ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Конрад Карлович писал(а):

akrutsko писал(а): Детон?
Соотв цилиндр подран, но! вверху у самой ВМТ
Или могут быть иные варианты причин?

Задир. Как разберёте, ещё фотографий пришлите. Прогар или выкрашивание.

в процессе...

то есть такое выкрашивание это следствие задиров скорее?

Мотор G4KH (он же Mitsubishi 4B11T) 2ой цилиндр. https://drive.google.com/file/d/1G7qebIrjMCnI2zjnnH_mUCndCfEb3s2f/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1nJ-Rn47X36lNZkqRdtF5Lnh2sqBQKGHh/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1vm2utzCpGRd1fMSdUGS3kSLKITQa6sZg/view?usp=sharing Де...

обязательно сделаю подробнее фото всех пар трения через неделю доразбираем мотор, пока заказан весь низ и мотор стоит на паузе это один ждет а второй по низу выглядел чуть лучше, с ним плюнули и просто собрали с новыми вкладышами КВ, верх вообще не трогали прогнали на промывочном масле два раза (да...

с бензином не могу взять эту версию пока что обе машины, разправлялись в разных местах, совсем в разных, но вкладыши КВ и налет одинаковый общего толкьо масло и пробег до проворота 50-100км пока думаю как привязать кислоту, но идей нету кстати а совсем малозольное говномасло типа ACEA C2/C3 могло се...

обязательно сделаю подробнее фото всех пар трения
через неделю доразбираем мотор, пока заказан весь низ и мотор стоит на паузе

спасибо за идею, проверяем

Хороший двигатель...почти все з/ч в наличии (видно есть спрос), добавляем понтового маслица (ACEA A5, API SN, SAE 5w30)...и вуаля! вы предельно невнимательны и крайне неуважительны пробги на машиных >150ткм и достовено посление 100ткм именно на точно таком же масле , его лили всегда и никогда вопро...

RVR068 писал(а):Потому как после определения фактуры зеленого, его придется подвергать химическим и физическим испытаниям, и никто за Вас это делать не будет.

безусловно очевидный факт, но в случае если кто либо уже видел на личном опыте похожее наслоение, то это может помочь в направлении

AB-Engine писал(а):Да просто подачи нет . А почему - разбирайтесь.

вот с этим проблема, помогите как проверить
при провороте воротком за КВ масло вытекает по всем линиям подачи по КВ, при чем даже появляется на распредвалу
заборник чистый, сетка не забита, опилок в поддоне нету

да, верно - разрушен

но ваше мнение по налету? нужна зацепка что именно не так с маслом, куда копать
это откровенно "олифа" вместо масла? или все же это скорее товарное масло, но сильно не подходящее мотору по ряду параметров?

черное - масло горело на вкладыше, ок, допустим
но что за зелень?

оба мотра G4KH, никаких промывок! просто смена масла, при чем того же производителя что и последние 100ткм (хотя другой поставищик и другая страна происхождения) оба именно G4KH и оба свернули вкладыши на том же самом масле то что виновато именно масло тут 90% и как бы очевидный и лежащий на поверхн...

В течении недели два мотора, с пробегами после замены масла в 50-100км. Ситуация везде 1в1 https://goo.gl/photos/vdjDvNQJpremjavn8 https://lh3.googleusercontent.com/QlGBmdM_dOujq3h7QBLWZJUdMg_xBi8g8CBdj1yQwPhaRVNhErIC6rLNjWJ0CQKRc6mXRBvfayGF0XCc0KzzSIAf6UPeDdLU_o24VkVw_HG4XKUImf4HONE8hM3fum7U_-nHCgc...