Хобби и увлечения бывают разные

[AB-Engine]

Ринулись понятно откуда... А вот куда делись ? В штаты все подались, что-ли? Так куда им еще деваться-то? Больше вроде некуда - эт правда...

[SDV]

Чем не персональное спасательное средство, если живешь в высотной многоэтажке? Осталось автоматизировать и оцифровать процесс взлета и посадки)))
Ну и самое главное удешевить стоимость технологии и производства самих катализаторов...
http://www.youtube.com/watch?v=DLhGtpfMqHw

Говорят, чел больше 30 лет жизни потратил на доводку этой штуки. Судя по всему - цель или достигнута или уже совсем близка. Только главный вопрос - применяет ли кто уже, или она так и остается просто цирковым номером?

Интересны комменты досужих совков - типа, это фейк и компьютерная графика , уж очень им хочется, чтобы так было .

Если бы кто нибудь лет 15 назад сказал, что скоро будут полноценно летающие самолеты на электротяге - например в общественной бане, в него тут же полетели бы тазы и веники...
Самоуверенная закоренелая совковая тупость - это то с чем они покинут этот мир так и не поумнев.

По поводу применения. Есть общедоступная информация, о том, что уже на сегодня рядом компаний созданы вполне приличные малогабаритные многослойные серийные катализаторы...
И например при пожаре на буровой, в небоскребе, и в иных сложных аварийных ситуациях, вполне приемлемый вариант для того, чтобы вовремя "ретироваться" специалистам и персоналу в безопасное место. Например на крышу соседнего здания.
Квалифицированный персонал, специалисты и люди ценнее всякого железа, пусть даже приносящего огромные прибыли...

[AB-Engine]

Да - совкам только и место, что в бане . Что созданы - это понятно. А вот применяются ли? То есть, закупил ли кто хотя бы парочку - для конкретного применения ?

[AB-Engine]

30 лет назад такая же ситуация была с беспилотниками - их много где разрабатывали разных, но нигде не применяли еще. То есть, к примеру, военные не закупали - присматривались. Через 20 лет только начали постепенно.

[SDV]

Да - совкам только и место, что в бане . Что созданы - это понятно. А вот применяются ли? То есть, закупил ли кто хотя бы парочку - для конкретного применения ?

Какие закупки??? Это же не "Мистрали", с которых можно "пилить и пилить", начиная с закупки самих кораблей. Те кто купил эти корабли, очень отдаленно себе представляют, что их потом нужно еще и обслуживать по Французским технологиям, а это будет весьма и весьма не дешево... Как это будет выглядеть? Скорее всего - очень печально, если проводить аналогии с ТС... Надо бы порыться в архивах, для примера и предметного разговора на тему "передовой" инженерной французской мысли в автопроме...

Что касаемо общих моментов, Мое мнение - ситуацию можно и нужно постепенно исправлять, но как начать? С мега и гига проектов? Курам на смех!!! Пробивать стену лбом? Брать на измор? Сам утомишся и здоровье потеряешь (плавали знаем).
Реальные проекты при зарождении мало заметны и развиваются совершенно по иным законам, нежели себе это представляют те кто "заморочился не по детски"...
В общем пока одни только вопросы. Все ценные бумаги и прочее, при переходе на атомарно-моллекулярный уровень существования с собой не заберешь, может еще успеют одуматься?))

[SDV]

Надо бы порыться в архивах, для примера и предметного разговора на тему "передовой" инженерной французской мысли в автопроме...

Первое попавшееся под руку...
Машине четыре года, заскрежетал эл. двигатель отопителя салона (моторчик печки). Бывает учитывая "запрограммированную" коммерческую составляющую при современном подходе автопроизводителей... Владелец попросил помочь, и Человек "кивнул гривой" посмотрев лишь на картинку в мануале, дескать что там... 45 минут максимум... Дескать что я до этого моторчики не менял... В итоге рабочий день целиком + половина следующего... С применением увлекательных "всевозможных поз" (часть из которых к авторемонту не имеет отношения вообще) )))) График работ естественно сдвинулся, клиенты по записи в количестве четырех человек - остались не довольны, хотя виду не подавали...
Это заставило его взглянуть на некоторые вещи иначе, чем он до этого предполагал.
Примерно с середины процесса:













И это еще не все, чтобы извлечь моторчик "не разбирая далее машину целиком", пришлось прибегнуть к смекалке... Потом еще предстояло все собрать на место... И только после подключения всех соединений - проверить работу нового моторчика. (особенности отпускаю)

А кто говорил, что жизнь легка... ))))) Посоветовали ему обратиться к специалистам из Норвегии, менявшим насос на форде )))) Было бы гораздо быстрее...
В общем он пожелал инженерам такое придумавшим по выросшему *** на пятке, чтобы как их только позже приспичет... им приходилось каждый раз разуваться ))))

[mexhanicus]

А кто говорил, что жизнь легка... )))))

не нравится - покупайте автоваз

[underwood]

И это еще не все, чтобы извлечь моторчик "не разбирая далее машину целиком", пришлось прибегнуть к смекалке.

