ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Если нарушено уплотнение по кольцам,то горячие газы прорываясь будут греть в первую очередь поршень и гильзу,а те уже ОЖ,если цилиндр не работает,то температурный режим наоборот снизится

У нас с обратки тракторист за смену набирал себе канистрачку,расход соответственно был повышен.

Соляра в масло не попадала?

Если дым воняет соляркой-нарушена фаза впрыска,возможно перепутаны трубки ТНВД.

Цементация стали 40х не применяется,также как и сварка науглероженных поверхностей,на приличной технике упрочняют отверстие под палец,чем и обеспечивают хороший натяг.

yuri_sh писал(а):и ему хватит мощности?

235 л.с. на Доне-1500 его смог заменить только ЯМЗ-238

Установили СМД-31 на т-150 Слобожанец http://i.piccy.info/i9/e6e3aa94615333807b1f1d31b16b7b75/1487759955/9114/996941/20161223_120708_240.jpg http://i.piccy.info/a3/2017-02-22-10-39/i9-10875619/240x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/ef6a15b3bf9e82494ff5c4cebda9fd1c/1487760105/8710/996941/20161223_120...

К стати вспомнил,для авиамодельных моторов,в равных пропорциях смешивали эфир,керосин и масло,в закрытой бутылке,пол года
хранилось и работало.
А,вот мягкая работа двигателя маловероятна,скорее наоборот,поскольку задержка воспламенения уменьшится.

Мысль была такая - замутить зимнее дизельное топливо, которое при температуре минус 35 градусов отлично самовоспламеняется в цилиндре даже при очень медленном и неравномерном вращении коленвала. Самый простой способ облегчения холодного пуска - перед окончанием предыдущей работы ввести в ТНВД, труб...

gorgee. Красивые диаграммы...а что с ними делать? Вмт 20 й зуб шкива после просвета по дпкв, лыска демпфера совпадает с приливом только (не всегда) на новых шкивах. А кому нужен флажок с дпрв вообще неясно. Просто при снятии фишки эбу двигателя переходит на попарно-параллельный впрыск. Не редко дем...

gorgee. Красивые диаграммы...а что с ними делать? Вмт 20 й зуб шкива после просвета по дпкв, лыска демпфера совпадает с приливом только (не всегда) на новых шкивах. А кому нужен флажок с дпрв вообще неясно. Просто при снятии фишки эбу двигателя переходит на попарно-параллельный впрыск. Не редко дем...

На правильной осциллограмме видно сигнал дпрв в просвете сигнала дпкв,запускающий распределённый впрыск.

Не помню точно , но по моему на 12 зуб ВМТ реальное попадает . А "лыска" уходит вперёд примерно на 90* пов. к/вала . Енто сделано с опережением для того чтоб усё работало и "мозх" успевал принять решение . :wink: А вот с датчиком распреда по другому . Там фазы и всё реально . То...

mexhanicus писал(а):

дпкв должен быть в просвете реперного диска.

Что именно вы имеете ввиду ? Если "лыску" где нет пары зубчиков - то в корне не верно .

Как же верно по Вашему?

Можно проверить синхронность дпкв и дпрв,визуально,когда флажок находится напротив дпрв,дпкв должен быть в просвете реперного диска.
Также можно проверить функцию датчика детонации,поскольку эбу сканирует его на этих оборотах.