ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Здравствуйте. Может кто сталкивался с Опелями ... Мотор Z16XER пробег 117 000 км слабое давление масла , при замере показало 0.8 . На холодную тоже низкое около 3 .При этом мотор очень сильно дизелит . По мотору три ошибки все указывают на впускную шестерню и клапана электромагнитные . На клапане впускной шестерни обнаружил много стружки . Масло менялось 3т.км назад . Понимаю , что шестерню и клапана надо менять , но куда делось давление не могу сообразить ???

А чего тут соображать? Если на клапанах появилась стружка--значит где-то что то износилось и эта стружка попала в маслонасос, беспощадно его задрав ( отсюда и низкое давление ). А дизелит сильно из-за драных изношеных поршней. Предполагаю, что маслоотсосу хана, а до кучи ещё чему то. Короче, надо вскрывать.

Да - появление стружки может означать, что много чему хана...

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

Но ведь стружка должна была остаться в масляном фильтре ? Или на распоедвалы она подается как то по другому ?

Стружка в виде серебряной мази обычно остается в углублениях головки и в поддоне на дне. А фильтр со стружкой мог уйти в помойку при последней замене масла.

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

Все разобрался . Стружка была из шестерни (фазорегулятор) которая была убитая . Долго искал . Всем спасибо за

Подскажите пожалуйста , сколько должен быть зазор в стыке поршневых колец ??? У меня получилось верхние компрессионные по 0,25 мм а маслосьемное 0,2 мм . Везде пишут допуск 0,25-0.45 .

кольца новые? на упаковке не написано?

_________________
Бандеровец

Да новые