ФОРУМ МОТОРИСТОВ

ОК

По ДПКВ и ДПРВ и vvti полностью согласен.
По протяжке все понял, но если я увеличу толщину прокладки то я восстановлю обьем КС. Значит мне не надо увеличивать КС механическим способом или не так.

Старый, но хороший. Исток всех японцев

Машина лексус РХ 330

Про прокладку и размеры Блогадарю, не знал. Просадка 0,25. буду знать. Подтягивать через сколько времени?

А где снимается сигнал на момент искры, с датчика ПРВ. Естественно угол меняется ЭБУ, но только в положении холостого хода. Тогда vvti не работает. а на нагрузках уже участвует и vvti( ДПРВ).

Еще голова стоит как что эксперименты плачевно выйдут. двигатель надо снимать.

Бу начинает от 15000, и то уже замученая.

Может не совсем правильно выразился, vvti и учавствует и не учавствует. Т.е на распредвале стоит и vvti и датчик положения распредвала который при повороте меняет угол зажигания, и меняет выходной тракт.

Понял. Спасибо.

Что значит вытеснители?

Как не влияет, по детонации угол выставляется.

Еще есть одна странность, прокладки оригинал отличаются по размеру. Оригинал 1,3 мл, не оригинал 1,0. Естественно ставили не оригинал.

Можно голову купить, но хочется обмануть науку. Да и голова около от 70.000. А бу все уставшие.

Детонация маленькая, так как пол зуба мало влияет. Плюс vvti мешает детонации. Ездиет, только вибрация на малых оборотах.