wal писал(а):Немного офф,раз уж речь зашла о тепловозах,то я всё время думал,что дизель Д-50 это отечественная разработка,ан нет,я ошибался...Д-50 это копия американского ALCO 539Т.Вобщим своих разработок у СССР и у Росси небыло и наверное никогда не будет
ну как то так. мне лет десять назад один проффесор по страшному секрету рассказал, кстати просил никому не рассказывать что в СССР ни одного двигателя не разработали. самый последний - паровой, еще при Петре I да и то немцы были, по обмену приезжали, да тут и остались. потом в лучшем случае лицензии покупали, а то и просто пи..ли
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
wal писал(а):Немного офф,раз уж речь зашла о тепловозах,то я всё время думал,что дизель Д-50 это отечественная разработка,ан нет,я ошибался...Д-50 это копия американского ALCO 539Т.Вобщим своих разработок у СССР и у Росси небыло и наверное никогда не будет
Не было ни разу - В-2, кстати, тоже не отечественная разработка , как это думают некоторые.
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
у нас в городе есть институт военных автомобилистов, при нем большой музей военной автомобильной техники. в музее есть энциклопедия для внутреннего пользования. так вот абсолютно в каждой статье написано что двигатель импортный, как есть, либо доработанный под новые условия
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
этим проффесором был я который расказывал по секрету что ссср ни автомобилей ни двигателей небыло и небудет
все ворованное и полуфабрикат , своруют разбирут- непоймут - соберут кое как незная технологий изготовления засунут и поедут кое как до оврага,
БУГОГАГАГА вот сразу не признал! что же Вы дорогой сразу то не признались то! а мы Вас когда хоронили так плакали, так плакали... сил никаких небыло. а жена Ваша Марфа Матвеевна до сих пор цветы на могилку носит. А Вы оказывается в Германии скрываетесь ужас в общем. увижу привет от Вас передам. можно?
а по сути:
EDC писал(а):засунут и поедут кое как до оврага
если я не ошибаюсь овраг тот в Берлине находится, Рейхстаг называется
Сколько я зарезал, сколько перерезал,
Сколько седел я невинных погубил...
Ну да - товарисчь Гитлер делал самые крутые самолеты и танки, которые по всем параметрам превосходили технику товарисча Сталина. Но товарисчь Сталин смог организовать все так, что завалил товарисча Гитлера железом и трупами. Тогда не имело значения, кто изобрел моторчики для наших самолетов - Гном-Рон, Испано-Сюиза или Райт с Циклоном. И даже при том, что 50% потерь советской авиации были небоевыми, а по дефектам и отказам, и на танках В-2 мер как муха, Мерседесу (Дамлер-Бенцу) на мессершмидтах, БМВ на фокке-вульфах и Майбаху на тиграх все равно хвостов надрали . Правда, эту пиррову победу до сих пор расхлебываем, но это неважно .
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
что в СССР ни одного двигателя не разработали. самый последний - паровой, еще при Петре I да и то немцы были, по обмену приезжали, да тут и остались. потом в лучшем случае лицензии покупали, а то и просто пи..ли 
, как это думают некоторые.
ужас в общем. увижу привет от Вас передам. можно?
- товарисчь Гитлер делал самые крутые самолеты и танки, которые по всем параметрам превосходили технику товарисча Сталина. Но товарисчь Сталин смог организовать все так, что завалил товарисча Гитлера железом и трупами. Тогда не имело значения, кто изобрел моторчики для наших самолетов - Гном-Рон, Испано-Сюиза или Райт с Циклоном. И даже при том, что 50% потерь советской авиации были небоевыми, а по дефектам и отказам, и на танках В-2 мер как муха, Мерседесу (Дамлер-Бенцу) на мессершмидтах, БМВ на фокке-вульфах и Майбаху на тиграх все равно хвостов надрали