ФОРУМ МОТОРИСТОВ

да то что все шлифуется и фрезеруется это понятно!, вопрос только в том можно ли, так как в мануалах написано что верхний слой привалочной плоскости обработан толи чем-то толи как-то, и вообщем он снимается и металл уже сырой с низкой прочностью и не выдерживает нагрузок и температур! я просто хочу ...

Всем мастерам а также профи мое почтение и уважение, хотел спросить все чаще на форумах встречаю сообщения о ремонте и шлифовке привалочных плоскостей ГБЦ на дизелях!, за свой небольшой 5-ти летний опыт работы в сфере ремонта и обслуживания авто во всех сервисмануалах что я читал четко написано что ...

Думаю никак, лучше подобрать ТНВД такой же размерности с корректором по наддуву

И у меня вопросик, как можно проверит работу механических 2-х пружинных форсунок. выставить начальное и конечное давление впрыска!? Прибор показывает 200 бар, начальное давление словить не могу!

А вообще для начала ошибки бы считать неплохо!, и посмотреть на показания датчика Т-ры ДВС на холодном моторе. Да и момент впрыска бы проверить! возможно впрыск поздний в рез. износа цепи и башмаков

ой пардон! не прочитал как следует, невнимательный однако!

отдай ТНВД в ремонт, - у них это болезнь! там плунжер очень быстро изнашивается!

А-а понял, а серво привод у турбины вакуумный я полагаю?! просто с 2,2 ниразу дела не имел а вот 2,7 доводилось ремонтировать! (имею ввиду мерседосовский двигатель)

а может быть поздний впрыск?! топливо догорало на выпуске, - явные следы от вихрекамеры к выпускным клапанам?!

турбина была отрегулирована на более высокое давление?!

для начала может пойти от простого, - поменять топливный фильтр и продуть топливные трубки!? такое впечатление что просто не хватает топлива, а нет топлива соответсятвенно и давление наддува будет падать (выхл. газов то меньше)

На этом двигателе установлин ТНВД модели VP44, так вот этот насос вначале производит так называемый "пилотный" впрыск перед основной порцией впрыскиваемого топлива, это делается для снижения "жесткости" работы и лучшего сгорания топлива, проверь управляющую форсунку (на ней датчи...