ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Добрый день!
Может ли антифриз таким образом оседать на дне поддона после ночи простоя двигателя? Осадок в виде очень тонкой пленки по дну поддона, похоже на конденсат (вода с маслом).На вкус не пробовал. Уходит антифриз куда то: 100 мл/350 км городского режима. При запуске есть белый пар 10-15 секунд, потом спадает.

А почему нет то?)) Но обычно наличие ОЖ в масле диагностируется почему то по шняге на пробке маслозаливной горловины, и по эмульсии на щупе.
Может это у вас масло расслаивается?

Горловина чистая, щуп тоже. Масло чистое. Сливается без этой пленки, пленка остается на поддоне. Вот и есть надежда, что может конденсат?

Конденсат после прогрева исчезает.
В цилиндры есть возможность заглянуть, ну хотя бы с фонариком? Тот в который идёт антифриз блестит как у кота &#ц@.

_________________
К сожалению или к счастью, сам я ремонтом моторов не занимаюсь. Но темой этой, очень интересуюсь.

В цилиндры смотрел фонариком (эндоскоп пока не нашел) - во всех нагар. Может между каналами масло-антифриз пропускать?

viewtopic.php?f=8&t=7152
В авторский форум тов. Серёга заходили, ознакамливались?

_________________
"Лучше один раз пометить, чем семь раз запомнить"

Да, читал статьи по ссылкам в первом посте. Сейчас интересует может ли антифриз ложится тонким слоем по поддону, а не перемешиваться с маслом?
Сам пробовал смешать в банке: получилась серая масса, поставил отстояться на сутки, антифриз ушел вниз ровным слоем темно-синего цвета (у меня залит темно-синий Ниссан), но не белой эмульсией. Откуда здесь эта белая пленка?

Сегодня заметил эмульсию на пробке. Печаль.
Почистил. Наблюдаю дальше, может конденсат.

Уровень масла по щупу будет расти заметно, треть щупа за 1000 км. Но это при условии что расхода масла нет.

_________________
К сожалению или к счастью, сам я ремонтом моторов не занимаюсь. Но темой этой, очень интересуюсь.

Расхода масла нет.Уровень по щупу не изменился пока.Да и 100 гр по щупу сложно уловить.

ога, между верхним и нижним уровнем на некоторых автомобилях меньше литра.

нормально все у вас не дуйте на воду - короткие пробеги , + перепад температур ,вот и конденсат в поддоне и на горловине - не мешайте работать автомобилю

пробеги точно короткие 20-25 км в день. Просто ни разу не видел конденсат в поддоне раньше,на пробке, щупе видел, клапанной крышке.