сёдла клапанов. требуется помощь.

[y877tx]

Доброго времени суток, на классической 2106 головке необходимо обработать сёдла впускных клапанов (диаметр 35 мм) под углом 30* относительно тарелки клапана. Кто сможет сделать в Челябинске или Екатеринбурге или подскажет магазин с ценником на комплект зенкеров до 10 т.р.?

[rztofik]

В Челябинске находится один из самых серьезных инструментальных заводов, производит все что угодно, в том числе и зенковки для авто. В чем проблема то?

[Алексей А]

Седло 35мм!? Это какой диаметр - наружка или внутренний? Там клапан впускной 37мм по тарелке, если 35 это внутренний и нужен угол на седле "радиусной" толщиной 1мм - найти клапан 8мм на разборке от машины с углом 30 градусов и сделать из него фрезу - всё одно это не на долго..

[y877tx]

Алексей, диаметр седла внутренний 35 мм, клапан впускной 41 мм. Каналы распилил (35/32) и клапана подобрал от Вольво. Впускные клапана мягкие очень, сделал из 2х - впускного и выпускного фрезы для цековок в поршнях, впускной садится на втором поршне, хотя вручную алюминий обрабатываю, поэтому про обработку таким образом сёдел даже и не думаю. Необходим нормальный зенкер.
rztofik, Вы про ЧИЗ? Только что нагуглил, днём позвоню. Спасибо (:

[y877tx]

нашёл в интернет-магазинах Украины подходящий комплект, кто-нибудь знает о наличии в Челябинске или Екатеринбурге?

шарошки 15*, 30*, 45*, 60*; направляющие с цанговыми втулками 6, 7, 8 мм (доп. набор с конусными); диаметр сёдел 18-38 мм. комплект 32.4-3.

[AB-Engine]

Тазик не помчится...

[Dimon18]

Не портите голову ручными фрезами.
Отправьте нам, сделаем как надо, хоть 30, хоть радиусную.
В Кыштыме скоро ралли, можете ижевским раллистам отдать, они мне передадут голову или транспортной отправить.
тел. в личку скину

[rztofik]

Отправьте нам, сделаем как надо, хоть 30, хоть радиусную.

вот это дело

[AB-Engine]

Тогда шансы тазика повышаются .

Невозможно зубастиками сделать седло с углом 30 градусов. Если на 45 биение седла после зубастика будет около 0,15-0,2 мм (при норме до 0,03 мм), то на 30 можно ожидать чего-то ближе к 0,4-0,5. После чего остается всю оставшуюся жизнь тереть, пока седло или клапан не протрутся до дыр . Но тазик так и не помчится...

[EDC]

зачем вам этот головняк с тарелками , поставьте двигатель бмв 4,8 ,и почуствуйте мощь немецкого автопрома , если конечно ваш тазик не развалится,

[Интервент]

зачем вам этот головняк с тарелками , поставьте двигатель бмв 4,8 ,и почуствуйте мощь немецкого автопрома , если конечно ваш тазик не развалится,

Зачем этот головняк, лучше сразу купить например пятилитровый "Ягуар" с компрессором и не париться

По теме, на жигулевской голове с большими клапанами 30-градусные фаски пользы не дают т.к. стенка камеры сгорания находится слишком близко к клапанной щели. Такие фаски эффективны в камере сгорания сферической формы.

[AB-Engine]

Это не так - на впуске 30 градусов нормально мчится, а стенку и фрезернуть можно на пару-тройку мм. На классике вообще так всегда делали в обязательном порядке .