ФОРУМ МОТОРИСТОВ

А шестерню на один зуб не пробовали перекинуть?

О, новые трубки таких проблем доставить могут. Особенно китайские, очень красивые блестящие. И стучат, и напыление какое-то внутри трубок, которое летит в форсунки сразу после запуска. Они и гнуться намного легче чем заводские. Но и стоят дешево

Может плунжеры подсели?

А чем можно так померить? С такой точностью?

А выше еще одна трещина?

Нет

И что-то непохоже,чтобы гильза всего 400 км прошла. Усталая какая-то.

Возможно гильзу задавливали болтом с шайбой. Сам видел как коллеги заколачивали гильзы кувалдой. Резинки были чуть толще. Даже поршень клинил внизу гильзы после этого. На некоторых двигателях тоже аккуратно задавливаю болтами. Здесь возможно чуть передавили.

Хахаха. На седьмом десятке.

А когда головку снимали не могли положить на распылители? Частенько наблюдал как водители шлепают снятую головку на землю и на торчащие из головки распылители

Я на холодную выбиваю старый палец внутрь блока и так же на холодную медяшкой забиваю. Единственно могут отверстия под резьбу пострадать. Аккуратнно надо

В понедельник буду опрессовывать головки. Выбивает ОЖ
.

Да. Именно алюминий под кольцом просел.

Здравствуйте. Пришел в ремонт Камаз Евро 4. Обычный двигатель но с Common rail 400 л. с. Пробило кольца газового стыка на всех цилиндрах. Пробег всего 30 т.км. Просело посадочное место под кольцо на каждой головке в районе выпускного окна. Получается металл не выдерживает нагрузку? И как теперь с эт...