ФОРУМ МОТОРИСТОВ

А есть ли мальчик? Ведь проблемы мы не видели и не слышали...

Первое правило диагноста СТО. Убедится в наличии заявленной или описанной неисправности

По крайней мере, видно, что к двигателям и их ремонту все это не имеет никакого отношения. Поэтому пока переносим тему в диагностику.

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

AB-Engine
Чего от меня хотите услышать, да Вы правы на 100%. Поэтому рассуждая так же в точности решил, что зачем мне такая гарантия, лучше те же 50-60 т.р. вместо ТО, потрать на ремонт. И за время судов, не устранённые неисправности не пойдут на пользу. АКПП без отключения антибукса слегонца пинается, теперь для меня это правило перед каждой поездкой. И всё равно полностью адекватно коробка не ведёт себя, по ситуации принудительно переключаю на пониженную.
Критичны ли данные неисправности? Думаю нет, свой срок авто отслужит (и после гарантии), предыдущая калина у меня была гораздо хуже. При покупке нужно учитывать возможные траты на ремонт. Временные затраты не очень приятны, но пока на этой земле, очевидно знание автомобиля ещё пригодится.

И чтобы не складывалось впечатление, что всё плохо, у машины есть много положительных моментов, о которых сейчас речь не идёт.


Не надо лезть ни куда! Если не понимаете что делаете, слишком трепетно относитесь к железке и не готовы нести траты в результате ваших действий, в том числе денежные.


Разве не видите, я придираюсь. Могу и так ездить, но абсолютно знаю точно, что машина не полностью исправна.

Критерии исправности - вопрос довольно-таки религиозный

эт точно.
меня windows10 вымораживает например.

Ушла тема не в то русло, в том числе не без помощи администрации. Но справедливость на свете есть, сегодня совершенно случайно, а в случайности я не верю, нашёл два подтверждения тому, ради чего тема создавалась.

Позвонил тем диагностам, которые мерили клапана, зашла речь про регулировку зазоров, ценник за работу 10 т.р. Тогда спрашиваю, наверно снимаете переднюю крышку? Ответили, что только при условии, что она подтекает. А так снимают валы вместе с фазиками, работу проводили на двигателях без фазика на выпуске, но дали почти утвердительный ответ, что с моим двигателем так же справятся. Заодно предложили проверить метки.

Следующее подтверждение нашёл на этом форуме, в закладках телефона "на потом". http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?p=67854#p67854


Итог. Со стороны выглядит круто всё и всем запрещать, потому что так модно, но только с теми, кто подходит к капоту и другим не запрещает, можно вести разговор как с практиками, а не теоретиками.

Тема решена, всем спасибо!

Продолжим разговор про качество, а там и будет видно - кто что делал.
Качество на входе (впуске) https://www.youtube.com/watch?v=wU4qJl9u2A4
Качество на выходе (выпуске) https://www.youtube.com/watch?v=1-BE1tVBgLY

Человек здесь https://www.drive2.ru/l/537676855096902275/ пишет "фазер на шпонке впускного распредвала болтается почти на 4 градуса, если немного ослабить фиксирующий болт ...пол зуба", "разобрал не один десяток распредвалов, предварительно делая метку на положении распредвала и фазера. С завода они стоят 120% от балды", "несостыковка фаз может быть порядка 8 градусов, а это овердохрена", "На простой шестерне выпускного вала G4FC такая же беда", "На выпускном валу... люфт оказывает существенное значение. Проверено", "ответ тем, кто до сих пор задается вопросом "Почему одна машина едет с завода, а другая такая же — нет, при прочих равных?".

Расхождение фаз 8 градусов от номинала, ошибка пол зуба, 1 зуб тут конечно не причём.

Открывать сборку в Китае, чтобы потом собирали роботы? Уже логическая ошибка. Самый дешёвый робот всех времён и народов это человек! Что бы Вы знали.

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...ну и конечно же остутствие занятости в своей профессиональной сфере.

Ага - их бы энергию, да в мирных целях - все мирные цели были бы гарантированно уничтожены

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

Ага.К сожалению, я это наблюдаю своими глазами. Только теперь уже и не смешно

Только не надо забывать, ковчег построил любитель, а титаник - профессионал.

И хорош флудить, скажите лучше что нибудь по существу господа.

Всегда поражает эта фраза. Вы, извиняюсь, себя возомнили святым и с вами присутствует Божья благодать? Тогда думаю и подсказки надо спрашивать не на этом форуме, а как минимум за молитвой.

уел, так уел.

Зависит от веры, кто через молитву получает ответы, а кому то может и ангелы помогают. Разве в автосервисах никогда не ошибаются, ну и к чему тогда Ваше многословие? Если нет желания помочь, проходите с миром.

AB-Engine
Был сегодня в сервисе, сказали что может так же шестерёнка на коленвале быть криво запрессована. Ещё ошибка на пол зуба, итого 1 зуб, как Вы и сказали "при чём здесь 1 зуб".

Вам было сразу сказано, что делать с этой машиной, но Вы продолжаете тут пустую болтовню. Мы еще посмотрим некоторое время, пока терпения хватит, а потом будем решать, что со всем этим делать...

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.