ФОРУМ МОТОРИСТОВ

renault- однозначно есть, volvo-вероятность 99,9, nissan-90%,...... по hyundai не готов ответить

1). в качестве ОЖ использовалась кислота-так прожрать блок надо постараться
2). судя по повреждениям вокруг форсунки-та безбожно лила
3), вода в топливе не причем

как бывший "официал" renault, nissan, huindai, немного mercedes, а также volvo, будь оно проклято, имею основания утверждать, что на дилерском уровне таких возможностей нет. по запросу судебного органа импортер либо производитель может выдать сведения "черного ящика" автомобиля, ...

порт закрыт болтом-заглушкой на самом распределителе. мануал есть, но в виде книги. ищите в сети-и обрящете:)

управляющее давление меряется не на пусковой форсунке, а на распределителе-там есть специальны порт. решение о замене эгдз принимается по его реакции на перемещение напорного диска

в свое время плотно занимался k-jetronic и ke-jetronic-ничего сложного там нет. требуются два манометра и переходники. теория доступна в интернете-почитаете, разберетесь. суть в том, чтобы обеспечить стабильную управляемую разницу между давлением подачи топливного насоса и т.н. управляющим давлением...

многа букаф. ниасилил

отсоедините выпуск непосредственно после турбины и попробуйте(только без экстрима )-быть может просто забит один из глушителей

насчет "выиграть дело"-возможно выиграть(посмотреть бы документы о приеме авто в сервис, как составлен заказ-наряд и что там написано). насчет "поехала машина после ремонта"- к грамотному мотористу, который отдефектует мотор с "применением средств технического диагностирован...

погнулись клапана от воды-несуразная теория(ни от разности температур, ни от давления воды в камере сгорания на такте сжатия тарелки клапанов не смогут вдавиться в седла-быстрее шатун согнет в дугу). более того, на примере 4д56 от митсубиси неоднократно видел поломку рокеров распредвала при столкнов...

1). НЕ может НЕ быть датчика давления топлива на Делфай-он есть. Стоит в торце рейки, кроме того светится в данных под именем FPS либо Rail pressure. 2). замерьте динамику разгона от 0 до 100 км\ч и сравните с заводской-тогда можно будет говорить о том, тупит авто или нет(при наличии РКПП разгон авт...

фотки прибора интересные, особенно в части измерителя давления, но ... сделайте заглушки на рейку у токаря, особо задание дайте на высоту гайки заглушки с тем, чтобы высота резьбы гайки была равна высоте резьбы на рейке плюс высота уплотнительной медной шайбы внутри гайки( в сечении внутри гайка дол...

проверяйте слив обратки форсунок-тнвд не настолько могучий, чтобы компенсировать дыру в обратке. по запуску-дайте мотору на впуск горючей жидкости в виде керосина в распыленном виде("унисма" или "жидкий ключ", например. WD40-хуже, не горит толком), когда двс фыркнет-попробуйте за...

на фото-поршень со следами тяжелых холодных пусков(царапины на юбке по причине смывания масляной пленки конденсатом топлива), но ИМХО это не может быть причиной стука

на фото-отчетливое размывание канавки верхнего кольца. такое случается, когда в поршне работает сломанное кольцо. учитывая "массовый мор", наиболее вероятная причина-некорректная сборка двс.