установки ГБО и пониженной компрессии мотора вследствии его длительной эксплуатации , естественным образом будет медленно ( хотя медленным енто не назовёшь , промежуток после установки около 20-50 тыс. км ) но верно идти к завершению процесса "самоубиения" . В частности ( даже с применением всяких там лубрикантов , интим не предлагать ) дальнейшая "просадка" клапанного механизмУ или точнее клапанов выпуска , особенно и соот-нно их прогар .


п.с. помню знакомый однажды выкинул газовый фильтр из редуктора ( правда редуктор 1-го иль 2-го поколения ) и на несколько сотен тясяч километров забыл про прогар клапанов . Конечно из-за присутствия масла и одоранта с водицей в газовом топливе пришлось за енто время несколько раз перебрать редуктор по причине "дубения" его мембран , НО от ненужной разборки мотора его это "уберегло" . Благо в Российском газообразном топливе типа ПРБТН смеси , есть очень "хорошое" кол-во МАСЛА добавляемого для смазки газовой арматуры .

[mehanik001]

Да, пробег почти как до Луны. Но моторчик щас работает идеально. Год назад компрессия была 14-14,5. Масло не жрет. Прет хорошо. Когда менял прокладку под головой(сопливил антифриз в углу) особое внимание обратил на клапана и седла. Фаски были хорошие, как книжка пишет.
Вот щас в раздумиях, ставить или нет ГБО.
Есть ли у вас опыт установки газа на такие моторы с таким пробегом? Буду рад услишать отзывы.

[mexhanicus]

Да, пробег почти как до Луны. Но моторчик щас работает идеально. Год назад компрессия была 14-14,5. Масло не жрет. Прет хорошо. Когда менял прокладку под головой(сопливил антифриз в углу) особое внимание обратил на клапана и седла. Фаски были хорошие, как книжка пишет.
Вот щас в раздумиях, ставить или нет ГБО.
Есть ли у вас опыт установки газа на такие моторы с таким пробегом? Буду рад услишать отзывы.

Своё мнение по опыту тут ужосЪ высказали .
А вот по параметрам , какая степень сжатия на данном авто , и при замере компрессии бензонасос отключался ? Не жрёт это как , такого не бывает , что при таком пробеге ни грамма не убавляется по щупу "от замены до замены" ? Как вы обратили внюмание на фаски клапанов , вскрывали пружины что ли ?

[mehanik001]

Если верить мануалам то степень сжатия на моем 4g92(одновальный, не мивековский) 10:1.
При замере компрессии отключал фишки со всех форсунок.
Масло не жре - это так. Покупаю 3 канистры по 4л. Меняю через 7 тис. км. На замену идет 3л. Четвертая замена - бесплатная(по литре с кажндой канистры остается). При эксплуатации авто только раз в неделю контролирую уровень всех жидкостей. Пока не жрет ничего. Может на 1-2 мм по щупу и падает уровень масла, но я никогда так придирчиво не замерял.
А насчет фасок. Клапана достаточно опускаются чтобы увидеть их фаски.

[mexhanicus]

Если верить мануалам то степень сжатия на моем 4g92(одновальный, не мивековский) 10:1.

Тогда компрессия должна составлять около 15 бар на новом моторе . Промерьте желательно ещё раз компрессию . Да по тяге падение компрессии не узнаете так енто инжектор , он тока прибавкой по расходу топлива будет "жарить" когда компрессия почти вся улетучится .

[mehanik001]

Хорошо, еще раз померяю компрессию.

[Злобный Соломонович]

ГАЗ это хорошо.Был во владении Галант 1992 года, с газом, (4G37)установленным в Голландии (не с тем ). Банальная ристриктерная (2 поколение), проблем с клапанами не было, пробега было более 160 000 км. Поколение 3+ стоит на Фольксвагене образца 1986 года мотор DJ, после установки ГБО пробег 93 000 км, вопросов по клапанному механизму нет. Были странности (делился с Гуру, расход масла), сейчас сошли на "нет" доливаю 200 гр. на 5000 км. Устанавливайте и не прогадаете. Тем более с электроникой у Вас нет проблем, прошивку можете менять, корректировать и т. д.

[mehanik001]

Полный комплект для установки гбо 4 поколения уже приобретен. Буду внедрять после праздника. По результату отпишусь+сделаю пару фото.
Только есть пока один вопрос - это устанока жыклеров во впускной колектор. Он алюминиевый. По правильному его надо снимать чтобы стружка не попала в мотор и не было чего плохого. Но на моем 4G92 это очень проблематично: к двум гайкам без снятия головы не подобратся. Можно ли обойтись без снятия колектора? Акуратно просверлить и нарезать резьбу, потом мощным пылесосом через дросель вытянуть стружку.
Как подскажите, снимать или нет?

[rztofik]

на моем 4G92 это очень проблематично: к двум гайкам без снятия головы не подобратся

это Вы преувеличиваете, неудобно, но можно

[Георгий Киник]

последние 11 лет езжу на газе.за это время сменил 3 машины(бмв вольво киа) первые две перед продажей снимал головы и смотрел втулки и клапана все в очень красивом состоянии .но я не раскручиваю двигатель более 3000 на газе и редко превышаю скорость 100 км ч. В моем понимании газ это хорошо и экономично. жаль что в наших краях мало метановых заправок .я бы на метан перешел

[AB-Engine]

я бы на метан перешел

Не взорвется?

[mehanik001]

ГБО установил, помогал дружбан, управились за два дня. Все работает, осталось только с настройками поиграться.
Вопрос нарисовался не по теме газа: как просверлить бензобак? 3 из 6 шпилек на крышке насоса свернул когда его доставал по причине замены сеточки. может залить бак водой и так сверлить?