Пилю камеру сгорания (+фото), давайте обсудим!

[dima_motor]

Сказанное подтверждаю снимками... Моя старая ГБЦ 1111 (половинка от 21081 1,3л). Злобно мелкой шкуркой зашлифованы камеры сгорания от нагара, грубой шкуркой Р80 обработаны каналы от копоти, всяких отложений... Но серьёзных доработок не производилось, вроде... Хотя нет. Я вёдла выравнивал. т.е. соосность сёдел с каналами была нарушена и с одной стороны выступал металл ГБЦ над седлом (его стачивал плавно взаподлицо с седлом), с другой стороны седло выступало ступенькой над металлом... И его стачивал до стыка. Сами каналы не трогал.. не пилил... просто отшкурил. Так что форма по большому счёту заводская.

Вот, кстати, сейчас её и начал пилить... по типу Квазаровского... но немного иначе.

В районе седел - рытвины, дефекты стыковки кусков ГБЦ при литье (ГБЦ составная, в каналах полно швов и рытвин, оставшихся после стыковки кусочков).
При этом частично седла выпирают в канал, при этом перед выпирающей кромкой седла еще и рытвины глубокие в мясе ГБЦ (Дмитрий видел их на своих Окушных ГБЦ).

Увеличенное: http://photofile.ru/photo/ide16rus/2221185/38059502.jpg


Увеличенное: http://photofile.ru/photo/ide16rus/2221185/38059504.jpg

Какие-то дебильные рытвины... чёрные... И аккурат прямо перед самым седлом. Кстати, глубина рытвин порядка 0,7-1мм... глубокий. Их снимать глубоко приходится, расширяя при этом канал...

В районе выхода в канал направляющей втулки - сильное поднятие металла, большой горб, который заметно перекрывает канал и создает ступеньку над втулкой.

Увеличенное: http://photofile.ru/photo/ide16rus/2221185/38059499.jpg

Каналы имеют не цилиндрическую форму, а сложно-изогнутую. На рисунке я постарался показать это, получилось немного утрированно. Стенки каналов выпирают на протяжении всего канала, в итоге, упрощенно говоря, он имеет форму восьмерки.

Увеличенное: http://photofile.ru/photo/ide16rus/2221185/38059495.jpg

Бонусные фотки:

Увеличенная: http://photofile.ru/photo/ide16rus/2221185/38059473.jpg


Увеличенная: http://photofile.ru/photo/ide16rus/2221185/38059511.jpg

Вот, собственно. Практически полный сток, просто очищенный от грязи.

[Квазар]

Фрезернул подошву ГБЦ.

Валик на днях приехал. Померял зазоры на клапанах (просто собирал по одному клапану (без притирки), клал распред кулачком вверх и мерял зазор) - все отлично, запасы по регулировкам хорошие.

aleks

Ты был прав, точки были из-за детонации, металл в толще чистый.

[dima_motor]

Фрезернул подошву ГБЦ.

Валик на днях приехал. Померял зазоры на клапанах (просто собирал по одному клапану (без притирки), клал распред кулачком вверх и мерял зазор) - все отлично, запасы по регулировкам хорошие.

Насколько сфрезил то???

[Квазар]

Фрезернул подошву ГБЦ.

Валик на днях приехал. Померял зазоры на клапанах (просто собирал по одному клапану (без притирки), клал распред кулачком вверх и мерял зазор) - все отлично, запасы по регулировкам хорошие.

Насколько сфрезил то???

Шлепнул на 1 мм.

Суммарные затраты (включая поездки к расточникам) - 200 рублей.

[Квазар]

Доработал сегодня свой впускной коллектор.

Расширение каналов и полости коллектора, черновая и чистовая шлифовка, слегка полирнул.








Осталось совместить "окна".

[Maks]

спасибо большое за информацию!
а никто не знает где можно купить шаровые фрезы и борфрезы?

[dima_motor]

Блин... тема заглохла чё-то

[Квазар]

Местные профи молчат в тряпочку и сидят на своих секретах, как бабки на мешках с крупой

[Квазар]

Облегченные T-образные клапана.

Снято лишнее мясо, тарелки и стержни отшлифованы и отполированы (тройная полировка). Задняя часть клапана (донышко) тоже заполировано.

Преимущества: Значительное снижение инерционных масс в клапанном механизме, с верховыми валами двигатель ОКИ способен крутится до 8000-8500 оборотов. Улучшенное наполнение, очистка и продувка цилиндров.






Для сравнения выкладываю фотографию стандартного выпускного клапана:

[godzik]

вопроса два
1. почему такая маленька кромка тарелки (после фаски)?
2. из каких клапанов делал?

[Квазар]

1. почему такая маленька кромка тарелки (после фаски)?

Нормальная... Клапана немного выпирают в КС даже.

2. из каких клапанов делал?

Выпускные - продукция ОАО "Самарский завод клапанов". Продавались в коробочке.
Впуск - из бэушных отечественных (сняты с ГБЦ).

[godzik]

1. почему такая маленька кромка тарелки (после фаски)?

Нормальная... Клапана немного выпирают в КС даже.

нормальная это сколько?

2. из каких клапанов делал?

Выпускные - продукция ОАО "Самарский завод клапанов". Продавались в коробочке.
Впуск - из бэушных отечественных (сняты с ГБЦ).

думаю выбор не очень хороший выбор материала. вроде тут писали что у советских клапанов термообработка не в лучшую сторону, то есть большой шанс тарелочки оторваться

а что помешало купить Кольбеншмидты? они на тазики тоже делают

могу показать свои клапана

[Квазар]

думаю выбор не очень хороший выбор материала. вроде тут писали что у советских клапанов термообработка не в лучшую сторону, то есть большой шанс тарелочки оторваться

Посмотрим...

У меня уже был негативный опыт с клапанами SM...
Тоже облегчили весь комплект, через 6 тыс. км. половина тарелки выпускного клапана отвалилась и улетела в глушак (обошлось без разрушений ГБЦ и проч).
По разлому видно что тарелка составная, а магнит к ней липнет!!
Впускные SM стоят до сих пор, уже прошли 12 тыс. км...

Вот "кросавчег":

а что помешало купить Кольбеншмидты? они на тазики тоже делают

Посмотри где я живу... Набережные Челны... Это огромный КОЛХОЗ с населением в 500 тыс. чел....
У нас не то что Колбеншмидты, клапана SM уже пропали из ассортимента...
Есть только отечественные: Самарские, Тольяттинские и врассыпуху, безымянные, якобы ВАЗовские.
Я даже втулки направляющие не могу купить нормальные....

Насчет термообработки - как раз отечественная продукция неплоха - по крайней мере знакомые в Тольятти делают облегченные клапана из продукции ВАЗа, а мастер, делавший мою ГБЦ в Уфе, плевался от SM-овских клапанов, говорил надо было отечественные взять (оракул, млин)...

Колбены конечно было бы неплохо наверное, да нет их у нас в продаже... Приходится обходится тем что есть...

могу показать свои клапана

Давай, будет интересно взглянуть.

[Rovsche]

так на всякий, КС V8 Chevy Big Block 1091л.с. 91октан


если интересно взглянуть на КС Феррари 612 Скальети, могу выложить

[Maks]

нашел только фрезу на 32мм.
если я ей буду пилить впуск какова вероятность, что я впилюсь в каналы охлаждения ??
голова 083