ФОРУМ МОТОРИСТОВ

BEST писал(а):Турбина может гнать масло как на впуск,так и на выпуск.Снимите патрубок с интеркулера и проверьте есть ли в нём масло.

как сниму - расскажу

Я бы еще проверил вентиляцию картера и воздушный фильтр . Точнее заменил бы его . Что значит проверить? И каким образом? Я менял клапанную крышку недавно, в которую вмонтирована мембрана вентиляции Картера, и впускной коллектор, в котором размещён грибовидный клапан, и который так же отвечает за ве...

Всем салют! Нужны советы и мнения спецов. Что имеем: машина Опель Астра джейка (2010 г.в.), двигатель 1,4 турбо. год назад (или 8 тыс. км) капиталился движок, замена поршней на ковку производства Зеленоградского АМС, замена расходников, в т.ч. маслосъемных колпачков, сальников. При холодном запуске,...

ridik писал(а):А может банально кронштейн опоры не затянут к блоку. Болт может и затянут, на изза большой длинны сам уперся в глубину, а опору не притянул.

Машину брал новую, раньше такого не было

mexhanicus писал(а):Значит вначале прогрейте "авто" . Да , применить можно краску или маркер , покрасив весь край шкива и кронштейн - на местах соприкосновения маркер должен стереться ( на такой скорости то ) .

ок! спасибо! буду пытаться

Точно убедитьсь на 100% что именно шкив ( маркер должен и на нём остаться ) достаёт до кронштейна , потом поговорим . :wink: может посоветуете чем можно промаркировать? просто мне кажется что замазка-штрих на шкиве может не остаться, т.к. с момента нанесения и до того момента как начнется дребезг п...

думал тоже штрихом канцелярским замазать и посмотреть что будет

Во первых , дабы определить действительно ли шкив достаёт до кронштейна опоры двигателя , надо сделать маркировку предполагаемого места касания на опоре . И только после ентого что-то там предполагать далее . я затер это место тряпочкой, там в масле все было, после интенсивной езды там свежие следы...

я просто хотел посоветоваться с бывалыми, может ли быть такое, что опора может гнуться, вроде дюралевая! почему так происходит? сплав свои свойства поменял/потерял? кто-то может сталкивался с чем то подобным? решит ли проблему замена опоры? либо может в другом причина? шкив муфты каким то чудесным о...

Это Я к тому что , подобная проблема встречается на многих авто от автоматического нятяжителя ремня в зависимости как он устроен ? В нём изнашиваются втулки и при нагрузке на ДВС идёт Дребезг и рычание. Как устроен Ваш натяжитель Я не знаю :( Натяжитель я менял в сборе вместе с роликом, ремень плюс...

sanil писал(а):Ремень генератора снять и завести на холодную пробовали есть треск???

я же говорю, треск появляется только под нагрузкой, при разгоне, причем достаточно интенсивном! и чем выше передача, тем меньше! на 4-й передаче уже нет треска!
и только на хорошенько прогретой машине

Так и не решил свою болячку, поэтому снова обращаюсь за помощью! Двиг ходит нормально, без каких-либо отклонений... Но вот на днях обнаружил небольшую выработку на правой опоре двигателя возле шкива помпы напротив наружного бортика! Я так понимаю, что это он и дребезжит у меня! фото: http://storage3...

а да, наверно стоит повториться, звук идет со стороны клапана изменения фаз выпускного вала

вот заснял звуки при холодном запуске
http://youtu.be/GvomblfAqwg
темно правда было, не знаю как передаст звуки

ОК! тогда вот такой вопрос: давление мерить нужно в трубке обратной расширительного бачка. так? второй вопрос, с манометром проблем возникнуть не должно, а где тройник с нипелем взять? у оч. умелых ручек заказывать? естественно я рассматриваю крайнебюджетные варианты, поскольку ремонтом машин не зан...