ФОРУМ МОТОРИСТОВ

AB-Engine писал(а):Фотку не удается ужать? Разве так бывает?

У такого ламмера как я-да!)

apr-15 писал(а):Светлые пятна на гильзах цилиндра наблюдал в блоках Тойота 1zz-fe (10 двигателей, примерно),их колличество кратно числу колец(их замков).Снятие хона происходит в зонах замков.

+1
И ставлю на стук "поршневого пальца")

И ещё-возможно ли у вас в центре нанести антифрикционное покрытие на боковины поршня? А это зачем :shock: ? Чтобы тщательнее было :D ? Не, что бы при первоначальной обкатке износ не увеличить-шероховатость всё одно увеличится цилиндров. Не удаётся вложить фото-размер большой.Пробую ужать,чёт никак....

И ещё-возможно ли у вас в центре нанести антифрикционное покрытие на боковины поршня?

Могу предоставить поршень для экспертного заключения! Ну или фото!
А по поводу уменьшения диаметра мысли есть?

Собственно, проблемы этого мотора известны-непомерный, и,как многие пишут, неустранимый расход масла . Вот и у меня стоит такой агрегат-старые кольца,маслосъёмные,явно закоксованы.Износ ,конусность, овальность 1,2.3 цилиндра= +0,01 , а вот с четвёртым цилиндром интересная хрень- в продольном направл...

VALERA писал(а):а какая стояла?какие варианты бывают?турбо или нет?форма поршня?

\
Не известно! Мотор-турбо, есть ещё вопрос по ГБЦ-каково отличие турбо и атмосферник?

Подскажите,подбор прокладки по толщине(выступанию поршней) для этого мотора нигде не нахожу!
Выступание поршня-0,7мм

AB-Engine писал(а):

Govard писал(а):Можно сделать по разному, но лучше выкинуть, ходить долго не будет.

Исузу точно не будет .

А,собственно, почему не будет то? Там что, блок чем то отличается от остальных?
Созванивался с Питером, напаивают сложным припоем.и т.д.

Вопрос,что делать?

Вопрос к собравшися!))) Провернуло коренные вкладиши...постель изношенна на 1мм по центральной шейке. к краям ,соответственно, поменьше.. Привод-шестернями. Вопрос: есть ли реальный способ восстановления блока, вплодь до изготовления ремонтных вкладышей под увеличенный диаметр постели после расточки..

V8,титри цепи,4 клапана на цилиндр.
Подскажите,пожалуйста, метки ГРМ, если кому не трудно, чёт такого мотора не могу найти...
Спасибо заранее.

Так могет со старого стружки в систему нагнало? Надо было вместе с компрессором и масло менять.
Ну а кольца в хлам- вы же понимаете, начало процесса есть а дальше лавинообразно...

С таким настроеним ему к гадалкам ходить-по фотографии мотора гадать!

А компрессор при ремонте меняли? Может с него продукты износа в масло погнало?