Найдено 16886 результатов
- 09 июл 2004, 15:15
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: доработка ГБЦ классики (ВАЗ-2106)
- Ответы: 6
- Просмотры: 26542
Re: доработка ГБЦ классики (ВАЗ-2106)
Такая ГБЦ есть у нас в магазине по цене 21100р., разрезная звездочка - тоже (450р.), а вот с низовыми валами пока проблема. В сентябре рассчитываем получить опытную партию валов из Италии - возможно, там будут и низовые валы.
- 06 июл 2004, 12:50
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Тюнинг двигателя Мазда 626 2.5 (KL)
- Ответы: 3
- Просмотры: 14965
Re: Тюнинг двигателя Мазда 626 2.5 (KL)
-------------------------------------------------------------------------------- Желание сотворить - это,конечно, хорошо.Возможность сделать у нас тоже есть. Кое-какие детали, цены и сроки правильно указывает Dimon. В целом программа очень дорогая, а по срокам пока вообще не прогнозируемая . Поэтому...
- 30 июн 2004, 15:59
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Кап. ремонт
- Ответы: 4
- Просмотры: 14449
Re: Кап. ремонт
Примерно за эти деньги (или чуть больше) можно доработать ГБЦ (не увеличивая седел), поставить распредвал "повеселее" и коленвал 74,8 мм . Это даст мощность приблизительно около 100-105 л.с.
- 30 июн 2004, 12:51
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: 4 дросселя Golf2
- Ответы: 1
- Просмотры: 11355
Re: 4 дросселя Golf2
На Skoda Octavia установка 4-дроссельной системы обошлась заказчику почти в 40000р. со всеми работами и деталями. Рекомендуем такую работу проводить вместе с заменой распредвала и постройкой выпуска, чтобы достичь максимального форсирования.
- 30 июн 2004, 10:46
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Компрессия двигателя М50 - 16КГС/СМ2
- Ответы: 2
- Просмотры: 14450
Re: Компрессия двигателя М50 - 16КГС/СМ2
Такая компрессия явно выше нормы. Причиной может быть неправильная установка фаз (если двигатель подвергался обслуживанию или ремонту) или поступление масла в камеру сгорания через кольца и клапаны. Для выяснения причины (чтобы не делать лишних работ) мы используем эндоскоп,с помощью которого видно ...
- 30 июн 2004, 10:38
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Опять про карбюратор
- Ответы: 2
- Просмотры: 12431
Re: Опять про карбюратор
Для ГАЗовских машин выпускается и продается карбюратор Солекс в комплекте со всеми необходимыми комплектующими для его вживления. Такой комплект легко найти в магазинах КЕМП или Техком. Правда, мотор начинает хуже тянуть на верхушке, но экономия топлива заметна. :D "Раскачивать" такие карб...
- 30 июн 2004, 10:29
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Капремонт 4g63 T.
- Ответы: 1
- Просмотры: 12321
Re: Капремонт 4g63 T.
Стоимость сервисных работ - 31800р., мехобработка деталей 7000-9000р., остальное - запчасти и расходники. Гильзовать блок без особой надобности не советуем - лучше найти ремонтные поршни.
- 24 июн 2004, 12:07
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: кап ремонт?
- Ответы: 1
- Просмотры: 10717
Re: кап ремонт?
Сервисные работы (в т.ч. дефектовка) обойдутся в 42700р., мехобработка деталей - ок. 10000р., остальное - запчасти. Нельзя сказать, что ремонт выйдет дешево .
- 24 июн 2004, 09:33
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Кап. ремонт
- Ответы: 4
- Просмотры: 14449
Re: Кап. ремонт
Ремонт двигателя ВАЗ состоит из сервисных (8500р.) и станочных (ок.4000р.) работ, а также запчастей и расходников (в среднем ок.7000р. при использовании импортных запчастей). При этом форсирование возможно, но вариантов так много (см. прайс), что лучше согласовывать цены при личном контакте
- 23 июн 2004, 12:59
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Расточка двигателя Мерседеса
- Ответы: 3
- Просмотры: 14982
- 22 июн 2004, 12:35
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Расточка двигателя Мерседеса
- Ответы: 3
- Просмотры: 14982
Re: Расточка двигателя Мерседеса
Можно сказать, что в таких блоках вообще нет никакого покрытия (рекомендуем ознакомиться с этим вопросом по нашим статьям в разделе "Опыт работы и СМИ"). Расточить и сделать такую же поверхность на большем диаметре не проблема - хуже то, что на поршнях должно быть спец.покрытие железом. На...
- 16 июн 2004, 17:38
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: Седла в ГБЦ под титановые клапана
- Ответы: 6
- Просмотры: 18192
Re: Титановые тарелки клапанов и жесткие пружины
Стандартный клапанный механизм прекрасно работает до 7000 об. , поэтому не следует неоправдано усложнять задачу. По Оке есть довольно много наработок(ГБЦ, коленвал, впрыск и т.д.) - подробности лучше выяснить непосредственно в спортотделе.
- 16 июн 2004, 17:03
- Форум: Тюнинг и форсирование
- Тема: программное обеспечение
- Ответы: 1
- Просмотры: 11225
Re: программное обеспечение
Пишем только сами и настраиваем в процессе тестов на дороге(хотелось бы на стенде, но пока не получается). Если только программа, то работа в течение 1-2 дней, а цена зависит от блока и задачи - в среднем около 2500-3000р.
- 16 июн 2004, 13:36
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: коленвал
- Ответы: 1
- Просмотры: 10590
Re: коленвал
Стандартные размеры: шатунные - 52,00 , коренные - 59,97 , допуск - 0,02 на минус.
- 16 июн 2004, 13:31
- Форум: Бензиновые моторы и их ремонт
- Тема: Двигатель ВАЗ 21083
- Ответы: 12
- Просмотры: 26036
1 мм прокладки снижает степень сжатия примерно на 0,8 , а 1 мм с торца поршня - на 0,4 мм, что как раз подходит для 80-го бензина. Нам только непонятно, где живут толстые прокладки (медные ставят только при постройке звездолетов, которые не могут далеко улететь).Кроме того, при снижении степени сжат...