Вопросы по ДВС ВАЗ 213

[shuhrat]

rztofik дак я и интересуюсь
==
Невыдержал и вынул распредвал а там на шейках постели глубокие борозды почти с 1мм глубиной, центральная вообще изуродована, более менее нормальные крайние. От чего могло их так покорежить? на ХХ на горячую у меня всегда подмаргивала лампа аварийного давления масла, из-за этого могло быть? продул все отверстия в распредвале вроде не забитые, на рапредвале такиеже, но чуть по меньше борозды. взял шкурку прошкурил сколько хватило сил потом нулевкой чуть сгладил сейчас вообще застряла. придется таки выкинуть и купить новые рапредвал 1000+постель 1820

[rztofik]

на шейках постели глубокие борозды почти с 1мм глубиной, центральная вообще изуродована, более менее нормальные крайние.

это называется маслянное голодание...

[shuhrat]

маслонасос на помойку значит...
Понял)

[rztofik]

новые рапредвал 1000+постель 1820

ничего себе, это где? на северном полюсе что ли? У нас вал в сборе с постелью заводские стоят 1600р

[rztofik]

маслонасос на помойку значит..

дело не только в насосе. В первую очередь зазоры во вкладышах коленвала надо вывести, во вторых вкладыши ВПМН и втулку шестерни привода МН. Часто при ремонте их не трогают и давления как небыло, так и нет.

[shuhrat]

ОГО! завидую)))
Это в Сургуте такие конские цены
====
а что такое ВПМН

[rztofik]

Это в Сургуте такие конские цены

Оууу, Сургут))) когда то отправлял туда запчасти

а что такое ВПМН

Вал Привода Масляного Насоса, так же известен под кличкой "поросенок"

[Алексей А]

Вбейте тдмк в гугле - выдаст где растут поршня 84мм бюджетные, от иномарок новые 84 без болгарки и других шатунов с пальцами не пройдут.
И насчёт расточки - 84мм на 213ом блоке живут по десять лет каждодневного использования (некоторые в такое даже дуют), только если что - дальше новый блок, или б/у. Хотя есть пример и в 84,5мм после задира на 84, но это небюджетно уже.
Постель ваз 2101 стоит рублей 300, сначала её махните, если кулачки живые на рв и шкурили не его опоры, а вообще есть придельные диаметры в книжке - если за ними - то рв также. А задиры от того что в масляных каналах прилетало на среднюю опору и к остальным по остаточному принципу.

[shuhrat]

Алексей так куча всяких ТДМК на 84, мне какие нужны, с каким смещением или без смещения, если коленвал и шатуны штатные от 21213.

[shuhrat]

мне такие подойдут?
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/por ... cami_k-t1/
только они на 10-ку

[Алексей А]

Да, подойдут, кв 37,9 как и у 213ых, смещение пальца от оси тоже одинаково, только лунка овальная, что в принципе даже хорошо, ну и цековки под клапана скорее всего "не попадают", но это не сильно страшно на всём штатном. Только вот степень сжатия незначительно возрастёт.

[shuhrat]

может еще немного снять с поршней чтобы снизить степень сжатия? или 1 мм сточить сверху? или просто оставить можно?

[Алексей А]

Я бы оставил так, если сточить 1мм с донышка поршня на этом блоке будет недоход 0,6+1мм.

[shuhrat]

начал наконец собирать..и столкнулся с проблемой, при сборке ориентировался на Видео: Как собрать двигатель ВАЗ 2106 (Нива) часть 2. Сделай Сам!
там сказано, что замки коренных вкладышей на блоке и на подушках должны совпадать у меня не совпадают ни один. почему? где косяк? или автор видео не прав?

[rztofik]

что значит должны совпадать? одни должны быть с одной стороны блока, справа, на стороне бензонасоса. но если смотреть вдоль оси КВ то они находятся на разных сторонах, замок в блоке сзади, а в крышке спереди, т.е. замки расположены рядом, но друг на друга не попадают