ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Вот что прочитал в описании у себя по машине.

Проверьте посадку поршневого пальца в верхней головке шатуна. Зазор между пальцем и втулкой верхней головки шатуна должен быть в пределах 0,0045–0,0095 мм.

По поводу шотунов тут вопросы есть не только у вас и у меня к старому хозяину. Нет в вкладышах дырочки для смазки так же и канавок , нет в головке дырочки для смазки и в самом шатуне. А как было прочитано что если этого нет то там стоит плавающий палец. выходит бывший хозяин просто сделал на от еби....

AB, Вы пишете, что для такой посадки должна быть высокая твердость шатуна. Но в Вашей книжке написано было, что "работоспособность обеспечивается сочетанием "мягкого" шатуна и "твердого" пальца". :roll: Объясните, пожалуйста? Если сказано - не работает, потому что пров...

AB, Вы пишете, что для такой посадки должна быть высокая твердость шатуна. Но в Вашей книжке написано было, что "работоспособность обеспечивается сочетанием "мягкого" шатуна и "твердого" пальца". :roll: Объясните, пожалуйста? Не грозись с ним он много пишет а когда ему...

Уважаемый, чем обзывать всех нелицеприятными словами, сначала изучите вопрос... книжку почитайте на досуге, что-ли.... :roll: вот скажите, например...есть ли разница между шатуном под плавающий палец со втулкой, и шатуном под плавающий без втулки...?Вы никак не уловите суть "мелочей". &qu...

Так все делалось на своем ДВС. Просто тут пишут это не реально вот по чему я и задал последние вопросы...А так по твоему совету сверлил дырочки..Думаю что твоя идея нормальная и дает моей идеи больше процентов двигателю по работе

Блин ужас я смотрю читаю.Все душу изливают а толком не чего не может написать. Да Я, да Я. Давайте проще быть. Есть поршень выточена под кольцо установлено в машину машина работает.. 1. Почему она не должна ехать 2. Что надо сделать если такое же поставить на другую машину. Может втулки поставить та...

Так дапустим у меня стоят втулки в верхней головки шатуна и что реально сделать так как сделал я на другой машине???

Ясно..Но у меня получается теперь не пририсованные пальцы а плавающие.

Для особо важных. Зачем спрашивается присуют и стопорные кольца ставят??????? Нагрейте верхнюю головку шатуна до 240°С в печи в течение 15 мин. Зажмите шатун в тиски, установите на него поршень, чтобы совпали отверстия под палец, и вставьте до упора приспособление с пальцем в отверстия поршня и шату...

Я писал и еше раз напишу вы привыкли все готовое вам купят а вы тока собирать и все.
Все что вы писали что не будет работать.Все работает.

ТАК ЧТО ВИДНО ВЫ ТУТ ПРОСТО ЧИСТО СИДИТЕ БОЛТАЕТЕ НАЧИТАВШИСЬ КНИГ ИЛИ УЧИТЕСЬ В ТЕХНИКУМ ЕСЛИ ДУМАЕТЕ ТАК . А когда создают темы вы быстренько учебники открыли О да так нельзя значит нет. А вот чтоб взвесить и подумать не хотите. ТРОЛЛЬ ИЛИ НЕ ТРОЛЛЬ зато не опозорился как некоторые тут в этой теме...

Все ясно . я ожидал оправдание некоторых людей..Но могу уверять теперь я как раз спокоен, то что дернулся и мысли пошли согласен но как оказалось зря. Вы говорите не показатель, вы читали выше посты. Люди пишут и 100 км не проедет. Теперь по поводу фото выше. поверьте это не из за стопорных колец та...

Ну ладно открываем карты. в декабре я начал делать коп - ДВС. При скрытии было обнаружено что гильзы процарапаны пальцами. А так все нормально. Было куплено новая поршневая группа + гильзы. В январе было проточены канавки под кольца в поршнях и установлены в двигатель на машину Рено 19 двс 1.4 58 лс...

РАЗМЕРЫ STD поршень стандарт Диаметр болта, 20 мм Диаметр отверстия, 76 мм Длина, 64 мм Длина болта, 67 мм Степень сжатия (компрессии), 37,5 мм гильзы стандарт Внешний диаметр, 80.6 мм Диаметр отверстия, 76 мм Длина, 134 мм Ширина, 95 мм вот какие у меня стоят