Ещё проще было зайти на форум мегановодов и просмотрев снимки и описание,снять печку вообще не снимая панель.
Уверенность-штука хорошая,мощная,всепробивающая,но она имеет одно вредное свойство.Щас скажу какое.Для начала отвечу на вопрос:что есть первое и необходимое условие для обучения?Ответ:таковым условием является признание факта отсутствия знаний.Схема проста:я не знаю---надо научиться.И наоборот:я знаю---зачем мне учиться,я сам кого хошь научу.Уверенность базируется на положительном опыте и создает иллюзию достаточного знания,а значит ставит под сомнение необходимость дальнейшего обучения.

[AB-Engine]

Нет - моторчик отопителя в любой современной машине менять долго (тазики - в топку ). На 2-летнем Аккорде такая же проблема случилась, замена была по гарантии у ОД, причем ОД свой, буржуинский - руководство хорошие знакомые. Так вот - пришлось ждать больше 4 часов, причем работа реально заняла такое время . Полагаем, что если бы это делалось в гараже, то 2 рабочих дня было бы совсем не удивительно .

[AB-Engine]

Да - совкам только и место, что в бане . Что созданы - это понятно. А вот применяются ли? То есть, закупил ли кто хотя бы парочку - для конкретного применения ?

Какие закупки??? Это же не "Мистрали", с которых можно "пилить и пилить", начиная с закупки самих кораблей. Те кто купил эти корабли, очень отдаленно себе представляют, что их потом нужно еще и обслуживать по Французским технологиям, а это будет весьма и весьма не дешево... Как это будет выглядеть? Скорее всего - очень печально, если проводить аналогии с ТС... Надо бы порыться в архивах, для примера и предметного разговора на тему "передовой" инженерной французской мысли в автопроме...

Что касаемо общих моментов, Мое мнение - ситуацию можно и нужно постепенно исправлять, но как начать? С мега и гига проектов? Курам на смех!!! Пробивать стену лбом? Брать на измор? Сам утомишся и здоровье потеряешь (плавали знаем).
Реальные проекты при зарождении мало заметны и развиваются совершенно по иным законам, нежели себе это представляют те кто "заморочился не по детски"...
В общем пока одни только вопросы. Все ценные бумаги и прочее, при переходе на атомарно-моллекулярный уровень существования с собой не заберешь, может еще успеют одуматься?))

Зачем стока букав ? Мы просто спросили - нет ли данных о конкретных закупках, в смысле - в иностранщине. При этом можно даже не сомневаться, что совки с их РОЗами (распил-откат-занос) будут в любом случае последними в очереди, когда она образуется.

[SDV]

Зачем стока букав ? Мы просто спросили - нет ли данных о конкретных закупках, в смысле - в иностранщине. При этом можно даже не сомневаться, что совки с их РОЗами (распил-откат-занос) будут в любом случае последними в очереди, когда она образуется.

В открытом "визуальном доступе" по теме аналогичных двигателей, пока нашел только вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=EG5dbghvl4E
но можно поискать при желании...

[SDV]

Из первых попавших под руку общедоступных источников:
http://news.tut.by/kaleidoscope/85675.html

[SDV]

Ещё проще было зайти на форум мегановодов и просмотрев снимки и описание,снять печку вообще не снимая панель.

Зашел... Посмотрел... http://sanekua.ru/kak-snyat-ventilyator ... o-megan-2/
Что не так? Нет силового блока, крепящегося на печку... отдельная история...)))
Дело в том, что размеры людей бывают разные, кто то может "нырнуть головой в педали с фонариком на лбу" (прихватив с собой стремянку) )), а кто то если нырнет, то его потом от туда лебедкой придется вызволять )))
Какая разница как, главное ничего не сломать и чтобы клиент был доволен... А для резвого организма и 10 километров не крюк...
Показывать ссылку ему не буду, в боксе полно тяжелых предметов которые можно прицельно кинуть )))

[underwood]

Я смотрел тут http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170 ... 5.jpg.html

[underwood]

Правда тёлки лезут отовсюду.Ссылку нашел на megane2.ru