ФОРУМ МОТОРИСТОВ

в этом месте поршень не контачит с гильзой т.к. присутствует нагар - нет ? постели в блоках и шатунные шейки подбираются чуть ли не индивидуально в каждом моторе Отдайте двигатель специалистам :( Спасибо ! Я так и сделаю хотя как известно - Специалисты построили "Титаник", а любители егип...

..по сабжу темы что можно сказать. если карман не позволяет купить другой, или жаба... если там кроме выбитого отверстия в масляном картере нет других повреждений. то конечно можно попробовать и заварить, конечно желательно иметь в наличии все отсутствующие куски. ибо сварные не любят химичить. но ...

AB-Engine писал(а):А-а-а, у нас же весна

Таки предупреждать надо о таких вещах... Сочувствую...

Простите пожалуйста , а по теме поста есть что сказать - нет ? простите пожалуйста, если вы не можете разобраться с простейшей технологией вставки фото на форум, как собираетесь ремонтировать ДВС? :roll: Простите пожалуйста, если Вы не можете разобраться с простейшей технологией просмотра фото даже...

Простите пожалуйста , а по теме поста есть что сказать - нет ?

Фотки здесь - https://disk.yandex.ru/d/KdL50ez9WC5rRQ?w=1

Как фотки вставить ??

Здравствуйте. На 1ZZ сломало шатун 1 цилиндра и зацепило блок.Насколько критичны сии повреждения для ДВС ? P.S. Мотор делаю для себя родимого - хочу апгрейдить старую королку (:

Погуглил про степень сжатия - действительно разная . Посему некорректная замена будет .

MerTV писал(а):Поршня разные.

Таки да . Форма днища разная - т.е. камера сгорания будет разная - так ? Как тогда понять моториста который говорит что можно менять если все 4 разом ? Чем чревато сие деяние ? Не силен в теории и практике ремонта ДВС так что если наклавил чушь - прошу прощенья

Имеем ремонт/поршня +0,5 Teikin от 1 ZZ . Пойдут ли они на 3 ZZ или всё таки тока именно для 3ZZ ? Если рассматривали уже тему - ткните я не нашел

Нужно покупать поршня и кольца.Какие мнения сообщества по Teikin +05 Кольца TP или ....? Спасибо !!

Таки уже понял - подтянул матчасть путем изучения форума.Прошу прощения за беспокойство - тему можно сносить !!

Вопрос к практикующим мотористам - как проверить притирку клапанов : 1 -Перевернкть голову и налить керосин сверху наклапан и смотреть ? Залить керосин в коллектора под клапан ? Должны быть засухарены клапана - нет ? сколько по времени ждать протечку ? Или есть у кого то свои ноу-хау ? Спасибо !

yuri_sh писал(а):человек моложе 40-ка слово ЕГЭ даже на ум не придет.

Вот не знаю какой Вы шлифовщик\расточник но имею стойкое убеждение что "точила" -Вы на букву М знатный. P.S. Админ - снесите тему .