М20В25 бмв

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 02 дек 2010, 19:31

Всем привет такой вопрос ставил поршня в блок и увидел что поршень вылазиет из блока на 1 мм-это нормально на моем моторе?

Сообщение **AB-Engine** » 02 дек 2010, 19:32

Кира)) писал(а):Всем привет такой вопрос ставил поршня в блок и увидел что поршень вылазиет из блока на 1 мм-это нормально на моем моторе?

А прокладка какой толщины?

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 02 дек 2010, 19:33

AB-Engine писал(а):
Кира)) писал(а):Всем привет такой вопрос ставил поршня в блок и увидел что поршень вылазиет из блока на 1 мм-это нормально на моем моторе?
А прокладка какой толщины?

1,75

Сообщение **AB-Engine** » 02 дек 2010, 19:35

Кира)) писал(а):1,75

Можно оставить

- 0,75 мм достаточно

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 02 дек 2010, 19:38

AB-Engine писал(а):
Кира)) писал(а):1,75
Можно оставить - 0,75 мм достаточно

поршня у меня автовелт-я когда у видел это чудо то ,снял один поршень взял старый оригинал надел на один палец 2 поршня и сравнил -и о чудо все одинаково по верху и даже канавки совпали)))) поршневых колец ,вот вобрался еще голову подравнять пару десяточек прокладку буду ставить 2мм

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 09 дек 2010, 22:53

кто может подсказать стандартные размеры шеек распред вала моего

Сообщение **AB-Engine** » 09 дек 2010, 23:11

Кира)) писал(а):кто может подсказать стандартные размеры шеек распред вала моего

В книжке нет?

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 09 дек 2010, 23:17

в книжке вообще мало что написано,2 шейки задратые были я 4 шейки проточил направили никелем. вот думаю какой размер делать.перед тем как протачивать все 7 шеек замерил были на минус 0,1 десятку! вот думаю сделать на минус десятки или...........

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 09 дек 2010, 23:19

а по правильному надо все шейки наплавлять ,и постели в голове на чисто прослабить на 0,5 десяток и под них вал сделать!

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 09 дек 2010, 23:47

Хорошо ,кто может сказать какой должен быть допуск скольжения, шейка допустим 45- вал какого размера

Сообщение **AB-Engine** » 09 дек 2010, 23:48

Кира)) писал(а):а по правильному надо все шейки наплавлять ,и постели в голове на чисто прослабить на 0,5 десяток и под них вал сделать!

Хороший способ - мы лет 15 назад успешно применяли

. Но сейчас все это проще выбросить

...

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 09 дек 2010, 23:50

AB-Engine писал(а):
Кира)) писал(а):а по правильному надо все шейки наплавлять ,и постели в голове на чисто прослабить на 0,5 десяток и под них вал сделать!
Хороший способ - мы лет 15 назад успешно применяли . Но сейчас все это проще выбросить ...

ну почему выкинуть ,сделать голову и все дела- а выкинуть все что хочешь можно- проще моторы покупать и вообще тогда и форум не нужен))))

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 09 дек 2010, 23:57

AB-Engine писал(а):
Кира)) писал(а):а по правильному надо все шейки наплавлять ,и постели в голове на чисто прослабить на 0,5 десяток и под них вал сделать!
Хороший способ - мы лет 15 назад успешно применяли . Но сейчас все это проще выбросить ...

между прочим есть конторы и по сей день так ремонтируют,у вас какой метод ремонта?

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 10 дек 2010, 00:16

в книжке только написано -осевой люфт распределительного вала не должен превышать 0.2 мм

Кира)) · Сообщение **Кира))** » 10 дек 2010, 22:10

посоветуйте хороший анаэробный герметик

ФОРУМ МОТОРИСТОВ

М20В25 бмв

М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв

Re: М20В25 бмв