Найдено 16886 результатов
- 13 апр 2024, 00:15
- Форум: Теория, рабочий процесс, конструкция и производство моторов
- Тема: Проверка уровня масла на работающем двигателе
- Ответы: 19
- Просмотры: 4266
Re: Проверка уровня масла на работающем двигателе
Всем доброго времени суток. Возможно ли контролировать уровень масла на работающем дизельном двигателе? Вводные - автомобиль ест масло, находится постоянно в движении, двигатель работает без остановок, но машина может в сутки раз остановится заправится и ехать дальше, скажем в этот момент можно под...
- 13 апр 2024, 00:10
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Р0172 без симптомов.
- Ответы: 40
- Просмотры: 8407
Re: Р0172 без симптомов.
Ваша ирония на нашем форуме не показывает ничего, кроме невежества. Если мотор сделан грамотно и грамотными конструкторами, то он должен развалиться строго на 101-й тыще. Разумеется, при строгом соблюдении инструкций по маслу и срокам его замены. Точка. :| Если мотор умрет раньше - плохо. Значит, кт...
- 12 апр 2024, 02:33
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Р0172 без симптомов.
- Ответы: 40
- Просмотры: 8407
Re: Р0172 без симптомов.
Ну, плохо, чо... :evil: После 150 тыщ любой мотор как минимум на 90% труп (а многие уже и на 110%). А этот конкретный моторчик непонятно как прошел еще столько же. Откуда следует: Главное правило моториста №26 - Нет никакого смысла чинить электроны, если механика не работает. Общее правило моториста...
- 11 апр 2024, 20:39
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Р0172 без симптомов.
- Ответы: 40
- Просмотры: 8407
Re: Р0172 без симптомов.
Интересно, какие электроны можно поймать в моторчике после 300 тыщ? Там вообще остались электроны или одни только молекулы блуждают?
Вообще попытка поймать электрон при таком пробеге противоречит некоторым важным правилам моториста...
Вообще попытка поймать электрон при таком пробеге противоречит некоторым важным правилам моториста...
- 11 апр 2024, 10:46
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
- Ответы: 32
- Просмотры: 8697
Re: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
Учитывая стоимость потерь времени на доработку этого савецкого г.вна и его обсуждение, уже гораздо проще и дешевле тупо пойти и купить новую нормальную кетайскую пилу имени товарисча Си. Или у товарисча Си нет нормальных - все такие же как на картинке, "Дружба навеки"?
- 10 апр 2024, 00:32
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
- Ответы: 32
- Просмотры: 8697
Re: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
125 см3 х 7000 раз в минуту = 875000 см3 в мин = 0,875 м3/мин 94 см3 х 5500 раз в минуту = 517000 см3 в мин = 0,517 м3/мин То есть, скорость, которая пропорциональная объемному расходу, отличается в 0,6 раза В соответствии с этим разрежение при неизменном диаметре будет отличаться в квадрате скорост...
- 09 апр 2024, 10:19
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
- Ответы: 32
- Просмотры: 8697
Re: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
Если наследие, то главное - изоляки побольше и потолще наматывать .Конрад Карлович писал(а): ↑09 апр 2024, 08:26 Можно. Причём если добавить все переделки гемморои то и китайса, и карбюратор китайса, и пилу китайса вместе взятых. Мифы про советское качество и горы запчастей не стоит относить ко всему наследию, говна тоже хватало.
- 09 апр 2024, 10:17
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: GM L99 колебания в движении
- Ответы: 111
- Просмотры: 33573
Re: GM L99 колебания в движении
Логично . Коза в любом случае не выживет, а В-29 и В-52 останутся.
- 09 апр 2024, 02:00
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
- Ответы: 32
- Просмотры: 8697
Re: Влияние длины впускного коллектора на работу двигателя и карбюратора
А нельзя кетайса подобрать по размеру?
- 08 апр 2024, 18:26
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: GM L99 колебания в движении
- Ответы: 111
- Просмотры: 33573
Re: GM L99 колебания в движении
Настоящий американский мотор - как настоящий Боинг В-29 или В-52 - его невозможно сбить :| . Но можно развалить изнутри :wink: Вообще не следует путать "настоящий" американский мотор с настоящим японским телевизором, который никогда не сломается, если его кто-то сам не сломает. Американск...
- 08 апр 2024, 09:57
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: GM L99 колебания в движении
- Ответы: 111
- Просмотры: 33573
Re: GM L99 колебания в движении
В тему - был случай, когда на автоматической коробке, которая из-за износа чего-то внутри, увеличения зазора и падения какого-то мутного давления, которых там не одно, тупо вставала в аварийный режим. Чел "подставил костыль" - сделал какую то доработку-тюнинх маслонасоса и еще чего-то, и к...
- 07 апр 2024, 15:35
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: GM L99 колебания в движении
- Ответы: 111
- Просмотры: 33573
Re: GM L99 колебания в движении
Для этого семейства Vortec с алюминиевым блоком цилиндров есть сервисный бюллетень от GM. При ошибке по положению распредвала и низкому давлению масла, gm рекомендует заменить блок цилиндров. Стальные гидро толкатели изнашивают "шахты" внутри алюминиевого блока и давление масла "уход...
- 06 апр 2024, 12:10
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Subaru мотор EJ25 Максимально допустимый элипс большой головки шатуна.
- Ответы: 13
- Просмотры: 2744
Re: Subaru мотор EJ25 Максимально допустимый элипс большой головки шатуна.
Во-о-от - некруглость = приблизительно половине допуска на размер.
- 05 апр 2024, 16:07
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Subaru мотор EJ25 Максимально допустимый элипс большой головки шатуна.
- Ответы: 13
- Просмотры: 2744
Re: Subaru мотор EJ25 Максимально допустимый элипс большой головки шатуна.
Никакого эллипса или некруглости там нет
- 05 апр 2024, 11:42
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Subaru мотор EJ25 Максимально допустимый элипс большой головки шатуна.
- Ответы: 13
- Просмотры: 2744
Re: Subaru мотор EJ25 Максимально допустимый элипс большой головки шатуна.
Вообще обычное правило на некруглость - когда она не более 1/2 от допуска на диаметр. На шейки коленвала, при допуске 0,010 обычно некруглость до 0,005. Но можно ли найти хоть один мануал, где были бы указаны допуски на некруглость отверстия - вот вопрос так вопрос....