Выброс масла

[Autolight]

вот такая проблема:
Турбомотор 5 цилиндров, 2,2 литра, стандартный размер цилиндра 81мм расточен до 83мм, кованная поршневая, беззазорные кольца, мотор откапитален и обкатан.
При давление 1 бар избытка и оборотах с 5000 до 7000, возникает выброс масла через вентиляцию в бачек-отстойник для масла в очень большем обьеме (мл так 200 за 10 мин работы в таком режиме)
Подскажите пожалуйста в чем тут дело????

[AB-Engine]

беззазорные кольца

???

При давление 1 бар избытка и оборотах с 5000 до 7000, возникает выброс масла через вентиляцию в бачек-отстойник для масла в очень большем обьеме (мл так 200 за 10 мин работы в таком режиме)

Надо еще смотреть, как сделан сброс масла из маслосъемной канавки поршня...

[Autolight]

Надо еще смотреть, как сделан сброс масла из маслосъемной канавки поршня... [/quote]

Беззазорное ( http://www.totalseal.com ) только верхнее компрессионное кольцо, остальные - обычные. Поршни JE, со сливом там кажеться все в порядке.
А как может быть связано вышибание масла через вентиляцию картера с маслосьемными канавками поршня?

[AB-Engine]

А как может быть связано вышибание масла через вентиляцию картера с маслосьемными канавками поршня?

Так, на всякий пожарный .

Да, судя по тому, что возникает повышенное давление в картере, возникает и вопрос, а так ли все хорошо с кольцами и канавками поршней? Не надо ли все это хорошо проверить - размеры и зазоры?

[Autolight]

Да, судя по тому, что возникает повышенное давление в картере,возникает и вопрос, а так ли все хорошо с кольцами и канавками поршней? Не надо ли все это хорошо проверить - размеры и зазоры? [/quote]
Перед тем как собирать проверяли все было нормально.Может быть нельзя было точить под 83мм.Слишком тонко получилось?

[VALERA]

[quote="Autolight"]вот такая проблема:
Турбомотор 5 цилиндров, 2,2 литра, стандартный размер цилиндра ...

думаю кольца сдесь непричём.может масло неуспевает сбегать в поддон изза увеличения оборотов .мотор форсировали может и вентиляцию картера тюнингнуть...]

[Autolight]

думаю кольца сдесь непричём.может масло неуспевает сбегать в поддон изза увеличения оборотов .мотор форсировали может и вентиляцию картера тюнингнуть...][/quote]
Тюнингнули, не помогло.

[VALERA]

думаю кольца сдесь непричём.может масло неуспевает сбегать в поддон изза увеличения оборотов .мотор форсировали может и вентиляцию картера тюнингнуть...]

Тюнингнули, не помогло.[/quote]

пень то с чего?

[Autolight]

пень то с чего?[/quote]

непонял?

[Kudrik]

При давление 1 бар избытка и оборотах с 5000 до 7000, возникает выброс масла через вентиляцию в бачек-отстойник для масла в очень большем обьеме (мл так 200 за 10 мин работы в таком режиме)
Подскажите пожалуйста в чем тут дело????

Добрый вечер уважаемые присутствующие. Я только что зарегистрировался на Вашем форуме. По данному вопросу могу предположить такую причину: При нарушении герметичности всасывающей магистрали вакк. насоса будет происходить черезмерный наддув воздуха в поддон двиг. И соответственно повышенный вылет масла через вентиляцию. Пока все мысли . Как новичка, сильно не ругайте. С уважением ко Всем присутствующим. Сергей.

[AB-Engine]

При нарушении герметичности всасывающей магистрали вакк. насоса будет происходить черезмерный наддув воздуха в поддон двиг. И соответственно повышенный вылет масла через вентиляцию. Пока все мысли . Как новичка, сильно не ругайте. С уважением ко Всем присутствующим. Сергей.

Кажется, вполне вероятная причина...

[VALERA]

пень то с чего?

непонял?[/quote]
мотор ауди??

[ZhekaZver]

вот такая проблема:
Турбомотор 5 цилиндров, 2,2 литра, стандартный размер цилиндра 81мм расточен до 83мм, кованная поршневая, беззазорные кольца, мотор откапитален и обкатан.
При давление 1 бар избытка и оборотах с 5000 до 7000, возникает выброс масла через вентиляцию в бачек-отстойник для масла в очень большем обьеме (мл так 200 за 10 мин работы в таком режиме)
Подскажите пожалуйста в чем тут дело????

Расточка блока (любого) на увеличенный размер предусматривает менее интенсивные режимы эксплуатации. Слишком много взаимозависимых параметров завязаны между собой. Многие не берут во внимание какие-то "мелочи", после приходится расплачиваться.