ВАЗ 21120 16 кл 2003. Поршни какого производителя покупать?

[rprman]

Двигатель 1,5 л по паспорту, поршни родные были с проточками.
Ув. профи. Извините, если не сюда попал.
Простой, на мой не профессиональный взгляд, вопрос вызвал большие дебаты на другом форуме.
Блок с к/валом отдал на расточку, там сказали купить поршня размером 82,4, т. е. первый ремонт. Про группы, правда, ничего не сказали - дескать, все равно.
У нас есть Харьковские, Новосибирские. Существуют в природе еще Самарские, Тольяттинские, Костромские. Может еще какие.
Поршень - важная деталь, поэтому хочется купить качественные. Лучше подождать, заказать куда - нить, чем купить ширпотреб или неликивид.
Поэтому и спрашиваю - какие поршни купить, да, и еще какой группы?
Моторист должен бы сказать и т. д., но про мотористов - это уже отдельная тема. Два раза мне ремонтировали двигатель - хватит, на этот раз уж сам буду делать.

[Georgiy]

Насклько понимаю лучше поршнекомплекта "мотордетали" (кострома) вы ничего не найдёте.
http://www.motordetal.ru/goods/div11/div22/125.html

Размерная группа пофигу, когда двигатель растачивается в ремонт.

[maximma]

Т.е автроматовские поршня не рекомендуете. Посмотрел костромские только с проточками на 1.6, а у меня 1.5 читал, что теряется немного мощности или можно это компенсировать шлифовкой головки

[firsov]

Мне понравились поршни фирмы United Motors. Хорошее качество, на порядок лучше отечественных.

[kit-motors]

Двигатель 1,5 л по паспорту, поршни родные были с проточками.
Ув. профи. Извините, если не сюда попал.
Простой, на мой не профессиональный взгляд, вопрос вызвал большие дебаты на другом форуме.
Блок с к/валом отдал на расточку, там сказали купить поршня размером 82,4, т. е. первый ремонт. Про группы, правда, ничего не сказали - дескать, все равно.
У нас есть Харьковские, Новосибирские. Существуют в природе еще Самарские, Тольяттинские, Костромские. Может еще какие.
Поршень - важная деталь, поэтому хочется купить качественные. Лучше подождать, заказать куда - нить, чем купить ширпотреб или неликивид.
Поэтому и спрашиваю - какие поршни купить, да, и еще какой группы?
Моторист должен бы сказать и т. д., но про мотористов - это уже отдельная тема. Два раза мне ремонтировали двигатель - хватит, на этот раз уж сам буду делать.

Из Тольятинских берите СДМК.
По весне собирали мотор на таких. Нормально.
Вот ссылка, где я их заказывал, хотя, есть и другие интернет-магазоны.
http://www.meta-s.ru/category_9.html

[maser]

Слышал, что костромские начали переводить производство в Китай. Вот думаю, что качество от этого лучше точно не станет. У нас продают в основном харьковские и ВАЗовские, а Костромские вообще ни в одном магазине не продают - утверждают, что харьковские сейчас самые лучшие. А каково мнение форумчан по этому вопросу сейчас?

[kart]

Харьковские не стоят рядом вообще ни с какими.

[kart]

Как минимум геометрия отверстий под палец на них самая косая, вручную таджики наверное делают. Да и по диаметру они даже в одном комплекте часто бывают совсем разные. Не забывайте, что автрамат это уже давно "кооператив", а не завод.

[firsov]

Еще часто нет соосности отверстий под палец. У UM, как я писал выше, соосность в порядке.

П.С Автрамат может быть и кооператив, но мне удалось выбрать на свой моторчик относительно ровные харьковские поршни.

[Николай Грязев]

Конечно, в этом плане кому что нравится. Лично я на протяжении многих лет пользуюсь Харьковскими поршнями. Косых или кривых поршней ( как некоторые здесь говорят ) пока не наблюдал. По диаметру поршней разница не больше 0,01мм. У меня рабочая машина ездит на таких поршнях и ни каких проблем.

Поэтому, попросил бы всех, высказывающих своё мнение: будьте корректны и постарайтесь выражаться примерно так: купил поршня, а они оказались....... Я , кстати, видел несколько раз поддельные Харьковские поршня на рынке.
Про Мотор-деталь ничего плохого сказать не хочу. НО. Всего два раза брал поршневую этого завода и оба раза попал в засаду-- у поршней лопнули перегородки. Теперь обхожу их стороной. Вообще, как я уже говорил, все мы заложники всего того мусора, приобретаемого нами в магазинах, либо на рынках.

Ни кого не хочу обидеть, просто высказал своё мнение.
С уважением Николай.

[AB-Engine]

Ваши наблюдения идут супротив всей мировой практики. Читаем у Кольбена - "поломка перемычек не является свидетельством плохого качества поршней". У нас были такие товарисчи (которые нам совсем не товарищи ), которые легко ломали перемычки на самых злых кованных поршнях самой усиленной конструкции - это когда верхняя перемычка от 5,5 мм, а нижняя - от 4,0 мм.

Так что поршни при таких поломках вообще не при делах .

[maser]

А Колбеншмидт оправдывает свою стоимость? Ведь эти поршни в несколько раз дороже тех же харьковских и даже в 2 раза дороже костромских.

[AB-Engine]

В каком смысле - оправдывает?

[maser]

Они дольше ходят или выдерживают бОльшие нагрузки? Ну или еще какие плюсы дают относительно обычных стоковых поршней в двигателе Лады? В общем, какой резон заказчику платить больше?

[AB-Engine]

Заказчику есть самый прямой резон платить больше - Вы получаете больше прибыли за настоящую немецку вещь .