Ремонт ГБЦ M44/41

[Юрий Лякишев]

Уважаемые инженеры!

Хочу привезти к вам голову двигателя Порше M44/41 для решения следующих задач:

- дефектовка деталей
- замена направляющих втулок клапанов, колпачков
- изготовление и замена гильзы с резьбой под болт клапаннной крышки (у существующей сорвана резьба, болты крайне специфичные)
- наращивание тела головы под болт крепления натяжителя цепи

Хотел узнать возможность проведения работ до Майских праздников, а также примерную стоимость.

PS Голова пока еще на блоке, компрессия 12-13, маслянистый выхлоп, исправят ли направляющие ситуацию?

Фото головы:
http://uk.pg.photos.yahoo.com/ph/liakis ... CBq1mG1kvG

С уважением, Юрий

[AB-Engine]

Если машина еще работает, т.е. не разобрана, настоятельно рекомендуем сначала подъехать, чтобы посмотреть в цилиндры эндоскопом . А то, не ровен час, направляющие ничего не исправят, зато деньги будут потрачены . Звоните на сервис 1588153.

[Юрий Лякишев]

Комментарии по двигателю:

3 литра, 4 цилиндра. два верхних распредвала, 16 клапанов
применялся на машинах Порше 944 S2 1989-1991 годов, на 968 для клапанов на выпуск, возможно, на более ранних моделях.

Описание с сайта Metelli на этот двигатель

http://www.metellispa.it/siti/catalogo/ ... ca=PORSCHE

Code Description Dimension Shape Mat. Note Inlet/Exhaust
01-2648 Guidavalvole 7,00 x 11,05 x 43,7 F B - A/S
01-2649 Guidavalvole 7,00 x 11,25 x 43,7 F B - A/S



Ссылка на напраляющие, 1-ый ремонтный размер
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... ttype=1&s=


Прошу вас найти или подобрать направляющие для моего двигателя.

С уважением,

Юрий Лякишев

[AB-Engine]

Найти от PORSCHE трудно, скорее всего это заказ . Но очень похожие втулки ставятся на OPEL, моторы 12N, 13N, C12, C14, X12 выпуска с 1972 по 2001г. Единственная разница - они длинее на 2 мм, но она поправима. Самое главное, их легко найти . У нас в магазине они были по 90р., но, к сожалению, закончились. Мы также сомневаемся, что для работы могут потребоваться ремонтные, если только в мотор кто-нибудь лазил с кувалдой?