Шпильки ГБЦ

[Задира]

Товарищи, разъясните тему по тюнинговым шпилькам крепления ГБЦ к блоку. В чём приемущество шпилек с гайками перед болтами?

[Шпигельман]

На сайте ARP все подробно расписано

[Задира]

Где там русский язык включается не подскажешь?

[Шпигельман]

Гугл переводчик в помощь! Для сравнения мои штатные болты на 180 силах тянуться на 0,3 мм, мои АРП шпильки тянуться на 0,03 мм на 1300 силах.

[Задира]

Мне совершенно не интересно на сколько тянутся твои стандартные болты и АРП шпильки,тем более что-то там читать через корявый переводчик.
Если в первом посте я очень не понятно изложил суть вопроса, то попробую ещё раз.
Хочется понять в чём приемущество конструкции шпилек перед болтами? Не тюнинговых усиленных шпилек перед стандартными болтами, а именно усиленных(одного диаметра, из одного материала и тд). Почему в конструктив где с завода шли болты ставят усиленные шпильки, а не усиленные болты?

[postal95]

Мне совершенно не интересно на сколько тянутся твои стандартные болты и АРП шпильки,тем более что-то там читать через корявый переводчик.
Если в первом посте я очень не понятно изложил суть вопроса, то попробую ещё раз.
Хочется понять в чём приемущество конструкции шпилек перед болтами? Не тюнинговых усиленных шпилек перед стандартными болтами, а именно усиленных(одного диаметра, из одного материала и тд). Почему в конструктив где с завода шли болты ставят усиленные шпильки, а не усиленные болты?

тебе уже объяснили, разницу между болтом и шпилькой, прежде чем насыпать нужно вникнуть в суть

[Задира]

А может самому стоит вчитаться в слова, прежде чем вылезти поумничать? Давайте не будем срач разводить, если по теме сказать нечего. Желающим высказаться лично мне - велком в личку
Не знаю, как ещё сформулировать вопрос. Я не сравниваю стоковые болты и усиленные шпильки, тут всё предельно понятно, болты тянутся, шпильки нет.
Меня интересует, почему для заряженных моторов не делают усиленные БОЛТЫ, а делают усиленные ШПИЛЬКИ?

[mexhanicus]

болты тянутся, шпильки нет.

Кто вам такое сказал ? Шпильки как и болты тож ТЯНУТЬСЯ ( при определённых условиях , например большей величины и прочности гайки ( -ек ) ) !

Меня интересует, почему для заряженных моторов не делают усиленные БОЛТЫ, а делают усиленные ШПИЛЬКИ?

Всё дело в РЕЗЬБОВОЙ паре блока цилиндров и метиза !
Представьте при усиленном болте надо усиленней тянуть и соот-нно нагрузка на резьбу в БЛОКЕ поднимается в разы , ещё при самом затягивании , т.е. резьбовом ДВИЖЕНИИ ! А енто в свою очередь всегда почти 100% чревато последствиями обрыва , срыва , и т.п. - резьбы в блоке !
Шпилька напротив имеет два конца резьб , один намертво садится в блок , т.е. "контрится" ( анаэроб и т.п. ) и затягивается с тем усилием , которое с запасом прочности сможет выдержать резьба в БЛОКЕ ; а другой конец вверху , так сказать РАБОЧИЙ вариант воспринимает те усилия на которые как раз и расчитан материал и размеры ШПИЛЬКИ & ГАЙКИ !!!

[Задира]

"Не тянутся" это в сравнении со стандартными болтами.
А про резьбовую пару блока цилиндров и метиза- это личная теория, или где-то в литературе(на форуме) можно найти объяснение процесса?

[sergei220770]

А может самому стоит вчитаться в слова, прежде чем вылезти поумничать? Давайте не будем срач разводить, если по теме сказать нечего. Желающим высказаться лично мне - велком в личку
Не знаю, как ещё сформулировать вопрос. Я не сравниваю стоковые болты и усиленные шпильки, тут всё предельно понятно, болты тянутся, шпильки нет.
Меня интересует, почему для заряженных моторов не делают усиленные БОЛТЫ, а делают усиленные ШПИЛЬКИ?

Что бы блок, не рвали!

[mexhanicus]

это личная теория, или где-то в литературе(на форуме) можно найти объяснение процесса

Это базис лекций "детали машин" ....

[rztofik]

Винт - шайка как и любое сопряжение изнашиваются, учитывая материалы непредназначенные для работы трения-скольжения, работающих в отсутствие смазки и испытывающие очень высокие удельные нагрузки после нескольких операций сборки - разборки выйдут из строя. С заметной долларов в принципе проблем нет. А вот ремонтировать резьбу в блоке сложно. Шпильки как альтернатива болтам сохраняют блок.

[rztofik]

Прошу прощения за опечатки, пишу с телефона, а он подлец сам слова подставляет. Настройки форума не разрешают редактировать сообщения, сейчас напишу заново.

[rztofik]

Винт - гайка, как и любое сопряжение изнашиваются, учитывая материалы непредназначенные для работы трения-скольжения, работающих в отсутствие смазки и испытывающие очень высокие удельные нагрузки после нескольких операций сборки - разборки выйдут из строя. С заметной болтов в принципе проблем нет. А вот ремонтировать резьбу в блоке сложно. Шпильки как альтернатива болтам сохраняют блок.

[Задира]

Спасибо развёрнутый ответ!