Serdi3

[kart]

... насколько реально улучшает работу твердосплавный пилот в сравнении со стальным?

Небо и земля

[stas]

твердосплавный пилот вечный . главный козырь -он не гнется . любой стальной пилот постоянно деформируется да тебе это и самому известно на видео я покажу разницу

[AB-Engine]

твердосплавный пилот вечный . главный козырь -он не гнется . любой стальной пилот постоянно деформируется да тебе это и самому известно на видео я покажу разницу

После изготовления стального пилота 6-7 мм с биением меньше чем полсотки пилот плавно... плавно... превращается... точнее, перемещается в помойку - с биением 0,03-0,04 мм. За пару-тройку месяцев... У нас получалось так примерно у 30% пилотов. Еще около 40-50% гнулись на 0,01-0,02 мм и лишь отдельные вроде оставались в пределах 0,01 мм . Но нельзя исключать, что эти просто не использовались...


Чего делать с кривыми - выбросить-то жалко ... А использовать нельзя... Выход только один - напрягаться и покупать твердосплавные.

[kardan]

все на сегодня хватит с следующей недели начну выкладывать фото с коментариями и видео надеюсь будет позновательно Wink

ну так где обещаные фото и видео? или ты уже на Карибах отдыхаеш и забил на нас всех

[stas]

купил видеокамеру и штатив . лежиг гбц специально купленная . обещание надо выполнят но стесняюсь переехать в новый красивый цех не успели поэтому за ободранные стены звиняйте в выходные будет первая серия . спецовочку простернуть надо опять таки ну а дефекты моей фикции неисправимы так что уж как получиться

[byxar]

ну где же видео? очень интересно

[spbmotor]

ну где же видео? очень интересно

STAS почит на лаврах, косит бабки на СЕРДИ 3 и производстве моек, переезжает в новый цех

..а видео и прочие конфетки - погодя немного

[stas]

видео есть но будет переделано в новом цехе с нормальным освещением и без мата . . и озвучка скорее всего будет профессиональная а то я чего то стремаюсь своих дефектов дикции

[Дегтярев Виталий]

Старая ветка, но актуальна. Пилоты д5,5-8 изготовлены из У10а с последующей закалкой в индуктивной ТП. и охлаждением в струях азота. HRCэ=50. Шлифовка-полировка-хромирование. Работает оное в составе св.-др. с абразивными камнями. Темп невелик, не гнутся и износа нет пока. Всего 15 шт. Твердосплавный это ВК6-10 видимо? Желаю процветания ОАО Газпром и Камышинскому турборемонтному ЗАО Ротор. Так держать!

[spbmotor]

Да, от России матушки все голова болит.. Не дает денег, вот и мысли всякие-крамольные. Придется видимо доделывать начатое года 3-и назад.

А чего с головой-то да с деньгами у такого ГЛАВНОГО моего ОППОНЕНТА иль работать не умеете, что денег нет

Весовые категории разнятся. Вот к Сан. приделать шпиндельный узел от Сер. и звуков дробления мы бы не услышали. Как скоро Ваше франко-датское порадует правдолюбов, и за сколько? Очень хотелось бы ознакомиться с Вашими, ни к чему не обязывающими прикидочными оценками стоимости подобного оборудования. С уважением В. Дегтярев.

Советую.. Впредь, не становиться Оппонентом, а прислушиваться, да повнимательнее може и денежки появятся. Да не меня, нет, избави Бог. На форуме полно умных голов, а я чо, я за хлебушком вышел Станки втетериваю, ума набираюсь в форуме

Старая ветка, но актуальна. Пилоты д5,5-8 изготовлены из У10а с последующей закалкой в индуктивной ТП. и охлаждением в струях азота. HRCэ=50. Шлифовка-полировка-хромирование. Работает оное в составе св.-др. с абразивными камнями. Темп невелик, не гнутся и износа нет пока. Всего 15 шт. Твердосплавный это ВК6-10 видимо? Желаю процветания ОАО Газпром и Камышинскому турборемонтному ЗАО Ротор. Так держать!

Да отдыхают парни, куда им за французами http://www.youtube.com/watch?v=g9PECWcN ... ded#at=201

Пока ротлера гоняются за халявным центрированием http://www.youtube.com/watch?v=4DOTGY-n ... re=related

Для ОАО Газпром и Камышинскому турборемонтному ЗАО Ротор. Так держать http://www.youtube.com/watch?v=AdcoVurV ... ature=fvwp во тут есть к чему стремиться для газпрома ..а ТрУбо-ремонтный пока пилотов понаделать беднягам Виталиям путёвых не может как и ротлерам французов догнать (жёлтый кружочек, большой : (((- жалко смайлов нет подходящих

..и, как это папаша ньювен до этого недотумкал
невкурил тасизять, как сказал бы Серёга Кардан http://www.youtube.com/watch?v=D18F-N-IyQY&NR=1[/b]

А папашки роттлера всё роют, копают, уж скоро центр земли всея покажется, ..а к волшебному станочку так шПендЮлёк и не пристроить на загривок, приходится шарнирчики волшебные втетеривать только в сам шпендель. Вишь как, азетам-то сложно, даж америкосам невкурить








Эту разработку америкосы купили у квика давея лет так с десять назад, до сих пор шпинделюшка не работает у бедняг, а то вИшЬ, азеты круты


А вот эта самая "дрянь" в оригинальном исполнении....

[spbmotor]

http://www.youtube.com/watch?v=4DOTGY-n ... &index=1[b] Где НЕВКУРИЛ ссылка слетела[/b]

[Дегтярев Виталий]

Необходимо понимать некоторые условности. Наставник обязан положением призывать к исполнению часто недостижимых идеалов. Ибо наставник он. (кто-то из видных, может Кант). Чем пилоты-то провинились? Обоснуйте. А то сл...бл..е вместо доводов. В. Дегтярев.

[Дегтярев Виталий]

Без комментариев. Хотя тоже необходимо понимать условности. Ипостась наставника-часто быть непонятым, иногда подвергнутым обструкции и с ужасом взирать на отклонения от идеала. Впрочем окрики наставника никогда не мешали жить как считаешь нужным. Не отрицаю, но и спасибо говорить не за что. Пока. Неужели наши тщения бессмысленны? Помогите лучше со ссылкой на изделие Сереги Кардана. Не смог найти. Одна голова хорошо, а..

[spbmotor]

пора походу главного диагносту присваивать ярлык, для начала

а потом в бан СаБаКу надоел мерзавец

[Дегтярев Виталий]

Да мы очень конструктивно общаемся! Как там ссылочка поживает?