ФОРУМ МОТОРИСТОВ

цилиндры не растачивались-в верхней части гильзы отсутствовала ступенька,на поршнях все проточки не потертые,на гильзах были остатки хона,к сожалению мерить было нечем,кольца проверял по всем степеням защиты-оригинал

при нажатии сцепления первичный вал кпп не вращается-скорей всего это выжимной подшипник

при таком расходе масла\1л на 200км\ у вас проблемы с цпг-отсюда повышенный прорыв газов через сапун и учитывая ваш климат-обмерзание.компрессию не меряли?как заводится в морозы?

забыл сказать--кольца новые\кольбеншмит\-установлены 10000км назад покупал с проверенного интернет магазина

только в нашем городишке выбора практически нет!спасибо за ответы

ну я и не думал,что ваген печется за 1000000пробег своих моторов ваши советы учту,а как насчет масла-что посоветуете?

а что конкретно с коробкой? и сколько у вас этих шкод\если не секрет\?

был небольшой нагар,масла не было,компрессия была 11,5-12,после инъекции масла-13-14-это нормально? и еще-мокреют маслом резьбы свечей-это о чем-то говорит? зимой планируется пробег до 6000 в месяц в связи с работой-а так бы я не парился с этим расходом.мотористы-помогите!!!!!

спасибо всем буду разбирать гбц

тоже была такая мысль,а как решить-сажать на герметик? на одном фольксвагенском форуме читал тему,там человек утверждал,что когда ему поставили диагноз-заводской брак поршней\фолькс Б6 2010г\,унего был расход масла только в городе,потом ему по гарантии заменили поршни и проблема изчезла,поэтому я и ...

привет всем! машина ауди 100 с4 5 цил. аар .до недавнего времени был уверен,что предстоит капремонт цпг.передвигался всегда в городе,расход масла составляет 700гр.на 1000км.но недавно ездил к родственникам, туда-обратно 600км,скорость 110-130.по возвращению проверяю уровень масла-как был на верхней ...