Наш тяжелый труд...

[ПАЛЫЧ]

А с Таурега Вы как мотор + АКПП+ раздатка - вытаскивать будете(ладно без ямы) , а без крана - как??? Как то не оч профессиально получится???

[kart]

А никто и не говорит что это всегда так и с любой машиной

[firsov]

Всегда было известно, что автодело близко к гинекологии

[John Warner]

Всегда было известно, что автодело близко к гинекологии

+100500

[ПАЛЫЧ]

Генекология -это белый халат, теплый кабинет, чистые руки и ямы нет и так далее... у когото был опыт...???

[mexhanicus]

Бывает и так :

1. не ищем лёгких путей
2. семь раз отрежь - один раз отмерь

[ПАЛЫЧ]

Про первый пункт - согласен. А во втором , что резать и че мереть...???

[mexhanicus]

Про первый пункт - согласен. А во втором , что резать и че мереть...???

Второй пункт это не на прямую резать и мерять , а способ подхода в работе когда своей спешкой и не подготовленностью ( мы всё умеем и всё разберём и починим ) сами создаём себе проблемы и тем самым утяжеляем свой и без того тяжёлый труд .

[ПАЛЫЧ]

mexhanicus вы с этим сами тоже сталкиваетесь иногда...??? Или вы этолонны ???

[mexhanicus]

конечно все мы люди

[AB-Engine]

Раз пошла такая пьянка, предлагаем сформулировать Правила моториста . По пунктам.

Итак, пару можем назвать, но не по порядку, а что первое пришло в голову :
1. Если постадал хотя бы один вкладыш коленвала - это полная разборка мотора.
2. Если произошло разрушение вкладыша или сильный износ любой другой детали - не только полная разборка, но и полная мойка всех деталей, особенно, масляных каналов.
3. Взялся за болт - затяни.
4. Если в цилиндре произошло какое-либо разрушение, мыть впускной коллектор внутри с особой тщательностью.
5. Разобрал мотор - замени кольца, вкладыши и прокладки с сальниками как минимум.

Так, для начала - потом можно расставить по приоритету .

[mexhanicus]

Думаю ещё из разряда " Взялся за болт - затяни. " - прежде чем что либо демонтировать и разобрать пометь или запомни точное местоположение этой детали в моторе ( крышка подшипника , вставки , кронштейны , шарики , пружинки и т.д. и т.п. ) .

думаю это правило поможет в диагностики неисправностей .

[ПАЛЫЧ]

При разрушениях "основных" деталей двигателя - ну да разборка нужна, ну а мойка "всего" этого хозяйсчтва - всегда 100% ( хотя можно и продуть хорошенько, смотря какие повреждения)

[Николай Грязев]

Да нет, Палыч, сначала нужно промыть, а потом уже и продуть. Потому как промытые детали и их каналы продуваются лучше.

Лично я так поступаю всегда.

[AB-Engine]

Ну а ваши-то правила где ?