воздушные манометры

[markiz]

здравствуйте!можно ли использовать воздушные манометры для замера давления масла?так как недавно столкнулся с тем что многие водители и мотористы мереют возд. манометром с приборной доски с двумя контурами.мне как- то один знакомый киповец сказал что будут погрешности и манометр долго не проработает так как измерительный механизм возд.манометра не расчитан на жидкость.

[Xvoch]

Я меряю и воздух и масло одним и тем же манометром! Работает исправно!

[серёга моторист]

Совершенно согласен,думаю разницы нет.

[joni143]

покупал в простом автомагазине манометр за 120 рублей на нем надпись воздух/жидкость

[ACTROS1832]

здравствуйте!можно ли использовать воздушные манометры для замера давления масла?так как недавно столкнулся с тем что многие водители и мотористы мереют возд. манометром с приборной доски с двумя контурами.мне как- то один знакомый киповец сказал что будут погрешности и манометр долго не проработает так как измерительный механизм возд.манометра не расчитан на жидкость.

Перемудрил что-то киповец... Рабочая среда подаётся в манометрическую трубку, а не в механизм - т.е. главное, чтоб её не разорвало вследствие превышения максимального давления. А механизм с чувствительным элементом(манометрической трубкой) связан чисто механически, т.е. ему вообще индифферентно. Так что, получается, что в лоб, что по лбу, так мне кажется.

[mexhanicus]

Вообще натуральный гидравлический манометр идёт с наполнением пространства шкалы ( корпус ) маслом !

Из этого следует что воздух ведёт себя не так как жидкость , т.е. в воздушной среде отсутствуют/гасятся ударные колебания , а в манометрах гидравлических - эффект гидроударов на лицо , сим основа "механизма" манометра - т.е. трубка БОРДО имеет разность или угол сгиба , длина хордообразующей ( ветвь ) , материал трубки , "закорачивание" трубки .

п.с. заполнение маслом механических манометров по гидравлике обусловлено критериями безопасности , мех. манометры на масло в кабине авто ( др. ) не устанавливаются довольно давно и заменяются дистанционными манометрами ( электрич. ) , для 100% безопасности оператора . Поэтому следует помнить ! при замере жидкости воздушным манометром - глаза ваши , а не соседские !

[Xvoch]

В манометры заливают не масло, а глицирин! И это не как не говорит о принадлежности манометра к гидро или пневмо! Это применяеться для того лишь чтобы стрелка вела себя более плавно и не телепалась! На стендах для проверки форсунок стоят манометры без глицерина(давление до 250 бар, по вашему мнению это не безопасно), а в комплекте для проверки турбокомпрессора чешского двигателя 8РА-4 идёт манометр заполненный глицирином!

[mexhanicus]

В манометры заливают не масло, а глицирин! И это не как не говорит о принадлежности манометра к гидро или пневмо! Это применяеться для того лишь чтобы стрелка вела себя более плавно и не телепалась! На стендах для проверки форсунок стоят манометры без глицерина(давление до 250 бар, по вашему мнению это не безопасно), а в комплекте для проверки турбокомпрессора чешского двигателя 8РА-4 идёт манометр заполненный глицирином!

Видимо ошибси - глицерин - да , Но его назначение не столько плавность , сколько безопасность !
Воздушные манометры никогда не видел с наполнением .
Небезопасно ? Да ! У меня например на стенде для форсунок - до 600 бар ! и без наполнителя - всё время очкую ! отворачиваюсь ! - на работе на погрузчике ТО-30 не раз разрывало манометры - видимо масло замерзало в манометре и происходил гидроудар , глицерин смягчает как замерзание манометра , так и безопасность при разрыве .

[ACTROS1832]

...
п.с. заполнение маслом механических манометров по гидравлике обусловлено критериями безопасности , мех. манометры на масло в кабине авто ( др. ) не устанавливаются довольно давно и заменяются дистанционными манометрами ( электрич. ) , для 100% безопасности оператора . Поэтому следует помнить ! при замере жидкости воздушным манометром - глаза ваши , а не соседские !

Спорно, очень спорно... Чем безопаснее разрыв маслонаполненного манометра, нежели немаслонаполненного??? Скорее, наоборот(т.к. жидкость не сжимаема). А в а/м отказались от мехманометров по другой причине - тянуть рукав высокого давления от двигателя в кабину не совсем удобно, мягко говоря.

[mexhanicus]

Согласен . Ведь при разрыве манометра по причине прорыва масла в него , оное уже и так его наполнит , так зачем его наполнять жидкостью ? Всё таки для точности и для морозоустойчивости . А по поводу безопасности - наверное просто быстрее увидишь как жидкость наполняет манометр .

[Xvoch]

Согласен . Ведь при разрыве манометра по причине прорыва масла в него , оное уже и так его наполнит , так зачем его наполнять жидкостью ? Всё таки для точности и для морозоустойчивости . А по поводу безопасности - наверное просто быстрее увидишь как жидкость наполняет манометр .

Мужик! Признал свои ошибки!

[Серёга]

Механикус, тормози http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/1064 ... 1%82%D1%80

[AB-Engine]

У механикуса нет тормозов - их придумали трусы .