Перед тем как обратится в ремонт (а дело было летом), он лил в систему, уже обычную воду (не угарать же на антифриз.). Его предупредили, чтобы он морально был готов к замене помпы, так как на воде помпа с пробегом долго не выходит.
И вот случилось, в один из солнечных дней когда все отправились на "уикенд" ))) С его слов, сперва раздался небольшой вой из под капота, а чуть погодя, стрелка температуры поползла в верх и завалилась вправо до упора, при остановке двигателя произошел выброс кипящего антифриза.
Помпа успешно крякнула. Но у владельца "все ходы записаны" и он при приезду "на шнурке" в ремонт, извлек из багажника новую помпу. Полтора часа работ молодого специалиста сервиса, и он опять с компанией на природе, ничто не омрачает радость жизни! )))... Ровно неделю, а далее температура по нарастающей опять вверх...
Предположения??? Правильно пробило прокладку головки блока, но в каком цилиндре? И тут на помощь приходит устройство опрессовки ЦПГ и выясняется... Ни в каком!!! Антифриз стоит как вкопанный и не поднимается. В ход пошла теория и предположения... Пока не сняли крышки, ремень и далее крутнув помпу рукой, после ее повторного снятия, спросили за сколько он ее приобрел и где (оказалось на рынке по пути с пикника), попросили уточнить производителя - "Италия"!!! )))...
В общем всем привет, от "гаражно-кооперативного" движения Китая:
