ФОРУМ МОТОРИСТОВ

AB-Engine писал(а):То-то иностранные премьеры-президенты больше за один стол с ним не садятся .

Боятся, и правильно делают.

Если хороший мотор, то никуда масло не денется. У меня когда-то была Волга Г-21. Мотор перебирал сам. Заливал синтетику. От замены до замены 10 тыс км. уровень не падал. Ничего нигде не текло и не сопливило.

Это не чуйка, а не внимательность. Там не сказано, что коленвал установить в ВМТ. А сказано - установить по меткам. Видимо метка на коленвале и метка 60 градусов на распредвале совпадут.

А может банально кронштейн опоры не затянут к блоку. Болт может и затянут, на изза большой длинны сам уперся в глубину, а опору не притянул.

сортавалец писал(а): Хонда мотор рус просила голову не забивать херней, а ездить.

Золотые слова, я бы прислушался.

AB-Engine спасибо, все ясно.

Спасибо! Это понятно. Просто я думал, что вдруг причина в сошедшем металлическом слое с поршня.

AB-Engine писал(а):А прочитать нет ?

Именн что прочитал. И даже отслеживал практически с самого начала, но причины не увидел. Или плохо смотрел?

AB-Engine, и чем-же закончились изыскания? Интересно для общего развития.

ksusha777 Вы точно не блондинка. Вы абсолютно здравомыслящий и логичный человек. Рад, что все разрешилось хорошо.

Ну и чем дело закончилось? Интересно.

Смею себе внести свои 5 копеек. С таким мотором не знаком, но на Мериве 1, 3 турбо примерно фиксация коленвала похожа. Там для фиксации коленвала его от ВМТ 1-го цилиндра необходимо повернуть притив часовой стрелки примерно на 40-60 градусов. Может и здесь также?