Вольво XC90

[Сокол]

Здравствуйте! Хочу попросить вашего совета. Предлагают мне взять на ремонт Вольво ХС90. Машинки такие в наших краях сравнительно недавно стали появляться, все больше б/у, и я с такими еще не сталкивался. А тут сразу бац и с клинанутым мотором. Машину еще, правда не видел, только с хозяином общался. Мотор 2.5 литра бензиновый без турбика. Какие особенности ремонта таких моторов, какие подводные камни могут вылезти и вообще может сразу двигатель рабочий искать? Информации мало по устройству и ремонту, поэтому и совета прошу

[Николай Грязев]

В принципе, все моторы имеют одни и те же особенности: допуски по зазорам, допуски по разнице в весе поршней и шатунов, толщине прокладок, повторном использовании крепёжных болтов ( по результатам замеров диаметров и длины ) и т.д. и т.п. Разница только в конструкции моторов.
Провёрнутые и заклиненные шатуны ( если не умеете их восстанавливать )--строго под замену, ну а всё остальное--согласно регламенту.
В свете последних событий на рынке моторов, прежде, чем приступить к ремонту, необходимо прозондировать цены на запчасти, подлежащие замене и стоимость самой работы, плюс время, которое будет затрачено на приобретение зап.частей и саму работу. А там уже клиенту решать--делать мотор или приобрести другой.

[crazy_digger]

Вообще вольвовские b5254 надежные моторы. Не понимаю как его умудрились заклинить. Особенностей особых нет. Разве что установка распредвалов по шаблону прикручивающемуся с тыльной стороны головки. Этим шаблоном фиксируются распредвалы с помощью прорезей в них. Еще такая особенность как то, что крышка клапанов одновременно служит и верхней крышкой подшипников распредвала. Поэтому нужно ставить аккуратно это дело. Запчасти довольно дорогие, по сравнению с японками. Рекомендую купить сразу герметик оригинальный. Там на него почти все садится, разве что поддон можно на силиконовый посадить.

[Сокол]

Как его умудрились заклинить? Дурное дело не хитрое. Этот же чел умудрился расплавить двигатель на водном мотоцикле, залив вместо масла чистого бензина(крышечку попутал) Одних запчастей из Японии на 70 тыс. выписывали...
А насчет Вольво я просто хотел узнать насколько он ремонтопригоден, а то в последнее время модно стало одноразовые моторы делать, сломалось - меняй в сборе...А крышками на герметике и фиксаторами валов нас не испугаешь. Вот только информации не хватает, все больше руководства по эксплуатации, а по ремонту почти ничего. Может ссылочка у кого есть, буду премного благодарен.

[AB-Engine]

Этот моторчик не любит перегрева - блочок слабоват, цилиндры плывут . Поршеньки ремонтные должны быть вроде, и вкладыши тоже, наверное, не в дефиците. Так что ремонт вполне стандартный - почти как на тазике.

[Сокол]

Так что ремонт вполне стандартный - почти как на тазике.

Ну вот и ладно, значит будем делать, тем более человек доверяет...