ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Здравствуйте. У меня такая ситуация. Купил я данный автомобиль с умершим компрессором. Его я планирую восстанавливать, но до этого ездить на этом авто. Я переделал впуск и выпуск в обход компрессора. Двигатель заводится с полоборота, но безумно сильно дымит при нажатии на газ. Дым черный густой.. Тн...

Всем спасибо за советы. В итоге собрал двигатель все работает нормально, но возник такой нюанс температура двигателя по стрелке в салоне после ремонта стала Чуть выше нужной, температура масла тоже. - раньше стрелки показывали точно по середине, сейчас на 5милиметров из 20 приблизились к красной зон...

2 вова69: я так понял вы предлагаете все собрать и мерить щупами насколько можно двинуть клапан вниз пока он не дойдет до поршня в ВМТ? идея хорошая - возьму на вооружение, но что-то мне подсказывает, что не для этого двигателя т.к. тут гидрокомпенсаторы на другой стороне коромысел относительно клап...

вова69 писал(а):а может самая толстая чтоб поршень до головки не доставал ? а выточки на поршнях под клапана есть ? а распредвал на головке или в блоке ?

по поршням - можно и тоньше прокладку поставить. на поршнях есть выточки под клапана, но неглубокие - порядка 1мм. распредвал в головке.

Нормальный станок может снять и 0,03. Весь вопрос в том, что даже лишние 0,1 мм не имеют большого значения. В моем случае, думаю имеет значение даже 0,1 - высота моей гбц меньше минимальной на 0,2мм и выпускные клапана из-за этого сидят глубже плоскости на 0,7, а должны на 0,9. видимо, чтоб это ком...

Всем привет! Помогите с такой ситуацией - пробило прокладку гбц на ситроене дизеле dw12 - головку снял, плоскость не поведенная, но около третьего цилиндра, там где прокладку пробило плоскость гбц продавлена в районе уплотнительного кольца прокладки. Продавлена не сильно, менее 0,05 - точнее неизмер...