Все что китайское ништяк-машины и штаны...

[а-мотор]

Это новый ремень!Длинна ремня такова,что паза ролика не хватило для натяжения и пишлось паз пропилить,дабы натянуть ремень.






А это коленвал....Просто новый недорогой коленвал....

[а-мотор]

Стенд одной из фирм КНР



Кольца,,SM,,




И прочие поделки...или проделки?Нет-ПОДДЕЛКИ!

[AB-Engine]

А это коленвал....Просто новый недорогой коленвал....

А у нас на прошлой неделе приносили оригинальный коленвал МВ ОМ603 - поломан был точно также, поперек противовеса. Вал стандартный, никто не шлифовал. Есть подозрение, что причина не в нем - у дизеля сломать коленвал довольно легко, если, к примеру, впрыск ранний.

В свое время, лет так ...надцать назад, у нас один клиент сломал подряд 2 коленвала от дизельного Land Rovera - все просил добавить уголка, чтобы тянул лучше .

Также весьма подозрительно , что поломка около 1-й шейки - иногда это говорит о проблемах не с валом, а с передним маховиком .

Не собираемся защищать китайских "товарищей", но вопрос требует специального изучения и исследования .

[AB-Engine]

Стенд одной из фирм КНР

Кольца,,SM,,

И прочие поделки...или проделки?Нет-ПОДДЕЛКИ!

На одной выставке подошли к аналогичному стенду. Китайские "товарищи" спрашивают в разговоре - что используете в ремонте? Мы говорим - стараемся использовать Kolbenschmidt, Mahle, Glyco, ну и т.д. Они говорят - нет проблем, сделаем вам и Kolbenschmidt, и Mahle, и Glyco .

[ANLES1]

Что то пальчики мне на фотографии знакомы

То А-Motor Андрей осторожнее запросто поимеешь 10000000 недругов с забавным разрезом глаз

По коленвалу однако китайский жаль фото распредвалов того же производителя не с делали там точно Угол не при делах просто сталь ведёрная обыкновенная в качестве материала использовалась поэтому кулачки просто стремились стать круглыми
С ув D

[AB-Engine]

Что то пальчики мне на фотографии знакомы

Отпечатки?

[ANLES1]

Что то пальчики мне на фотографии знакомы

Отпечатки?

и они тоже
Вот думаю когда косоглазые за Андрея возьмуться (чтобы он им зарабатывать не мешал) как долго они его уговаривать будут рассказать кто напарник который то колечко с логотипом SM держал

A-Motor может пока не поздно покаемся ? и пообещаем им скупать не менее вагона тех колец ежемесячно Может простят ?
С ув D

[а-мотор]

Поршни МAHLE.Куплены в Механике....Двигатель АВС.Прошел 700 км до характерного стука

[AB-Engine]

Брачок-с однако... Или кто-то придавил слегонца .

[VALERA]

метал гавно

[AB-Engine]

метал гавно

Эт вряд-ли... Просто так в этом месте не ломается, даже с плохим материалом. Большие радиусы перехода - нет концентраторов, нет усталостного разрушения. Более того, должны быть трещины на всех поршнях в том же месте. А если это не так, тогда причина - в однократном придавливании, падении, и т.д.

И хотя механиков мы не вовсе жалуем с их крутилками, вертелками, мастодонтами типа STC461 (чего они на таком шлифовать-то будут? да еще и другим советуют ), тотальным посыланием всех на и прочими проделками, в данном случае речь идет о чисто механическом повреждении. Хотя не исключаем, что какой-нибудь растяпа уронил поршень на пол...

[а-мотор]

метал гавно

Эт вряд-ли... Просто так в этом месте не ломается, даже с плохим материалом. Большие радиусы перехода - нет концентраторов, нет усталостного разрушения. Более того, должны быть трещины на всех поршнях в том же месте. А если это не так, тогда причина - в однократном придавливании, падении, и т.д.

И хотя механиков мы не вовсе жалуем с их крутилками, вертелками, мастодонтами типа STC461 (чего они на таком шлифовать-то будут? да еще и другим советуют ), тотальным посыланием всех на и прочими проделками, в данном случае речь идет о чисто механическом повреждении. Хотя не исключаем, что какой-нибудь растяпа уронил поршень на пол...

Тут вообще какая-то темная история:с противоположной стороны бобышка под палец раздавлена в сторону днища,а со стороны трещины ничего,плюс трещина пошла дальше перпиндикулярно днищу,просто ее на фотографии не видно,а там металл ого-го.Отдать бы на исследование,да смысл?Был уже печальный опыт с левыми 602 направляющими сделанными на Украине под АЕ.
А здесь явно МАНLЕ-по алминию и литью видно породу.

[AB-Engine]

Тут вообще какая-то темная история:с противоположной стороны бобышка под палец раздавлена в сторону днища,а со стороны трещины ничего,плюс трещина пошла дальше перпиндикулярно днищу,просто ее на фотографии не видно,а там металл ого-го.Отдать бы на исследование,да смысл?Был уже печальный опыт с левыми 602 направляющими сделанными на Украине под АЕ.
А здесь явно МАНLЕ-по алминию и литью видно породу.

Mahle или нет, не имеет значения - поршни из-за плохого материала не ломаются - читайте классику (KS) .

[Kudrik]

Добрый день Уважаемые. Посмотрел , выслушал мнения и сложилось своё. Думаю это результат при выбивании поршневого пальца при вставленном шатуне. Когда сам поршень тупо положили на резину-чурку без спец. подкладки. Сюда подходит и забоина с противоположной стороны от трещины. Почему выбивали--одному Богу известно. Может были нелады с шатунной втулкой. Это дело рук--раздолбаев. Удачи Всем.

[AB-Engine]

Добрый день Уважаемые. Посмотрел , выслушал мнения и сложилось своё. Думаю это результат при выбивании поршневого пальца при вставленном шатуне. Когда сам поршень тупо положили на резину-чурку без спец. подкладки. Сюда подходит и забоина с противоположной стороны от трещины. Почему выбивали--одному Богу известно. Может были нелады с шатунной втулкой. Это дело рук--раздолбаев. Удачи Всем.

Вполне вероятно.

Вообще это именно тот самый случай, когда раздолбаи всеми способами пытаются снять с себя ответственность за свое же раздолбайство - здесь материал им плохой оказался, а там расточили плохо, и т.д.

Знакомая песнь, слышали сотни раз .