ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Батюшки мои, а я думал закись удел безграмотных мотористов!, но если здесь обсуждается закись то видимо я был неправ! А как надо подготовить мотор для установки закиси азота?
С уважением Алексей (Пенза).

Майк, почему вы поставили себе 8 а не 16 ? Обьясни дураку пожалуйста!!!

Эй, люди, АУ!!!!!!

МАЙК писал(а):Мы на своей 8 хлопнули всех до 3.5 литров

А кого же вы бы хлопнули на 16 кл?

Спасибо МАЙК за внимание. Мотор строим для драга. Какой вариант лучше по вашему?
С уважением Алексей (Пенза).

Спасибо, что нашли время ответить. Жаль мнение Гуру неуслышал, кстати вы доводите головки сейчас и какие цены?.
С уважением Алексей (Пенза).

Спасибо за ответы, хоть немного становится ясно а то приходится клещами тащить инфу из вас. Всем удачи.
С уважением Алексей (Пенза),

Тоесть лучше наполнение? Об этом мы говорили, и все же...?
С уважением Алексей (Пенза).

Как то все сыро это. Если ставить... а если неставить... Производительность 8 кл. с 7мм. клапанами выше стандартной 16 кл., а нестандарт 16 кл. похоже и не...
Но 16 кл. ПОЛЮБОМУ лучше и все тут.Ты че-о?Эх-хе-хе...Вполне ясный диалог с исчерпывающей информацией (типа).
С уважением Алексей (Пенза).

Я правильно вас понял? Установка легких клапанов, тарелок и по одной пружине благотворно скажется на поведении мотора?
С уважением Алексей (Пенза).

Тоесть проливать 16 пивом лучше чем 8?
С уважением Алексей (Пенза).

Майк-АУ!!! Может хоть ты что по теме скажешь!
С уважением Алексей (Пенза).

И всетаки можно подробней объяснить преимущество 16 над 8 .
С уважением Алексей (Пенза).

Просто есть желание уменьшить немного механические потери поставив легкие клапана и по одной клапанной пружине. Возможно я не прав? С уважением Алексей (Пенза).

Авто для иподрома Алексея Васильева стало донором. У меня собрано 1730, вал 12.7 Впуск-дросселя Кнобл, 4 форсунки. Верно, в кроссе моторы эти недавно и ничего выдающегося не показали отсюда и вопрос о "правильности затеи" т.к. общаюсь с кроссовиками. Поиграть с фазами, лучшее наполнение......