Не заводится в мороз.

[заяц]

Добавлю - после небольшого потепления в двигателе (благодаря котлу) повышается компрессия и видимо ее хватает для запуска движка вот и все! Еще прошу прощения - тупанул - в EJ-VE cтоит не MAF, а MAP тото я непонимаю про "движение" воздуха. Еще раз извеняюсь!!!

[Автолюбитель]

Датчик состоит из двух платиновых нитей, нагреваемых электрическим током. Через одну нить, охлаждая её, проходит воздух, вторая является контрольной. По изменению тока, проходящего через охлаждаемую воздушным потоком платиновую нить, вычисляется количество воздуха, поступающего в двигатель.

Не путайте с ДМРВ.Это разные вещи.

[Автолюбитель]

Добавлю - после небольшого потепления в двигателе (благодаря котлу) повышается компрессия и видимо ее хватает для запуска движка вот и все! Еще прошу прощения - тупанул - в EJ-VE cтоит не MAF, а MAP тото я непонимаю про "движение" воздуха. Еще раз извеняюсь!!!

Всё правильно МАР, он же ДАД по-русски.

[Серёга]

Датчик состоит из двух платиновых нитей, нагреваемых электрическим током. Через одну нить, охлаждая её, проходит воздух, вторая является контрольной. По изменению тока, проходящего через охлаждаемую воздушным потоком платиновую нить, вычисляется количество воздуха, поступающего в двигатель.

Не путайте с ДМРВ.Это разные вещи.

А по подробнее...

[RVR068]

Не путайте с ДМРВ.Это разные вещи.

MAF - Mass Air Flow = датчик массового расхода воздуха
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха

[AlexMir]

А причем тут ДАДы и прочие ДМРВ , и завод мотора на авто

[Автолюбитель]

https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... 0lpu4Y3Ycg

[Серёга]

А причем тут ДАДы и прочие ДМРВ , и завод мотора на авто

Есть такие машинки, что когда нет нужного давления при запуске - нет впрыска, а нет впрыска - то и искра не нужна...

[Автолюбитель]

ДАД,как правило совмещается с датчиком температуры всасываемого воздуха.

[заяц]

Правильно моторист, всякие MAFы и MAPы тут(в моем случае) не причем - сделал правильный зазор во впускных клапанах - появилась компрессия- смесь рабочая начала воспламеняться - вот вам и холодный пуск и все остальное (заметьте ни MAFы ни MAPы нетрогались) Потому что причина была в другом!

[Серёга]

Правильно моторист, всякие MAFы и MAPы тут(в моем случае) не причем - сделал правильный зазор во впускных клапанах - появилась компрессия- смесь рабочая начала воспламеняться - вот вам и холодный пуск и все остальное (заметьте ни MAFы ни MAPы нетрогались) Потому что причина была в другом!

Конечно не причем Только у MAFа нет функции вычитания, если цилиндр втянул воздух, то будет и впрыск, и зажигание.
А MAP выдаст команду на впрыск, если будет нужное разрежение для запуска.

[mexhanicus]

появилась компрессия

Нет . Компрессия и так была . Вы же намерили 11 очков , вам енто мало ?!

Всё верно МАФ и МАП разные весчи . Сейчас и МАФ и МАП с ДТВ идут . Но чаще встречается МАП+ДТВ . МАФы устарели однако .

Так вот , неважно МАФ или МАП , но они не заметили . А чего же они не заметили , притом что компрессия была и топливо подавалось . Если бы не подавалось , то как при снятии реле насоса моторчик на холодную запускался ?

Так что меняется на горячем и холодном моторе при поджатых клапанах и умеренной компрессии на холодную ?

[заяц]

Уважаемый mexhanicus ну ты совсем не хочешь рассуждать! Ну давай по порядку: 11 очков компрессии я намерял на горячем двигателе,без свечей, с полностью открытом дросселем и отключенной подачей топлива,смазанные поршня и обороты движка около 300об/мин. И холодный пуск - ледяной движок,сухие поршня,закрытый дроссель,малые пусковые обороты и какая тут компрессия дай бог 6-7 очков, а форсунки "льют" как в нормальный движок (я имею ввиду тепловые зазоры)! Тут уже становится понятным - схватывание после отключения топл.насоса. Как то так!

[Автолюбитель]

На холодную,без подачи топлива,показания компрессометра всегда выше,чем на горячую.

[mexhanicus]

Зачем тогда пишите "компрессия на ледяном двигателе" ?

Дача заведомо ложных показаний .... статья ... !!!!!!!


Ну а по простому , так 10-11 и на холодном покажет , иначе не запустился бы с отключенным реле , НЕ ТАК ЛИ ???!!!!!


Теперь продолжим ! Запомните ! На моторах оборудованных фазовращалками , измерение компрессии бесполезно , если только вы не ищите РАЗБРОС по цилиндрам !

Ваши 14 очков , появились ПОСЛЕ регулировки клапанов ??!!!! Вот вы возьмите и померьте для ИНТЕРЕСА !