ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Лучше пусть 30-градусную фаску забабахают. http://s39.radikal.ru/i086/1012/f5/fc3dbeb20ba2.jpg А клапан от****расить недолго. Учтите ещё, что для каждого впускного канала и камеры оптимальна определённая форма тарелки клапана. Тупое утоньшение стержня и придание тарелке Т-образности может даже ухудш...

А зачем нужны жаропрочные вставки для ремонтных гильз??? На ГАЗ-24(ЗМЗ-24Д, ЗМЗ-2401) в верхней части гильзы цилиндра была жаропрочная вставка. Как технологически она была выполнена - не знаю, но по факту - была на всех гильзах периода выпуска этих двигателей, это ориентировочно 68-82 годы. Товарищ...

Но чёртова набивка какой изверг её выдумал...

А Вы "мерседесовскую" ставьте.

Так это гильз больше не делают

Да ладно Вам, гильз с жаропрочной вставкой, которые были на оригинальных ГАЗ-24 уже конечно не делают, но обычные цельночугунные гильзы, идентичные по геометрии 24-м до сих пор используются на ЗМЗшных моторах с алюминиевыми блоками, как на 402-м, так и на V8.

Здравствуйте. Вопрос по изготовлению бронзовых направляющих втулок. Во-первых - какой бы Вы порекомендовали материал? Понятно, что лучшее это БрБ2, но получается достаточно дорого, не все соглашаются со стоимостью втулок. Какие существуют более дешёвые аналоги? Во-вторых - на что следует обратить вн...

Никто из вас не задумывался над тем КАК? Через ЧТО, воздух попадает в картер? На ХХ воздух всасывается в задроссельное пространство через малую ветвь вентиляции картера, а в картер попадает через большую ветвь, пройдя фильтр. При открытом дросселе - только через большую ветвь, и разрежение там ровн...

У этих двигателей межцилиндровое расстояние пляшет в пределах 0,2мм. Нужно будет под каждый поршень индивидуально делать выемку в головке, да ещё и припуск на перемещения головки. И кроме того, у плоскости головки, особенно нового образца, недостаточная толщина, и при снятии более 3мм был случай про...

Ну, там не стаканы в коробке вобщем-то, а гильзы в блоке... но всё равно не получится - головки станут ближе друг к другу, и впуск не сядет на место. На фоне этого проблемы с длиной шпилек и штанг - мелочи.

Зачем лунки в головке? Берётся поршень, грубо говоря, по геометрии идентичный поршню обычного 511/402-го мотора, и на фрезерном станке выбирается металл с днища на глубину 3,5мм. Делается всё таким образом, чтобы осталась выступающая полоса металла, входящая в камеру сгорания. Форма, конечно, не опт...

Вот так выглядят самые простые поршни с вытеснителями.
Вкупе с ПАЗовским коленом поднимают степень сжатия с 7,6 до 10,45.

Нужно использовать коленвал от ЗМЗ-523(ПАЗ), чтобы увеличить момент. А поршни заказать с вытеснителем, или переделать ковку для ЗМЗ-402, вырезав из днища поршня вытеснители по форме камер сгорания.

Порши должны быть цельные. Наварки, наплавки и т.п. разваливаются - проверяли уже.

А это как- развернуть вкладыши Да пошабрить их. Шабрение - это окончательная слесарная операция, заключающаяся в соскабливании очень тонких слоев материала с поверхности заготовки с помощью режущего инструмента - шабера. Шабрение применяется в тех случаях, когда необходимо обработать поверхности с ...

многогранную или радиальную фаску делают для улучшения наполнения Да, то что вы пытаетесь нам объяснить - да, делают для улучшения наполнения. Переход от однофасочного(45) к трёх фасочному(30/45/60) седлу может, в лучшем случае, увеличить наполнение аж на 30%, особенно в купе с трёхфасочным клапаном.

имею в виду - фаску сделанную одним радиусом - а не несколько углов

Это сродни вопросу о том, чему равняется температура кипения прямого угла.