Мех потери на трение в ЦПГ.

[stallker]

Думаю если заботится о расходе топлава то здесь важнее стиль езды, а зазоры выровняются до оптимального размера.

[stallker]

Ролик понравился
http://www.youtube.com/watch?v=_7H6UZTWecM

[МВВ]

Думаю если заботится о расходе топлива то здесь важнее стиль езды,

От стиля езды , уже выжимать нечего и так "утюгом" езжу.

а зазоры выровняются до оптимального размера.

Если, к примеру, оптимальный - 0.35, то с 0.4-х его уже не получишь.

[stallker]

Так мы только что это обсуждали. А в верхнем кольце зазор вообще ни на что не влияет - от 0,2 до 1,0 мм делайте любой .

Это касается только верхнего ?
А то сейчас перебираю движок с малым износом цилиндра, а тепловой зазор в верхнем кольце на глубине 20 мм - 0.45, при норме - 0.3-0.5.

Зазоры в кольцах это долгая тема - какой в каждом кольце и в конкретном цилиндре, но это отдельная тема для спороивных и форсированых движков,
для "утюгов" зазор, если он входит в допуск, значение не имеет.

[МВВ]

Зазоры в кольцах это долгая тема - какой в каждом кольце и в конкретном цилиндре, но это отдельная тема для спороивных и форсированых движков,
для "утюгов" зазор, если он входит в допуск, значение не имеет.

А , Ваше покрытие как-то влияет на расход, не проверяли ?

[stallker]

Да влияет, особенно на высокооборотистых и нагруженых движках, когда потери в ЦПГ большие экономия до 20 %,
в обычном режиме приблизительно 5%.

[МВВ]

Да влияет, особенно на высокооборотистых и нагруженых движках, когда потери в ЦПГ большие экономия до 20 %,
в обычном режиме приблизительно 5%.

А как Вы думаете, если Ваше покрытие , нанести на чугунную гильзу, а потом её запрессовать, как это делается в жигулях.
Покрытие - выдержит, не осыплется ?

[stallker]

Да влияет, особенно на высокооборотистых и нагруженых движках, когда потери в ЦПГ большие экономия до 20 %,
в обычном режиме приблизительно 5%.

А как Вы думаете, если Ваше покрытие , нанести на чугунную гильзу, а потом её запрессовать, как это делается в жигулях.
Покрытие - выдержит, не осыплется ?

Нет не осыпется, адгезия хорошая, годами отработана технология.
Здесь другая заморочка гильзу надо предварительно расточить, значит оправку делать.
И еще: при гильзовке даже с минимальны натягом 1- 2 сотки гильзы и блок деформируется.

[МВВ]

Нет не осыпется, адгезия хорошая, годами отработана технология.
Здесь другая заморочка гильзу надо предварительно расточить, значит оправку делать.

Даже с учётом того, что иногда её перед установкой в жидкий азот погружают ?

И еще: при гильзовке даже с минимальны натягом 1- 2 сотки гильзы и блок деформируется.

Ну. с этим , заморочками не сложно бороться - зарание у Вас проточить под нужный внешний диаметр, а на месте уж отхонинговать по поршню.

[stallker]

Даже с учётом того, что иногда её перед установкой в жидкий азот погружают ?

В жидкий азот не пробовал не было необходимости.
В печи грел до 400 адгезия улучшается.

зарание у Вас проточить под нужный внешний диаметр,

Точить тонкостенную гильзу по внешней стороне весьма сложно а с точностью до сокти вобще не реально.
Наружний диаметр проще оставить стандартный.

а на месте уж отхонинговать по поршню.

Это тоже не просто, снять две пять соток еще вожможно расточнику средней квалификации, а вот выровнять эллипсность будет сложней
и будет вожможно только с жесткой хон головой.

[МВВ]

зарание у Вас проточить под нужный внешний диаметр,

Точить тонкостенную гильзу по внешней стороне весьма сложно а с точностью до сокти вобще не реально.
Наружний диаметр проще оставить стандартный.
В общем-то я и предполагал, что блок, надо подгонять под гильзу.

а на месте уж отхонинговать по поршню.

Это тоже не просто, снять две пять соток еще возможно расточнику средней квалификации, а вот выровнять эллипсность будет сложней
и будет возможно только с жесткой хон головой.

Вариантов-то немного. Или Вашу или обычную.
Сосед Гольфа второго капиталит.
Сначала хотел гильзовать под родные б\у поршня (тыс 300-400 прошли).
Но, потом решил, что неизвестно , что за гильзы попадутся и растачивает под первый ремонт турецких поршней (вроде
yenmak).
Наверно, c Вашими гильзами, был бы оптимальный вариант.
А сколько бы они обошлись бы (Д - 76) ?

[stallker]

За 15 тыр покрытие с гильзами могу зделать.

[МВВ]

За 15 тыр покрытие с гильзами могу зделать.

Буду иметь ввиду.
А Вы думаете, как соотноситься по износостойкости гильза с Вашим покрытием, без покрытия и немецкий чугун ?

[stallker]

Цена покрытия должна в разы окупится на экономи топлива, а по ресурсу пережить движок и его хозяина.
После сотни тыс км пробега можно сделать замер по износу, тогда перемножив на предельно допустимый зазор (когда начнутся мех. потери), прикинуть примерный ресурс.

[stallker]

На мотофоруме есть тема, там много инфо по покрытию:
http://motocenter.ru/showthread.php?p=427561#post427561