Дизель д245е2 перебои в жару

[Евген1976]

тогда на всякий случай еще и напорный (обратный) клапан советую заменить

Интересно если это подкачка почему стоя на месте на любых оборотах работает нормально вся "болячка" появляется при езде по ровной дороге меньше ощущается но все равно бывает когда ослабляешь усилие на педаль газа и только в жару

[yuri_sh]

у нас было дело на ЗИЛу, забился фильтр тонкой очистки топлива, керамический стаканчик, если кто такой встречал.
так вот, стоишь на месте газуешь в пол, кажется сейчас взлетит, начинаешь ехать, тухнет.

так что проверьте еще и фильтр отстойник на всякий.

и вообще, делайте что нибудь, а не рассуждайте.

[кулюнчик]

жара -холод,вот вам новая версия :
подушки крепления.

[mexhanicus]

Температура двигателя какая ? Привод вентилятора через вискомуфту , электро иль прямой ?

[Евген1976]

Все фильтра поменены я за машиной слежу вовремя меняю 7500 меняю все фильтра подушки все целые температура 75 в подъёмы доходит до 80 иногда приовод постоянный подсос воздуха отпадает ночью в прохладу все отлично ничего не забито машина едет на ура таскаю по 6-7 тонн но вот в жару какие-то перебои расход 15-17 литров с грузом в чем причина не пойму сейчас заметил что не работает акуатор на турбине вот думаю может в нем дело либо в насосе в регулятора какие-то проблемы кто че думает предложите а что без дела я несижу все что писали я проверил

[Евген1976]

у нас было дело на ЗИЛу, забился фильтр тонкой очистки топлива, керамический стаканчик, если кто такой встречал.
так вот, стоишь на месте газуешь в пол, кажется сейчас взлетит, начинаешь ехать, тухнет.

так что проверьте еще и фильтр отстойник на всякий.

и вообще, делайте что нибудь, а не рассуждайте.

Я же не писал вам что она не едит она прёт дай боже просто на определённых оборотах начинается толи строение кароче перебои небольшие рычаг коробки передач вибрирует поперек

[Евген1976]

Ещё одна из версий какае то форсунка распылитель на вернулся как-то обрывало обратку с форсунки она застучала потом сделал через некоторое время стук пропал но вот не помню после этого началось эти перебои или нет

[mexhanicus]

смотрите термостат , температура должна быть всегда 90-95 градусов .

[Евген1976]

смотрите термостат , температура должна быть всегда 90-95 градусов .

Конечно вы загнули при жаре в 50 какая температура90-95 он закипит на подъёме груженый

[кулюнчик]

непонятно с мотором-- там в моторном отсеке одна и та ж температура что днем что ночью,
по термостату-- его задача хоть холодно хоть жарко держать заданную минимальную температуру ож ,т е
на д245 температура рабочая ож (не термостат) в районе между 80 и100гр. ,у нас в задаче ни слова про перегрев двигателя т е и моторного отсека,возможно что то упустили
получается если движок перегреть то он должен троить а про это тишина,днем ккая температура и ночью ож ?
кулер есть ? дымность с трубы какая ?

[magnuss]

сейчас заметил что не работает акуатор на турбине

Я же не писал вам что она не едит она прёт дай боже просто на определённых оборотах начинается толи строение кароче перебои небольшие рычаг коробки передач вибрирует поперек

Оно

[magnuss]

Пример довольно сильного помпажа. 146% у вас помпаж турбокомпрессора,заклинивание актуатора немедленно починить,и обязательно проверьте не люфтит ли вал на нем.От помпажа турбокомпрессоры крайне быстро дохнут А, в холодную погоду все нормально, потому что: воздух имеет большую плотность, и для достижения одинакового давления наддува( относительно хол погоды) компрессор развивает большее соотношение давлений(pressure ratio) ось Х на картинке, surge line - линия с которой начинается помпаж.

[Николайпоп]

Интересно, а двигатель эксплуатируется в жару по "холмам, да горам" ?

[magnuss]

Надо подключить манометр в линию компенсатора наддува, если стрелка хоть немного дергается - помпаж, а если я ошибся, все равно надо актуатор весйтгейта заменить.

[mexhanicus]

Посмотрите ещё , не забит ли грязью радиатор воздушный ?